日系和美系車企在中國(guó)的豪華品牌表現(xiàn)都很一般是不爭(zhēng)的事實(shí),，無(wú)論是本田的謳歌，通用的凱迪拉克還是福特的林肯,，都是盡顯頹勢(shì),。很多車型甫一上市就大幅打折，但缺依然乏人問(wèn)津,。

而另一面確是寶馬,，奔馳和奧迪這三個(gè)豪華品牌依然堅(jiān)挺。其實(shí)在技術(shù)上,，無(wú)論是日系美系還是德系都各自有自己的優(yōu)勢(shì),，很難分出伯仲，但BBA三家似乎缺更加懂得中國(guó)消費(fèi)者,，從產(chǎn)品線的細(xì)分上就能看出一二,。

譬如寶馬從入門的1系到高端的7系共有近百款車型可供選擇，只要是認(rèn)可寶馬這個(gè)品牌的,，基本上都能挑中一款,。奔馳和奧迪也基本如此。而反觀日系和美系豪華品牌,，寥寥數(shù)款車型,，超高的貶值率，都已經(jīng)把目標(biāo)客戶拒之門外了,。再遇上點(diǎn)質(zhì)量問(wèn)題,，更是雪上加霜。