坐市郊火車上下班，能緩解打工人的通勤壓力嗎,？
2021-01-14 19:00
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2020年12月17日,，國(guó)務(wù)院辦公廳去年發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)都市圈市域（郊）鐵路加快發(fā)展意見(jiàn)的通知》,。這是國(guó)家層面首次出臺(tái)針對(duì)市郊鐵路發(fā)展的指導(dǎo)政策。
市域（郊）鐵路的概念雖已提出多年,，但對(duì)于大部分人而言仍是新鮮事物,。隨著政策和鐵路規(guī)劃出臺(tái)，坐火車上下班未來(lái)能成為通勤常態(tài)嗎,？它多大程度上可以緩解遠(yuǎn)距離通勤的壓力,？ | 相關(guān)閱讀（界面新聞）
市域（郊）鐵路的概念雖已提出多年,，但對(duì)于大部分人而言仍是新鮮事物,。隨著政策和鐵路規(guī)劃出臺(tái)，坐火車上下班未來(lái)能成為通勤常態(tài)嗎,？它多大程度上可以緩解遠(yuǎn)距離通勤的壓力,？ | 相關(guān)閱讀（界面新聞）
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不解憂雜貨攤
別讓自己的能力被表情包局限
雖然市郊鐵路應(yīng)運(yùn)而生，并且已經(jīng)在世界上很多知名大型都市圈成功實(shí)踐,，但市郊鐵路對(duì)通勤效果的改善依然有限,，特別是每天班次有限，進(jìn)展流程繁瑣,，同時(shí)站點(diǎn)附近的地鐵接駁等配套交通方式也還有差距,。雖然已經(jīng)有專家號(hào)召將鐵路和地鐵合并運(yùn)營(yíng)，但前者畢竟還是偏向城際交通,，因而合并運(yùn)營(yíng)還存在面臨一些機(jī)制障礙有待解決,。
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