智能汽車的發(fā)明在一定程度上是為了方便人們的生活,，一樣新科技的發(fā)明需要人們花費時間去磨合,，但這絕不是事故頻發(fā)的理由，特斯拉出事故的車主都是有駕照,，通過駕照考核的,，其中不乏開車多年的熟練司機，按照陶琳的說法,，豈不是中國駕校要按照他的標準來改革,？一個優(yōu)秀的企業(yè)要有責(zé)任意識，而不是一味的推卸責(zé)任,。

不能把責(zé)任完全推給用戶,，最優(yōu)秀的產(chǎn)品都是讓人天生就會用的產(chǎn)品，這里還是要說一下蘋果,。
2007年,，喬布斯在宣布蘋果公司第一款手機——iPhone問世時，他說,，人們把最先進的手機叫作智能手機,。它們的確更具智能，但實際上它們也更難使用,。無論你需不需要,，它們的鍵盤每時每刻都在那里。

喬布斯說：“你要如何解決這一問題,？二十年前,，這在電腦上得到了解決。我們用一個能夠展示一切的屏幕就解決了它,。我們接下來要做的是去掉所有的這些按鍵,，僅僅制作一個巨大的屏幕。我們不愿意把鼠標帶來帶去,。我們將會使用一支觸屏筆,。不。你不得不將它抽出來,、放回去,，然后將其弄丟,。我們要用的是我們的手指?！?br />
最簡單和人性的操作才是最好的產(chǎn)品,。

看來她還是認為近期的幾起車禍是車主的問題。在第三方獨立調(diào)查機構(gòu)的調(diào)查結(jié)果出來之前,，誰都不能妄議,。也許確實是車主的問題，但也可能是車的問題,。她不能先聲奪人帶節(jié)奏,。不管如何，有一點是明確的：短時間內(nèi)連續(xù)出現(xiàn)事故,，即使不能說明產(chǎn)品本身有問題,，至少可以認定它是不能讓人放心的。所以,，有競爭真好,。特斯拉的車不能讓人放心，可以買其他品牌的,。如果是我,，近期不會買這個品牌的車。