亞馬遜強(qiáng)迫員工接受10小時(shí)大夜班,否則走人
新的輪班制度是為了配套芝加哥的新倉(cāng)庫(kù),,這種新貨站是亞馬遜為解決“最后一英里”配送問(wèn)題建立的。在新的工作流程下,,所有分揀準(zhǔn)備崗位都是“大夜班”,,從凌晨1:20,一直工作到中午11:50。 | 相關(guān)閱讀(量子位)

Eric
亞馬遜“北美華為”的稱號(hào)絕不是浪得虛名,,尤其是在美國(guó)硅谷一向?qū)捤勺杂傻墓ぷ鞣諊?,尤其顯得不像個(gè)科技公司。雖然貝索斯探索太空的愛好顯得十分前沿,,無(wú)論是疫情期間對(duì)員工防疫手段不夠,,還是這回的逼迫員工上夜班,都能體現(xiàn)其勞動(dòng)密集型企業(yè)的本質(zhì),。

Time
你始終得明白一點(diǎn):公司不是慈善,,富人不懼窮蛋,。大多數(shù)的老板都只把自己當(dāng)人看,員工是什么,?在他們眼里不過(guò)是賺錢的奴隸,,賞口飯有的賺就不錯(cuò)了,還瞎嗶嗶,,有本事直接辭職走人?。坑械氖侨藫屩?。別說(shuō)離職,,就是離世也再尋常不過(guò),地球還得繼續(xù)轉(zhuǎn),,活著還是要吃飯,,老板依然是老板,死循環(huán):金錢永不眠……??

Lily Zhang
996、007,、十小時(shí)大夜班…這些規(guī)章制度不過(guò)是反映了一部分企業(yè)及資本家的價(jià)值追求:利益至上,。亞馬遜的十小時(shí)輪班制是為了配套新倉(cāng)庫(kù)而實(shí)施的,是為解決亞馬遜“最后一公里”配送問(wèn)題而設(shè)置的,,我不免想起前不久拓展拼多多社區(qū)買菜業(yè)務(wù)凌晨加班而倒下的那位姑娘,。其實(shí)夜班制并無(wú)過(guò)錯(cuò),但忽然切換并強(qiáng)行要求員工“自愿”就有些過(guò)分了,。
在巨頭們攻城略地的聲勢(shì)之下,普通員工的聲音是不會(huì)被管理層聽見的,,亞馬遜的十小時(shí)輪班制被管理層稱為Megacycle,,在員工嘴里是graveyard shift。但無(wú)論員工怎樣抱怨、工會(huì)怎樣掙扎,,勞動(dòng)者始終是弱勢(shì)群體,,最終只能溫和地走進(jìn)graveyard,祈求者多一點(diǎn)點(diǎn)的加班費(fèi),,并視之為來(lái)之不易的福利,。