美國權(quán)威的國家公路交通安全管理局（NHTSA）曾經(jīng)對特斯拉246起“剎車失靈”事件展開過調(diào)查，表明均是因為踏板使用錯誤導(dǎo)致,，并未發(fā)現(xiàn)特斯拉油門踏板,、電機控制系統(tǒng)和制動系統(tǒng)中存在故障的證據(jù)，這算是迄今官方為特斯拉產(chǎn)品安全性能最好的背書了,。

在中國,，特斯拉剎車失靈事件目前仍然需要等待官方的檢測報告，相信在真相出爐之前,，任何對于產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑和爭吵意義都不大,。問題可能主要在于特斯拉對待消費者的態(tài)度，相信特斯拉的車主,，如果不是被逼到這個絕路上,，也是不會采取這種激進的措施的。

這件事發(fā)酵之后,，有些駕駛員已經(jīng)把車貼換成了“為了防止剎車失靈導(dǎo)致追尾,，請尊貴的特斯拉車主超車先行”來調(diào)侃特斯拉的剎車性能,。事件的發(fā)酵可能遠遠超出了特斯拉的預(yù)料，對于全球最大的汽車消費市場,，相信特斯拉未來會汲取教訓,，更加重視消費者的訴求。