嘀嗒上市:是嘀嗒一下,還是持續(xù)嘀嗒,?
順風(fēng)車這個(gè)業(yè)務(wù)模式,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是嘀嗒的原創(chuàng),,這個(gè)形態(tài),,當(dāng)時(shí)市面上沒有一家可以對(duì)標(biāo)的對(duì)象,,巨頭滴滴、快的也沒有同類的業(yè)務(wù),。2015年,,有三家公司開啟了順風(fēng)車模式,分別是嘀嗒,、51和天天,。 | 相關(guān)閱讀(深潛atomer)

大狗文
在“贏家通吃”的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,嘀嗒這種小而美的企業(yè),,能夠堅(jiān)持到上市不容易,。邁過上市這道大門,倒是可以靜下心來好好做業(yè)務(wù)了,。
“順風(fēng)車”是一個(gè)極好的生意,,既可以降低環(huán)境污染和道路擁堵,也能夠節(jié)約用戶的出行成本和車主的養(yǎng)車支出,。在政策層面,,順風(fēng)車也是國(guó)家鼓勵(lì)的“共享出行”中的一種代表性商業(yè)模式。
當(dāng)年滴滴做順風(fēng)車心術(shù)不正,,把簡(jiǎn)單的出行服務(wù)解決方案做成了曖昧的社交,,在2018年發(fā)生的滴滴順風(fēng)車司機(jī)強(qiáng)奸殺害女乘客案轟動(dòng)全國(guó)后,順風(fēng)車業(yè)務(wù)被強(qiáng)力整改,,但直到目前,,順風(fēng)車業(yè)務(wù)仍被很多乘客冠以“不安全”的標(biāo)簽。

陳CC
說到打車,、順風(fēng)車就聯(lián)想到滴滴其實(shí)是有一些值得反思之處的:這可能就是壟斷的前兆了?,F(xiàn)在一家悄無聲息的“嘀嗒”上市才讓人們回過神來,也是在提醒人們重新回顧這個(gè)行業(yè),。
滴滴有先發(fā)優(yōu)勢(shì)毋庸置疑,,但除了它之外,其他“小廠”也不是毫無存在感,。任何行業(yè)都應(yīng)該有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系才能發(fā)展?,F(xiàn)在上市后必然引發(fā)新一輪的關(guān)注,在市場(chǎng)關(guān)注下,,也有助于牽制其在軌道上運(yùn)行,。但這只是曇花一現(xiàn)還是真有底氣?日光之下總能暴露廬山真面目,。