北大博士后陳龍在經(jīng)歷半年田野調(diào)查,，親身做了半年外賣員后,，發(fā)文批評資本所有人（以下簡稱資本）追逐利潤,，利用數(shù)字技術(shù)管控外賣騎手,，措施過于嚴(yán)厲,，主張政府對此進(jìn)行干預(yù),。
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對于這一觀點，有署名“張是之”的作者發(fā)表了一篇題為《北大博士后的認(rèn)知分裂》的網(wǎng)文,，提出質(zhì)疑,，認(rèn)為對外賣騎手的速度要求是消費者的內(nèi)在需求，不是資本的利潤追逐導(dǎo)致的,，因此反對政府干預(yù),。
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《北大博士后的認(rèn)知分裂》一文的說法多有偏頗。
第一,，本文所舉的消費者對配送速度要求很高的外賣例子——熟食餐飲,，只是外賣一種，不是全部,。

第二,，資本對外賣騎手速度的嚴(yán)格要求，固然是為了滿足消費者需求,，但這與追逐利潤的目標(biāo)并不矛盾,，因為資本依靠取悅消費者盈利。

第三,，作者想說明,，外賣平臺既然滿足了消費者需求，實現(xiàn)了消費者和資本的雙贏,，那就是完全正當(dāng)?shù)?。但社會不是只有資本與消費者兩個利益群體，外賣騎手也是一個利益群體,，他們的身心健康與生命安全也應(yīng)得到維護(hù),。不能將他們都變成卓別林著名電影《摩登時代》中那樣瘋狂運轉(zhuǎn)、神經(jīng)質(zhì)一樣的生產(chǎn)機(jī)器,。

在資本面前,，騎手是弱勢群體，缺乏維護(hù)自身利益的手段,?？紤]到這一點，以及騎手對交通安全造成的巨大隱患這一社會外溢性,，政府適當(dāng)干預(yù),、限制過嚴(yán)的時間配送要求，就有了必要性,。

作者只是依照“市場萬能”和“資本永遠(yuǎn)正當(dāng)有理”的簡單邏輯思考，沒能看到西方資本主義社會這一百多年來在節(jié)制資本,、提高勞動者權(quán)益,、抑制負(fù)面外部性方面所做的巨大努力,。西方進(jìn)步的本質(zhì)，就在于資本向勞動者做了妥協(xié),，右派向左派做了妥協(xié),，如果堅持“不妥協(xié)”，可能會造成威脅社會安定的嚴(yán)重隱患,。