亚色在线观看_亚洲人成a片高清在线观看不卡_亚洲中文无码亚洲人成频_免费在线黄片,69精品视频九九精品视频,美女大黄三级,人人干人人g,全新av网站每日更新播放,亚洲三及片,wwww无码视频,亚洲中文字幕无码一区在线

首頁 500強 活動 榜單 商業(yè) 科技 領導力 視頻 專題 品牌中心
雜志訂閱

共享單車公司每年花上億元贖車

2021-02-02 14:30
文本設置
小號
默認
大號
Plus(0條)
“扣車”已經(jīng)成為共享單車3.0戰(zhàn)局里的新關鍵變量,。近兩年全國出現(xiàn)了大大小小上千家扣車公司。之所以有“扣車”這回事,,要么是車子們違規(guī)投放,要么是沒有擺放在停車區(qū)域里,相關人員才能把車收走,。據(jù)調(diào)查,,全國各地,贖回一輛單車的價格從十元到上百元不等,,一些地方贖回一輛電單車的單價成本高達數(shù)百元,。“最保守估計,,每家企業(yè)上億的支出肯定是打不住的”,。 | 相關閱讀(36氪)
47
東木

東木

執(zhí)大象 天下往

對于共享單車,我們還是要以包容的心態(tài)來看問題,,共享單車最大的作用就是解決1-3公里之間同行問題,,已經(jīng)屬于民生的范疇了,讓帶有天然盈利形式的企業(yè)去做實際上會有些為了盈利而盲目擴張的行為,,但是目前鑒于城市化的水平,,有企業(yè)來做這種事情終歸是好事,交通管理部門要更多給予疏導和管理,,不能一扣到底,。

其實共享單車從技術上是可以知道誰違停的,被扣車之前該車最后一個使用者便是違停者,。由共享單車對使用者進行罰款即可,。類似于小轎車租車業(yè)務中車輛有交通違法電子眼記錄一樣,是可以追究租戶責任的,。然而現(xiàn)在確實有一個問題:在沒有影響交通情況下,,自行車并沒有什么地方能停什么地方不能停車一說。現(xiàn)在突然非要說某些地方不能停某些地方可以停,,這個是否有法律支持?如果確實有的話,,希望可以對大眾進行普法教育,,什么地方能停什么地方不能停,為什么不能停,,把事情說清楚,,大家的抵觸才會小,才會更有利于從用戶角度規(guī)范共享單車的使用,。

12
R??

R??

由于分散性強,,可控性低的特點,共享單車的出現(xiàn)雖然方便了人們的生活,,但共享單車的管理一直是一個令人頭疼的話題,。即便部分品牌已在不同城市劃定停車區(qū)或者禁停區(qū)域,但懲罰政策不明確,對小范圍的違停起不到作用,。此外,,要想用戶規(guī)范行為,離不開用戶的素質(zhì)以及平臺的懲處措施,。

本文中提到的扣車現(xiàn)象,,顯然已經(jīng)到了不可控的局面且超出規(guī)定范圍的程度。有人甚至利用政策漏洞,,成立專門的扣車公司從中獲利,。共享單車平臺也都很無奈,只能掏腰包贖回自家單車,。這種現(xiàn)象不僅是資源的浪費,,也是管理的疏漏,亟待解決,。

評論

撰寫或查看更多評論

請打開財富Plus APP

前往打開
熱讀文章