百度通過港交所上市聆訊,,要為智能駕駛、AI芯片儲(chǔ)備“彈藥”
楊波
1,、老樹開新花的互聯(lián)網(wǎng)故事,作為中國最知名的BAT中的一員,,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代耗費(fèi)了巨大人力物力財(cái)力的李彥宏,,在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里卻一直沒找到那張船票,除了固有的搜索之外,,并沒有頭部的明星產(chǎn)品出來,。
2,、只能依靠買買買,比如30億美元買的YY,,有意思的是,,YY直播近幾年的凈收入分別人民幣102.73億元(人民幣,下同),、109.63億元及99.50億元(約15.25億美元),。截至2018年、2019年及2020年12月31日止年度,,YY直播的凈利潤分別33億元,、37億元及31億元(約4.81億美元)。這利潤率,,炒股票真不如玩直播賺錢啊,。
3、百度的商業(yè)模式,,過去和未來的很長一段時(shí)間都是競(jìng)價(jià)排名,,這種旱澇保收的生意,給百度以巨大的現(xiàn)金流,,可以支撐投入巨大的無人駕駛技術(shù),,所以百度香港二次上市的核心故事,正是無人駕駛和新能源車,。
4,、吉利能承擔(dān)百度造車的野心嗎?百度下場(chǎng)造車,,就跟谷歌自己做手機(jī),、微軟做筆記本電腦一樣,就是做一個(gè)給行業(yè)的樣品,,百度要做的無人駕駛車的樣車,。
5、最后的問題在于,,以李彥宏孤芳自賞的高傲性格,,在講究人脈和朋友圈的中國企業(yè)界,想要復(fù)制谷歌安卓系統(tǒng)來做一個(gè)通用的百度版無人駕駛系統(tǒng)的話,,汽車圈和造車新勢(shì)力們會(huì)成為李彥宏的朋友圈嗎,?
Yvonne
錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的百度,原先作為主營業(yè)務(wù)收入的互聯(lián)網(wǎng)廣告,,在面對(duì)頭條,、抖音、快手時(shí),已經(jīng)沒有了優(yōu)勢(shì),。而且過度的競(jìng)價(jià)排名模式導(dǎo)致百度的口碑也出現(xiàn)危機(jī),。赴港上市可以大幅拓寬百度的融資渠道,對(duì)品牌提升也有益,。
長遠(yuǎn)來看,,百度如果像谷歌一樣,回歸技術(shù)價(jià)值導(dǎo)向,,減少對(duì)廣告業(yè)務(wù)的依賴,,保持對(duì)AI新業(yè)務(wù)長期投入,即使百度難以再次并列阿里騰訊,,但依然會(huì)成為一家具有增長想象空間的公司,,畢竟,百度仍然擁有著7億的龐大用戶,,以及用戶背后的豐富畫像,。