終于,蘭博基尼也“殺入”電動車戰(zhàn)場了
2021-05-19 16:30
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跑車品牌蘭博基尼周二宣布進軍電動車行業(yè),,電氣化進程將分多步進行,公司將于2023年推出首款插混車型,,2030年前推出首款全電超跑。 | 相關閱讀(華爾街見聞)
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楊安琪
想當時間的朋友
蘭博基尼的優(yōu)勢是設計和品牌。
高端純電動汽車領域,,各個品牌都展現(xiàn)出一定的競爭力,但究竟誰能笑到最后還有待市場檢驗,??梢钥隙ǖ氖牵诟叨思冸妱悠囶I域,,市場需求存在很大潛力,,大家都有機會分一杯羹。
速度已經不是最重要的了,,最重要的是有多少人愿意溢價購買品牌,。
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楊三
對于跑車的消費群體來說,“內燃機時代的產品”往往是最好的杰作,,在市場炒作中走紅甚至拍賣出高價的,,也都是經典的燃油系列。沒有了轟鳴聲,,恐怕開跑車的樂趣都少了一大截,。純電超跑不僅在尖端收藏市場中難以占有一席之地,要想下探市場,,在技術上就得過一道道難關:無論是發(fā)動機功率還是電池,,依照現(xiàn)在的技術都很難滿足超跑的競速要求,在安全性能上,,不少企業(yè)高管也都表達了擔心情緒,,選擇謹慎觀望。
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不過從品牌角度來看,,保時捷,、蘭博基尼等知名跑車品牌競相開展電動汽車業(yè)務,一定程度上也展現(xiàn)了他們對市場走向的預期以及技術創(chuàng)新的決心,。不過,,除了對市場評估的考量之外,這些企業(yè)選擇一改保守的風格,,大刀闊斧開辟新領域,,也有政策影響的因素在里面:歐盟的態(tài)度已經很明確,全面電氣化將是鐵打的事實,,白宮的風向也正在改變,,如果推遲產品線的改革政策,很有可能因落后而遭到市場冷落甚至受罰,。