根據最高人民法院公布的數據，截止2020年3月,，全國各級法院已經公布的失信被執(zhí)行人（“老賴”）人數已經達到570萬人,。為了敦促被執(zhí)行人履行法定的義務，對其采取限制高消費的執(zhí)行震懾措施是最為常見的強制執(zhí)行手段,。但目前很多法院的執(zhí)行工作,，經過內部聯(lián)網系統(tǒng)對被執(zhí)行人查詢之后，如果沒有可供執(zhí)行的財產,，而且申請執(zhí)行人也沒有提供有效的財產線索的話,，通常在執(zhí)行立案6個月左右，就會以“終結本次執(zhí)行”（“終本裁定”）的方式,，暫時結案處理,，然后將被執(zhí)行人拉入老賴名單，限制高消費,，案件從此也就陷入僵局了,。其實，在我國,，由于鐵路部門是國有企業(yè),，民航的票務系統(tǒng)也是聯(lián)網的,，所以落實限高政策拒絕向被限高人員出票從技術上比較容易實現，但同樣屬于限制高消費的星級酒店,、高檔酒樓,、酒吧、歌舞廳,、夜總會,、外出旅游度假等大額消費支出，這些在現實中落實的情況很差,，老賴依然可以在絕大部分的上述場所瀟灑的消費,。這讓法院的限高令失去了應有的權威性，如果連飛機高鐵都能夠通過黃牛的神操作而順利購買,，那限高令就完全形同虛設了,。

應更加細化強制執(zhí)行的程序和周期，進一步完善個人破產制度,，做到疏堵結合,，同時加強對各種逃避執(zhí)行、轉移隱匿財產,、規(guī)避限高措施的人員的打擊力度,。

不得不感慨中國的黃牛真是神通廣大，什么票都能到手,，有點“有錢能使鬼推磨”的感覺,，這次出現黃牛替老賴買高鐵和機票現象實際上是鉆了訂票系統(tǒng)的漏洞，再加上內部人里應外合,，這實際上已經是違法,，甚至嚴重的是犯罪行為。本來就已經是失信被執(zhí)行人,，現在違法買票,，是錯上加錯，理應懲治,。
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很多人都說，我國是不是對失信人員管理太寬松了,？其實并非是失信措施不夠嚴厲,，而是社會對于治理失信被執(zhí)行人的綜合環(huán)境和配套措施還不夠完善。比如,，除了高鐵票的黃牛代購,，失信人還可以利用他人的銀行卡消費，從而規(guī)避執(zhí)行措施,，或者將房產列在他人名下,。但我相信,，隨著社會的發(fā)展，技術手段的進步和法制法規(guī)治理水平的提高,，對失信人的行為規(guī)范能力也會逐步提高,。

這種“上有政策，下有對策”的違法行為實在應該休矣,?！袄腺嚒毕扌辛畋揪褪菍ζ浞恋K社會正常經濟秩序運行的懲罰。這些“黃?！笨此朴欣蓤D,，其實從長遠來看，正是在為這些“老賴”推波助瀾,，等到將來有一天“賴”到他們頭上,，也許才會悔不當初。但大部分看到“商機”的人也許都抱著僥幸心理,，其實都是為眼前小利鋌而走險,，甚至與法律法規(guī)作斗爭，道高一尺,，魔高一丈,，想方設法鉆空子，才使得法律法規(guī)落實起來十分困難,，危害了更多人的生活,。這樣的自私自利、鼠目寸光實在令人不齒,。

老賴的存在應該是全社會一起打擊的對象,，如今有人卻罔顧法理道德，似乎覺得“賺到錢就行”,，這樣的心態(tài)不僅在這一個問題上,，在更廣闊的社會領域，都是貽害無窮的,。