即使在今年年底真正實(shí)現(xiàn)L5級(jí)的自動(dòng)駕駛,，但這只是技術(shù)上的突破,，而真正能夠被法律允許上路行駛,，可能仍將需要很長(zhǎng)的時(shí)間，這中間仍然有著復(fù)雜的法律問(wèn)題需要解決,，尤其是在L5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)遇到事故后的責(zé)任認(rèn)定問(wèn)題,。

在國(guó)內(nèi)也有以百度為領(lǐng)頭羊的自動(dòng)駕駛企業(yè)希望能夠分享這個(gè)巨大的蛋糕，全國(guó)政協(xié)委員和百度董事長(zhǎng)李彥宏今年的提案之一就與自動(dòng)駕駛相關(guān),。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,，截至2020年底,，北京市累計(jì)為14家自動(dòng)駕駛企業(yè)的87輛車(chē)發(fā)放了一般性道路測(cè)試牌照，測(cè)試?yán)锍坛^(guò)220萬(wàn)公里,，其中百度有57輛車(chē),，累積里程數(shù)高達(dá)201萬(wàn)公里。