進(jìn)軍電動(dòng)車市場曾經(jīng)是很多互聯(lián)網(wǎng)大廠和高新技術(shù)企業(yè)的目標(biāo),，畢竟能源革命帶來的行業(yè)轉(zhuǎn)型會(huì)持續(xù)很長時(shí)間，但電動(dòng)車的專業(yè)技術(shù)門檻并不低,，光是鋰電池的針刺實(shí)驗(yàn)就需要很多工程師費(fèi)心探索,。

當(dāng)然，通訊技術(shù)企業(yè)不缺資金,，也不缺自身的技術(shù),，就像小米剛開始就大手筆投入上千億，這離不開掌門人的決斷和魄力,，也需要對電動(dòng)車行業(yè)基本面的整體把握和對公司自身業(yè)務(wù)發(fā)展的匹配度的審慎思考,。以產(chǎn)品性價(jià)比著稱的小米，將電動(dòng)車品牌定位到中高端市場,，多少還是有些轟轟烈烈干一場的壯士情節(jié),。

此事剛剛有了最新消息：小米集團(tuán)發(fā)布公告，公司董事會(huì)正式批準(zhǔn)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)立項(xiàng),，首期投資為100億元人民幣,，預(yù)計(jì)未來10年投資額100億美元，雷軍任電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官,。在謠言傳了幾個(gè)月之后,，小米官方終于官宣了造車的消息。
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小米首先要考慮的是現(xiàn)金流,，“沒有200億,，別想造車”。從公告可以看出,，小米愿意砸錢進(jìn)去,，等待長期的成果回報(bào)。這么多錢哪里來,？造車計(jì)劃的官宣也意味著小米對將來主營業(yè)務(wù)的盈利能力有著足夠的信心,。
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對于小米來說，最大的障礙還是技術(shù)難關(guān),。最近小米公布了一款攝像模組的芯片,，這也是其純自研成功的第一枚芯片。小米在自研技術(shù)上一直從未停止探尋,，但客觀來看,，截至目前它的實(shí)力仍然不足,，造車所需要的汽車芯片向來具有很強(qiáng)的技術(shù)難度，中國目前也大量依靠進(jìn)口,，最近一段時(shí)間更是全球供應(yīng)吃緊,，大量車企被迫停產(chǎn)，就是因?yàn)樾酒弧翱ú弊印??？萍计髽I(yè)進(jìn)駐造車，大家最關(guān)注的還是技術(shù)硬實(shí)力,，當(dāng)然這也是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)盈利的一個(gè)最大的突破點(diǎn),。