蘋(píng)果造車也不是一天兩天了，作為蘋(píng)果最被賦予期待的重點(diǎn)項(xiàng)目,，蘋(píng)果的無(wú)人駕駛汽車雖然還沒(méi)有看到大批量的量產(chǎn),，但是從蘋(píng)果出來(lái)的無(wú)人車工程師偷竊蘋(píng)果造車的核心圖紙和機(jī)密的事件已經(jīng)發(fā)生了好幾起。足以看出蘋(píng)果本身技術(shù)光環(huán)有多強(qiáng),，蘋(píng)果造車一旦量產(chǎn)并商業(yè)化,，肯定會(huì)引起業(yè)界極大重視。

以蘋(píng)“技術(shù)咖”果的作風(fēng),，如果下定決心造車,，而且是“自動(dòng)駕駛”這類高技術(shù)含量的活，勢(shì)必會(huì)在全球范圍內(nèi)搜索其每一個(gè)環(huán)節(jié)能用上的“頂配”,。既包括蘋(píng)果原先掌握的硬核技術(shù),，也包括全球頂級(jí)的人力資源，可以說(shuō)對(duì)許多想要摸索造車行業(yè)的“小廠”甚至“新廠”——不管是真在努力還是只會(huì)畫(huà)餅的來(lái)說(shuō),，都是降維打擊,。從目前的進(jìn)展來(lái)看，落地只是時(shí)間問(wèn)題,。

這一過(guò)程也體現(xiàn)了蘋(píng)果在業(yè)內(nèi)強(qiáng)大的呼風(fēng)喚雨能力：在全球無(wú)色各大傳統(tǒng)車企,，一有風(fēng)吹草動(dòng)就能帶動(dòng)原本名不見(jiàn)經(jīng)傳的公司股價(jià)經(jīng)歷過(guò)山車般的漲跌。其它一眾企業(yè)唯有艷羨不已,。