日系和美系車(chē)企在中國(guó)的豪華品牌表現(xiàn)都很一般是不爭(zhēng)的事實(shí),，無(wú)論是本田的謳歌,，通用的凱迪拉克還是福特的林肯，都是盡顯頹勢(shì),。很多車(chē)型甫一上市就大幅打折,，但缺依然乏人問(wèn)津。

而另一面確是寶馬,，奔馳和奧迪這三個(gè)豪華品牌依然堅(jiān)挺,。其實(shí)在技術(shù)上，無(wú)論是日系美系還是德系都各自有自己的優(yōu)勢(shì),，很難分出伯仲,，但BBA三家似乎缺更加懂得中國(guó)消費(fèi)者，從產(chǎn)品線的細(xì)分上就能看出一二,。

譬如寶馬從入門(mén)的1系到高端的7系共有近百款車(chē)型可供選擇,，只要是認(rèn)可寶馬這個(gè)品牌的，基本上都能挑中一款,。奔馳和奧迪也基本如此,。而反觀日系和美系豪華品牌，寥寥數(shù)款車(chē)型,，超高的貶值率,，都已經(jīng)把目標(biāo)客戶拒之門(mén)外了。再遇上點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題,，更是雪上加霜,。