新能源車(chē)銷(xiāo)量大比拼：誰(shuí)在圍毆特斯拉，誰(shuí)不配擁有姓名,？
2021-01-25 16:10
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2020年,，無(wú)疑是新造車(chē)行業(yè)的黃金之年。這一年,，中國(guó)賣(mài)出了100萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車(chē),，同比增長(zhǎng)20%。特斯拉Model 3銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先,，成為當(dāng)之無(wú)愧的全年銷(xiāo)量冠軍,，但整個(gè)市場(chǎng)不是特斯拉一家通吃，甚至出現(xiàn)了能與之較量一二的產(chǎn)品,，出自造車(chē)新勢(shì)力,、傳統(tǒng)車(chē)企。比亞迪,、長(zhǎng)城,、吉利,，還有上汽,、一汽、東風(fēng)等都開(kāi)始規(guī)劃新造車(chē)的路線,，甚至準(zhǔn)備成立全新品牌,，拿出更多的資源和技術(shù)支持新能源業(yè)務(wù)。 | 相關(guān)閱讀（深燃）
50
楊安琪
想當(dāng)時(shí)間的朋友
2020年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第四名到第十名的車(chē)型依次分別是Aion s（45626輛）,、全新秦EV（41219輛）,、奇瑞eQ（38249輛）、理想ONE（32624輛）,、比亞迪漢EV（28772輛）,、蔚來(lái)ES6（27945輛）和寶馬5系PHEV（23433輛）等車(chē)型?？梢哉f(shuō),，除了前兩名之外，其余車(chē)型的差距都是不太大的,，也側(cè)面證明其實(shí)在新的2021年里大家都有機(jī)會(huì)超越彼此
55
以太
開(kāi)麥選手
說(shuō)特斯拉被圍毆還為時(shí)過(guò)早,，目前國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力大多把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定位為特斯拉，因?yàn)榭梢哉f(shuō)是特斯拉引領(lǐng)了這波新能源車(chē)發(fā)展的熱潮,。要做到極致,，進(jìn)入中高端市場(chǎng)，打開(kāi)國(guó)際知名度就必須趕超特斯拉,，或者戲謔地說(shuō)就是和馬斯克互懟,。畢竟每次被馬斯克懟過(guò)的公司,，短時(shí)間內(nèi)都股票大漲。當(dāng)然,，這只是玩笑話,，國(guó)內(nèi)的巨頭們更傾向于抱團(tuán)取暖，蔚來(lái),、小鵬和理想就是造車(chē)“三兄弟”,。而廝殺最激烈的，則是未進(jìn)入團(tuán)圈之內(nèi)的品牌,。
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