特斯拉的野心和定位顯然就是像做電動(dòng)車?yán)锏谋捡Y寶馬,，但在此之前，還是先要打開(kāi)市場(chǎng),，打開(kāi)市場(chǎng)的途徑就是靠車型的豐富,、再靠性價(jià)比。35萬(wàn)左右的價(jià)格定得很妙,，同價(jià)是買不到傳統(tǒng)車型里好一點(diǎn)的SUV的,，從此就可以吸引更多有購(gòu)車意愿的中產(chǎn)客戶購(gòu)買電動(dòng)車。
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其實(shí)如果想買電動(dòng)車,，這幾個(gè)月是最好的擼羊毛時(shí)機(jī),，尤其是在北上廣一類的大城市。據(jù)上海最新《實(shí)施辦法》明確,，2021年1月1日起至2021年2月28日,，上海市會(huì)繼續(xù)發(fā)放新能源汽車專用牌照額度，加之一系列的補(bǔ)貼,，此時(shí)不買更待何時(shí),？

特斯拉的營(yíng)銷策略真牛！先設(shè)定一個(gè)巨高的預(yù)期售價(jià),，然后一步到位打個(gè)七折開(kāi)售,，這幾天Model Y的銷售量爆棚就是一個(gè)最好的印證。在產(chǎn)能逐步提升和穩(wěn)定后,，Model Y的價(jià)格甚至有望下降到30萬(wàn)之內(nèi),，這給了國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力巨大的壓力。下調(diào)后的售價(jià)甚至比美國(guó)市場(chǎng)Model Y的售價(jià)（長(zhǎng)續(xù)航版49990美元,，高性能版59990美元）還要優(yōu)惠,。

但在參數(shù)配置上，中美的Model Y略有不同,，以續(xù)航為例,，國(guó)產(chǎn)的長(zhǎng)續(xù)航版的國(guó)標(biāo)工況續(xù)航高達(dá)594公里，超過(guò)了美國(guó)同版本的EPA工況下326英里（524公里）,。

BBA其實(shí)更受傷,，特斯拉和蔚來(lái)之間只是在競(jìng)爭(zhēng)誰(shuí)能刮分更多的原本屬于BBA的市場(chǎng)份額…

價(jià)格戰(zhàn)這樣打下去，BBA只能眼睜睜看著沒(méi)任何參與感,，還得被動(dòng)跟著降價(jià),，這種感受一言難進(jìn)啊