僅在最近這一個(gè)月，宣布下海造車的企業(yè)就有很多家,。昨天小米官宣百億造車計(jì)劃,，今日又有鴻海的10億美元投資造車。在這之前,，恒大,、百度、FF等企業(yè)紛紛入場,，大眾和豐田等傳統(tǒng)車企在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型步伐開始加快,。上周，大眾的iD4純電動(dòng)車在中國上市,，這款緊湊型SUV將直接與特斯拉的Model Y和蔚來的ES6等車型競爭,，憑借德系品牌在中國的影響力也一定會(huì)轉(zhuǎn)化為不俗的銷量。

百花齊放的局面會(huì)讓新能源汽車的競爭更加白熱化,，車的價(jià)格會(huì)進(jìn)一步下滑,，性能將會(huì)進(jìn)一步提升,。特斯拉、蔚來和小鵬這些已經(jīng)在市場嶄露頭角的新能源車企可能很難以保持自己的地位,，因?yàn)殡妱?dòng)車領(lǐng)域,，技術(shù)的門檻遠(yuǎn)比傳統(tǒng)行業(yè)低。