需要老百姓把口袋里的錢掏出來。提倡環(huán)保節(jié)能,，但是現(xiàn)在又鼓勵汽車消費,，提倡公共交通，然后繼續(xù)鼓勵買車,，競拍車牌,。城市道路擁堵，一線城市房租居高不下,，現(xiàn)在推行休假模式,，真是有種掩耳盜鈴的感覺。

增加的0.5 天休息日,，是法定休息日嗎,，算加班工資嗎。政府部門增加了 0.5 個休息日,，就等于減少了公共服務(wù)時間 0.5 天,，這種給公眾帶來的負(fù)面影響，新聞中一個字都沒提,，新聞中對增加休息日產(chǎn)生的效益的論證過程完全沒有,，只用了幾個采訪對象的直觀猜測。

不要為了表現(xiàn)自己在做事情，而去找一些實際上并沒有實際效果或者實際收益大于成本的事情做,。這種莫名其妙的形式主義大行其道,，除了浪費資源（人力、社會,、財政）之外,，看不出有任何對經(jīng)濟的實質(zhì)拉動。

看了下南京的這個每周2.5天休息制度,，跟既往其他省市的休假鼓勵制度一樣，都是為了拉動內(nèi)需,，不過我大膽預(yù)測 一下,，效果估計也跟其他省市一樣雷聲大雨點小。

每周多休半天的這種倡議,，每年都會來這么幾次,。真的執(zhí) 行下去，最好的結(jié)果也就是部分非重要公務(wù)單位實行一 下,，民營企業(yè)和公司置若罔聞,。強行在公務(wù)單位全部推 廣，少半天辦公時間,，公務(wù)會積壓起來;也沒法作為硬性 規(guī)定在民企推廣,，憑空多出來半天假，這半天的工資該誰 來買單?

尤其是在中國這個勞動環(huán)境之下,，連正常工作日里少加 班,，或者如實支付加班工資都做不到。一些公司出來大談 996都用不著顧及輿論上的不良影響......就更不要奢談什么 延長休假了,。