據(jù)新聞上的信息,，在與賽力斯的合作中,，華為并不僅僅定位于渠道商,，而是參與汽車的設(shè)計與質(zhì)量把控,。這么多年華為技術(shù)的口碑和信任度在消費者中已經(jīng)深入人心,，可以理解華為這次一參與造車，就引來大量的關(guān)注,，而推出的車型也賣得很好,。

目前對華為來講，來自美國的封禁依然扼住了喉嚨,，只有在華為云,、智能造車等其他領(lǐng)域開辟一條道路,，才能在美國的禁令下活下來。

智能汽車是 5G革命的重要戰(zhàn)場,，也是碳減排的主力軍,，更是中國汽車工業(yè)的彎道超車夢想照進現(xiàn)實的時候。中國汽車消費者再也不必遭受不公正的待遇了,。此時此刻尤如當(dāng)年 長虹彩電量產(chǎn),，徹底擊賬洋品牌，實現(xiàn)真正普惠,！