大家通常都會被發(fā)射失敗的新聞吸引，實際上,，更需要關注的是星鏈又迎來一次成功發(fā)射,，60顆衛(wèi)星順利入軌，過去50天來已經發(fā)射4批次,，且很快將再次發(fā)射60顆,，目前星鏈總衛(wèi)星數已經達到1145顆。唯一遺憾在于6手火箭回收失敗,，如今火箭回收越來越溜,，失敗才是新聞了,。進入2021年以來，SpaceX火箭發(fā)射頻率大幅提高,，平均10天一發(fā),。而偶然的發(fā)射失敗對于數據積累也許是好事，一直成功就沒法暴露問題獲取數據,，馬斯克需要為更穩(wěn)妥的載人火星遠航積累經驗,。

說起獵鷹九號，最為人稱道的是第一次發(fā)射就將特斯拉Roadster送到了太空之中,，這輛車儀表盤上寫著Don‘t Panic,，CD通過太陽能供電，不停播放著一首David Bowie的歌曲Space Oddity,，其中一塊電路板上寫著“Made on earth by humans”,，車內還放了阿西莫夫的科幻小說《基地》三部曲，如果不被捕獲或撞毀,，這輛特斯拉將沿著火星軌道永遠的轉下去,。浪漫歸浪漫，發(fā)射歸發(fā)射,，馬斯克移民火星的終極浪漫還是需要不斷迭代和一次次火箭發(fā)射的踏實積累才能實現,。

挫折歸挫折，SpaceX要做的事情很有意義：把快速的衛(wèi)星寬帶互聯(lián)網提供給世界,，尤其是給偏遠農村地區(qū)的互聯(lián)網用戶,，商業(yè)規(guī)律決定了那些地方往往網速差，價格高,。

舉個例子：美國最先獲得Starlink服務的地方是阿拉斯加,，該州人口密度太低，低到每平方英里只有一人,。想象一下,，讓人口稀疏地區(qū)的用戶享受互聯(lián)網接入背后的ROI會有多低。

這家公司接下來的服務會擴展到加拿大（人口密度：每平方英里3人）,。接下里就是英國（每平方英里有650人）,。英國的問題是有很多孤立的區(qū)域，互聯(lián)網服務昂貴,，網速糟糕,。

SpaceX的生意邏輯在于越多客戶排隊簽約，商業(yè)前景就越好,。當然,，有些地方已經成為“生意禁區(qū)”，比如俄羅斯。有傳言俄羅斯考慮立法對Starlink用戶進行罰款,。

馬斯克所在的社會應該是特斯拉所羨慕的

馬斯克就是地球上的奇葩,，他是改變世界的人。從來就沒有常勝將軍,，失敗了又能怎么樣！他做的事現在已經改變這個世界了,。??埃隆·馬斯克