蘇伊士運河的重要性無人不知,，但危機卻也不斷顯露。
這條“東方偉大的航道”,，是亞非拉三大洲十字路口,，北接地中海，南連紅海,，貫通大西洋與印度洋,，比好望角航線可縮短8000千米航程。
雖然埃及對蘇伊士運河的政策很明確,，只要和埃及不交戰(zhàn),，埃及就只賺錢，不管別的事情,。支持任何性質的航船通行,。但埃及在客觀上又難以擺脫大國影響，必然會受地緣政治左右,，進而影響蘇伊士運河的運輸,。
一次“堵船”，不僅暴露了世界貿易的脆弱性,，也提供了一個例證,，那就是天災如此，如果“人禍”緣由,，蘇伊士運河不讓通行,，后果會多嚴重？當然,，這客觀上又利好一帶一路,，中歐班列。
只有跨越“窄門”,，面前才是星辰大海,，“窄門”不好跨,，但需時刻努力。

上一次長賜號堵塞蘇伊士運河的時候,，就有分析者指出,，要預防下一艘貨船堵住蘇伊士運河。這跟運河環(huán)境有關,，一方面河道比較狹窄,，再加上運河是世界貨運的樞紐，每天通過這里的貨船不計其數(shù),。另一方面,，隨著全球化的推進，為了節(jié)省運費,，越來越大的貨船被設計出來，貨船噸位越來越大,，吃水很深,，一旦出現(xiàn)強風天氣或者貨船自己有故障，很容易堵住運河,。從最近又一起暫時性堵塞來看,，今后此類事件不會少。