車企借助數(shù)碼設(shè)備大廠實(shí)現(xiàn)自身的產(chǎn)品智能化已經(jīng)有很長一段時(shí)間,，但日韓的傳統(tǒng)車企,，以及蘋果都自視甚高，都想由自己來主導(dǎo)設(shè)計(jì)新產(chǎn)品,。而中國最近五年出于環(huán)保的考慮,，以及技術(shù)研發(fā)的進(jìn)展，大力扶持新能源汽車,，構(gòu)建起了從電池到車輛制造再到智能系統(tǒng)為一體的完備產(chǎn)業(yè)鏈,，相關(guān)的產(chǎn)業(yè)投資基金也都正在進(jìn)入成熟期,，而國內(nèi)消費(fèi)群體對(duì)智能駕駛的期待也越來越高。

蘋果落地中國造車,，對(duì)于雙方而言都是利好消息：蘋果可以利用中國強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系,，而中國也可以引進(jìn)蘋果先進(jìn)的智能導(dǎo)航技術(shù)。