本想等到案件的進(jìn)展再做點(diǎn)評(píng),，畢竟目前的信息太少,，而且沒(méi)有人知道車?yán)锏降装l(fā)生了什么。因此,，涉刑部分無(wú)法評(píng)論,，等待警方調(diào)查結(jié)果。
從商業(yè)角度看：貨拉拉對(duì)本次事件的整改,，倒查流程的風(fēng)控漏洞僅僅是從本次事件引申開(kāi)來(lái),，對(duì)跟車乘客的安全進(jìn)行查漏補(bǔ)缺。但從企業(yè)風(fēng)控的角度,，僅僅在發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)之后進(jìn)行彌補(bǔ),，對(duì)一個(gè)服務(wù)企業(yè)是非常危險(xiǎn)的。有滴滴順風(fēng)車的先河,，貨拉拉竟然在這么長(zhǎng)的時(shí)間里都在讓客戶的信息裸奔,，且并沒(méi)有任何意識(shí)需要進(jìn)行改善,，這種運(yùn)營(yíng)思維可能才是客戶信任崩塌催化劑。
每一次悲劇都是企業(yè)風(fēng)控的機(jī)會(huì),，但是僅僅彌補(bǔ)漏洞,，而不從整個(gè)業(yè)務(wù)條線和邏輯上梳理風(fēng)險(xiǎn)和反思，才是對(duì)企業(yè)管理最致命的,。

貨拉拉女孩跳窗身亡事件,，到現(xiàn)在還沒(méi)有一個(gè)清晰的調(diào)查結(jié)果，案件應(yīng)該還在偵辦中,。無(wú)論是事件離奇程度，還是事后貨拉拉慢半拍的反應(yīng),；都把這件事推向了更高的熱度,。貨拉拉和滴滴這樣協(xié)調(diào)性的平臺(tái)，對(duì)這樣的惡性事件難說(shuō)沒(méi)有半點(diǎn)關(guān)系,，在第一時(shí)間作出反應(yīng)和致歉,，可以盡可能減小對(duì)平臺(tái)的傷害?？磥?lái)貨拉拉還是沒(méi)能從滴滴順風(fēng)車事件中吸取教訓(xùn),。

說(shuō)那個(gè)司機(jī)沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有人會(huì)相信

為什么死的都是女孩子,。應(yīng)該保護(hù)好女生的