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百度高調(diào)造車:憋了8年,,李彥宏又趕了個晚集

2021-02-04 19:00
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2月2日,百度與吉利成立的合資智能汽車公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)曝光,,合資公司尚未有其他股東入駐,僅百度和吉利兩大股東,,其中百度為主導(dǎo)地位,,約占合資公司51%的股權(quán);吉利約占49%的股權(quán),。李彥宏早在2013年就已經(jīng)押注自動駕駛領(lǐng)域,;2015年,當(dāng)國內(nèi)造車新勢力大張旗鼓地“All in ”造車時,,百度開始加大對無人車技術(shù)的研發(fā),。但時隔4年多,百度才在造車領(lǐng)域做出實質(zhì)進(jìn)展,,也被外界吐槽“起個大早,,趕個晚集”。 | 相關(guān)閱讀(鳳凰weekly)
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忠言逆耳啊,,不聽算了,不玩了

什么都做,,卻遠(yuǎn)不如對手專注極致,,到處撒幣,最后只剩下滿地狼藉,。這些年百度跟風(fēng)起來的產(chǎn)品有幾個體驗讓客戶滿意的,?技術(shù)優(yōu)化懶得要死,服務(wù)服務(wù)邋里邋遢,,明明有好苗子,,不及時頂上去最后把自己搞死拖死。高不成低不就,,食之無味棄之可惜,,雞肋的一批??磩e人搞,,哎喲我得趕緊的,,可到最后都嗝屁。別人好幾手王牌,,你手里只有根燒火棍,,想栽樹成不了林。豬在風(fēng)口能飛不假,,可患得患失貽誤戰(zhàn)機(jī)就拉胯,,考慮不是猶猶豫豫,一猶豫就完了,,十有八九會壞事,。歸根到底還是管理出了問題,核心是人的問題沒解決好,,也只能抱著搜索啃老本,。在用人和看時機(jī)上,遠(yuǎn)不如敢沖敢打的杭州馬,,也不如低調(diào)圓滑的南山客,,更別提生猛犀利的龍巖幫。戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù),,組織制度,,分權(quán)分利,對比之下,,都是短板,,哦,好像都說顏值在線,,給人的感覺似乎就剩一張臉,。Ps:個人感覺馬老師更耐看,張一鳴和王興也更帥,。言歸正傳,,砸砸車聽個響吧,編個故事拉拉市值套套現(xiàn)也是好的,。夕陽無限好,,只是近黃昏。李彥宏忘了初心,,百度大勢已去,,未來,還是交給后浪們吧……

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楊安琪

楊安琪

想當(dāng)時間的朋友

百度有些委屈,。7年前就開始投身自動駕駛領(lǐng)域,,但因為落地難等種種原因,目前成績還不及蔚來、小鵬響,。不過,,百度有錢,還有7年的自動駕駛技術(shù)積累,。未來還是可以期待期待

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