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騎手何以走極端?每月出勤少于26天就罰兩百

2021-01-25 12:03
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在“騎手猝死”事件后,,餓了么的處理方式顯然更加成熟,。事后第一時(shí)間回應(yīng)“治療及相關(guān)費(fèi)用已由餓了么支付”,,并明確表示“嚴(yán)禁合作機(jī)構(gòu)以任何理由拖欠騎手配送費(fèi)用”。而在外包模式下,,餓了么,、美團(tuán)通過(guò)與第三方代理商合作,將騎手招聘及管理外包出去。但無(wú)論是眾包還是外包,,騎手與平臺(tái)都沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系,。記者以騎手的身份應(yīng)聘,在介紹入職注意事項(xiàng)時(shí),,站長(zhǎng)們都會(huì)提到一句,,“這是高危職業(yè),保險(xiǎn)肯定是要交的,?!?a style="color:#b6b6be;white-space: nowrap;" class="article-link" id="newSpecialLink" target="_blank" rel="noopener" data-find-id="732"> | 相關(guān)閱讀(每經(jīng)頭條)
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周維亞

周維亞

如今的國(guó)內(nèi)騎手,長(zhǎng)年與風(fēng)險(xiǎn)掛鉤,!還要承受沒(méi)有勞動(dòng)保障的隱患,,試問(wèn)誰(shuí)能把這份工作一直當(dāng)成事業(yè)去做?雇主與雇員并沒(méi)有簽字任何保障契約也就是說(shuō)雇員隨時(shí)可能面對(duì)遇到風(fēng)險(xiǎn)后的無(wú)保障,,其實(shí)這份工作在國(guó)內(nèi)的確是來(lái)錢快,!但是沒(méi)有福利保障也是不爭(zhēng)的事實(shí)!雇主是占甜頭的一方,,由于雇主沒(méi)有任何勞動(dòng)保障關(guān)系,,騎手究竟會(huì)遇到什么樣的風(fēng)險(xiǎn)與他們幾乎無(wú)關(guān)!在我國(guó)社會(huì)如今已經(jīng)步入各收入階層差距福利待遇不斷拉大的時(shí)候,,騎手只能靠無(wú)保障的每天遇風(fēng)險(xiǎn)來(lái)掙錢已經(jīng)成為了一群隨意被遺忘無(wú)視的弱勢(shì)群體了,!如果對(duì)于他們的保障會(huì)實(shí)際的出現(xiàn),也就不會(huì)出現(xiàn)每天看到騎手總是騎反道的現(xiàn)象出現(xiàn)了,!對(duì)于騎手來(lái)說(shuō)不能按時(shí)到達(dá)目的地就意味著被懲罰,!再者又沒(méi)有實(shí)際保障的情況下,也就不難理解他們之中的不少人會(huì)劍走偏鋒了,!其實(shí)獎(jiǎng)懲制度是保障被勞動(dòng)者更好的履行契約,,只有這樣才能出現(xiàn)公平合理,就像一句話說(shuō)的那樣,,我能給你帶來(lái)什么,,你能回饋給我什么?如果對(duì)方雇主不能給你帶來(lái)更多的實(shí)際平等,,那么一些不合理的事情也就在所難免會(huì)發(fā)生了,,就像如今的騎手多的是被懲罰而肯定的獎(jiǎng)勵(lì)幾乎看不到,!

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Eric

Eric

無(wú)論是眾包還是外包,騎手與平臺(tái)都沒(méi)有勞動(dòng)關(guān)系,。靈活用工的模式,,雖然看起來(lái)幫助解決了很多人的就業(yè)問(wèn)題,但實(shí)際上也幫助企業(yè)規(guī)避了勞動(dòng)關(guān)系中的雇主責(zé)任,,將風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給了勞動(dòng)者,。在外賣騎手屢屢爆出極端事件之際,必須盡快修訂行業(yè)監(jiān)管體制,,才能為強(qiáng)化企業(yè)責(zé)任提供依據(jù)和方向,。此外,還可嘗試大數(shù)據(jù),、人工智能等技術(shù),,對(duì)包括外賣騎手在內(nèi)的新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者的身份信息、勞動(dòng)事實(shí),、交易行為等進(jìn)行記錄,,也能為維權(quán)舉證提供幫助。

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陳CC

陳CC

雖然外賣等依托“平臺(tái)”的行業(yè)很久以前就勃興,,但平臺(tái)和員工之間的矛盾似乎在今年爆發(fā)得尤為激烈,,可能一部分是這些平臺(tái)做大之后,與員工之間的不平等地位越來(lái)越大,,且處于一種惡性循環(huán):平臺(tái)越大,,員工的議價(jià)能力就越弱。另一方面,,也可能是占社會(huì)多數(shù)的“打工人”群體越來(lái)越意識(shí)到這一尖銳的問(wèn)題,,也越來(lái)越關(guān)注。這當(dāng)然是好事,,只是能不能引起其他力量的注意并加以改變,,比如出臺(tái)法規(guī)、并真正加以落實(shí)——畢竟現(xiàn)在多數(shù)企業(yè)對(duì)《勞動(dòng)法》都有恃無(wú)恐,,著實(shí)要引起注意了,。

平臺(tái)和外賣之間的關(guān)系可以說(shuō)是強(qiáng)控制、弱契約,,騎手根本沒(méi)有勞動(dòng)保障,,也不是正式的雇傭,只是類似計(jì)件的零工,,企業(yè)正是通過(guò)這種辦法來(lái)規(guī)避相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),,而外賣員雖然是在為平臺(tái)工作,卻相當(dāng)于一種“自我雇傭”的自由職業(yè),一單一結(jié),,當(dāng)然要為了生計(jì)拼命。而平臺(tái)卻坐收漁利,。這也說(shuō)明我們的普法力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠——很多“騎手”根本看不懂合同中被專業(yè)法律人士精心策劃的貓膩,,又或者在企業(yè)的威逼利誘之下根本不知道如何維權(quán)或者放棄維權(quán),或者忍氣吞聲,、或者用這樣極端的形式——這樣的場(chǎng)景不免讓人心寒,。平臺(tái)說(shuō)到底是企業(yè),目的是盈利,,手段便是節(jié)約成本,、增加收入,所以它們一方面極力克扣員工,,一方面用盡各類營(yíng)銷手段引人消費(fèi),,如果擁有如此體量而不仁,既令人不齒,,又令人無(wú)奈,,畢竟個(gè)人的力量太過(guò)渺小。

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lmx888

lmx888

馬總真的是良心商家了

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