互聯(lián)網(wǎng)模式一直以資本燒錢,，消滅競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為目的,。很多公司在這條路上跑到中途就夭折了，瓜子二手車是幸運(yùn)的,，畢竟它跑到了終點(diǎn),。只是這不是勝利的終點(diǎn)，而是退場(chǎng)的終點(diǎn),，似乎更讓人扼腕嘆息,。

商業(yè)的利潤(rùn)，來自于客戶的認(rèn)可,，而不是排除對(duì)手,。對(duì)手沒了，不等于客戶就留下了,。亞馬遜秉持以客戶為中心的戰(zhàn)略,，投入多年和巨資，終于打造成客戶認(rèn)可的,、世界第二大互聯(lián)網(wǎng)公司,。有時(shí)候最難走的路，才是真正的捷徑,。

中國(guó)的二手車市場(chǎng)滲透率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的市場(chǎng),，之前是無數(shù)個(gè)小的二手車公司單打獨(dú)斗，用戶的口碑極差,，購車被坑蒙拐騙是常有的事,。

后來一眾互聯(lián)網(wǎng)二手車品牌展開廣告大戰(zhàn)，雖然收獲了一波流量,，但并沒有徹底改變這個(gè)行業(yè)的痛點(diǎn),，瓜子二手車也曾經(jīng)被爆出賣泡水車和故障車的丑聞，其宣傳的檢測(cè)形同虛設(shè)，而且畸高的服務(wù)費(fèi)也讓很多消費(fèi)者望而卻步,。而其他平臺(tái)也沒有什么更高明的地方,。

目前二手車買車難，賣車也難的局面很難改變,，信任成本太高嚇跑了很多二手車潛在買家,。