1,、經(jīng)歷了2020年特斯拉和“造車(chē)三小強(qiáng)”的價(jià)值發(fā)現(xiàn)階段,，2021年的純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，進(jìn)入到一個(gè)春秋混戰(zhàn)階段,，之前搶占了時(shí)間窗口具有先發(fā)優(yōu)勢(shì)的電動(dòng)車(chē)品牌,，會(huì)面臨更多后起的“造車(chē)新新勢(shì)力”及傳統(tǒng)車(chē)廠(chǎng)的反擊，變成了一個(gè)紅海市場(chǎng),。

2,、先贏不算贏，電動(dòng)車(chē)雖然不是“帶四個(gè)輪子的手機(jī)”,，但是從市場(chǎng)形態(tài)來(lái)看,，很像2012年左右的中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)最火的還是“中華酷聯(lián)”,，最后能好好混到今天的,，也就只剩下華為一家，其他都被邊緣化了,，那么對(duì)于造車(chē)新勢(shì)力而言,，無(wú)論是蔚來(lái)，還是小鵬和理想,，今年和明年的壓力會(huì)非常大,，一不小心就會(huì)掉隊(duì)，倒是特斯拉,，目前看只要自己不犯大的錯(cuò)誤,，還是會(huì)穩(wěn)守領(lǐng)頭羊的位置。

3,、比如吉利的這款新車(chē),，從市場(chǎng)定位來(lái)看，極氪001對(duì)標(biāo)車(chē)型應(yīng)該是小鵬汽車(chē)的轎跑車(chē)型P7,，極氪001采用Mobileye的自動(dòng)駕駛芯片,，搭載ZEEKR AD全場(chǎng)景高度自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，續(xù)航里程上略?xún)?yōu)于小鵬P7,，整體來(lái)看具備一定的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力,。但是按照中國(guó)市場(chǎng)的打法，肯定還得加大營(yíng)銷(xiāo)力度,，尤其是互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo),，這一點(diǎn)是吉利的弱勢(shì)，尤其是相比造車(chē)新勢(shì)力們,。

4,、不同于十年前的智能手機(jī)市場(chǎng)，智能手機(jī)對(duì)于功能機(jī)是摧枯拉朽的壓倒式優(yōu)勢(shì),，全面取代,，功能機(jī)智能茍延殘喘,，但是汽車(chē)市場(chǎng)不一樣，燃油車(chē)未來(lái)一二十年還是至少百分之50的市場(chǎng)份額,，因此對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企來(lái)說(shuō),，策略也非常重要，到底把電動(dòng)車(chē)放到自己整個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)的哪個(gè)定位上,，這是傳統(tǒng)車(chē)企的優(yōu)勢(shì),，最好的辦法，應(yīng)該就是孵化的模式,，這一點(diǎn)吉利這步棋是很厲害的,，李書(shū)福是資本高手。

5,、回到資本市場(chǎng),，2020年是價(jià)值發(fā)現(xiàn)年，那么2021年肯定是價(jià)值回歸年,，大家一窩蜂造車(chē),，加上股價(jià)漲了那么多，肯定會(huì)壓縮估值,，從投資的角度來(lái)說(shuō),，一個(gè)是耐性，等冠軍跑出來(lái),，一個(gè)是押重注,，對(duì)于有可能成為行業(yè)前三的公司，尤其是第一的企業(yè),，一定是全押上,，不管估值怎么回落,，最后前三的公司,，肯定還會(huì)回到高點(diǎn)，甚至大概率會(huì)更高,，因?yàn)槭袌?chǎng)的容量放到那里了,，一個(gè)萬(wàn)億級(jí)別的市場(chǎng)。

說(shuō)實(shí)話(huà),，吉利控股內(nèi)部的電動(dòng)車(chē)品牌并不少,，幾何、極星,、智馬達(dá),、楓葉等品牌涵蓋了很多細(xì)分市場(chǎng)，但直到如今也沒(méi)有一個(gè)在市場(chǎng)中叫得響的,。
在這些品牌中,，可能幾何定位是大眾化,，極氪是高端路線(xiàn)，會(huì)形成差異化競(jìng)爭(zhēng),。幾何會(huì)探索出行市場(chǎng),，打造專(zhuān)用產(chǎn)品，但不排除未來(lái)并入極氪的可能性,。