1. 同樣是國(guó)內(nèi)監(jiān)管部門(mén)的約談,，阿里股價(jià)的表現(xiàn)是大跌，現(xiàn)在市值距離騰訊已經(jīng)拉大到2000億美元,，而特斯拉的股價(jià)完全沒(méi)有反應(yīng),。

2. 錢(qián)是不會(huì)騙人的，說(shuō)明投資人很清楚,，中國(guó)需要特斯拉這只鯰魚(yú),，需要用“引狼戰(zhàn)術(shù)”來(lái)改變過(guò)去的“市場(chǎng)換技術(shù)”的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)發(fā)展策略，從蔚來(lái),、小鵬,、理想等造車(chē)新勢(shì)力的表現(xiàn)來(lái)看，這個(gè)戰(zhàn)略是值得期待十年的,。

3. 同樣是約談,，呵護(hù)的意義更加凸現(xiàn)，這不是說(shuō)特斯拉可以擁有“豁免權(quán)”,，而是說(shuō),，這是兩個(gè)“戀愛(ài)者”磨合的必然過(guò)程，當(dāng)然這也是給特斯拉提了醒,，蘋(píng)果在中國(guó)市場(chǎng)的過(guò)去十年的輝煌,，其實(shí)不一定在未來(lái)時(shí)間能復(fù)制到特斯拉身上，放到中美博弈的大背景下,，這也是考驗(yàn)特斯拉中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)的一點(diǎn),。

4. 以特斯拉一貫的尿性,，肯定是以降價(jià)來(lái)回應(yīng)所謂的“質(zhì)量問(wèn)題”，如果把視野放得更大,，對(duì)于目前野心勃勃的造車(chē)新勢(shì)力來(lái)說(shuō),，一年賣(mài)幾萬(wàn)輛車(chē)售后壓力還能承受，但是變成幾十萬(wàn)輛甚至上百萬(wàn)輛呢,？品控,、售后這些問(wèn)題就會(huì)凸現(xiàn)，用不了兩年,，大家就會(huì)從創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)變成售后驅(qū)動(dòng),，這是傳統(tǒng)車(chē)企的機(jī)會(huì)，也是新入局掘金的朋友最大的金礦,，畢竟汽車(chē)跟手機(jī)還不是完全一樣的,。

5. 馬斯克的科學(xué)狂人和瘋子氣質(zhì)，類(lèi)似于蘋(píng)果的喬布斯,，自帶品牌推廣屬性,，對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)原住民的千禧一代，具有極大的吸引力,，但是假如未來(lái)有一天馬斯克的諸多試驗(yàn)被證明是“黃粱一夢(mèng)”,，那么特斯拉的品牌會(huì)怎么樣，看狗狗幣,、比特幣的狂飆,，這個(gè)會(huì)不會(huì)是雙刃劍？還值得觀察,。

特斯拉電動(dòng)車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)上備受歡迎的同時(shí)，被吐槽有質(zhì)量問(wèn)題也不是一天兩天了,，只是不停滴在甩鍋給消費(fèi)者,，甩著甩著居然甩到了國(guó)家電網(wǎng)的頭上，這才引起質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)的警覺(jué),。如今特斯拉終于承認(rèn)了自己的質(zhì)量問(wèn)題,，下一步問(wèn)題車(chē)輛是否要召回，就看特斯拉的誠(chéng)意了,。

從特斯拉的這篇聲明來(lái)看,，算是第一時(shí)間給出一個(gè)high-level的回應(yīng)，還沒(méi)有具體的后續(xù)措施,。這可以理解,。但如果后續(xù)一直沒(méi)有主動(dòng)、詳細(xì)的應(yīng)對(duì)措施,，而是就靠這份聲明對(duì)付過(guò)去,，就真的掉價(jià)了,。