如果不是通過市場(chǎng)而是通過權(quán)力強(qiáng)制本地化，那中國(guó)永遠(yuǎn)解決不了貿(mào)易戰(zhàn)的根本問題短期強(qiáng)制本地化確實(shí)很爽,，爽過之后是核心技術(shù)絕不會(huì)進(jìn)入你的市場(chǎng)

數(shù)據(jù)不僅僅是財(cái)產(chǎn),，也是權(quán)力,。
1、數(shù)據(jù)是新興生產(chǎn)要素,，數(shù)據(jù)也只有在流通和使用中才能發(fā)揮價(jià)值,，所以大量包含有個(gè)人信息的數(shù)據(jù)就無(wú)法避免跨境流動(dòng)。國(guó)家圍繞數(shù)據(jù)展開新一輪國(guó)別競(jìng)爭(zhēng),，也就在所難免,。
2、個(gè)人信息保護(hù)法草案（二審稿）》明確規(guī)定了“個(gè)人信息本地存儲(chǔ)”與“出境審查”,。而且標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)人信息出境流程要包括：①個(gè)人單獨(dú)同意,；②滿足法定出境條件，包括安全評(píng)估,、專業(yè)認(rèn)證,、標(biāo)準(zhǔn)合同等。尤其是個(gè)人信息,，因?yàn)閭€(gè)人信息是隱私信息,，所以個(gè)體同意就是跨境流動(dòng)的首要條件，當(dāng)然,，這也是處理任何個(gè)人信息的必要要件。
3,、個(gè)人信息“長(zhǎng)臂管轄”,。《個(gè)人信息保護(hù)法草案（二審稿）》第3條規(guī)定,，在境外處理境內(nèi)個(gè)人信息,，符合特定情形的,，也適用本法。該規(guī)定與GDPR的規(guī)定基本一致,，是中國(guó)版的保護(hù)性“長(zhǎng)臂管轄”,。
4、特斯拉并不特殊,，只是作為網(wǎng)紅被經(jīng)常提起,，它當(dāng)然得在中國(guó)境內(nèi)存儲(chǔ)中國(guó)境內(nèi)的個(gè)人數(shù)據(jù)，這無(wú)可厚非,。這甚至都無(wú)需夸獎(jiǎng),，而是合規(guī)的必然。
5,、外企的個(gè)人信息保護(hù)與內(nèi)資企業(yè)的個(gè)人信息保護(hù)重點(diǎn)不同,，所以對(duì)蔚來、比亞迪等國(guó)內(nèi)企業(yè)的要求必然與特斯拉不同,，這并不是歧視,。因?yàn)榭缇尘鸵馕吨鳈?quán)的顯現(xiàn)。
6,、中國(guó)的人口規(guī)模和消費(fèi)潛力注定了中國(guó)也是世界上最大的個(gè)人數(shù)據(jù)市場(chǎng),，要利用市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大國(guó)內(nèi)法律的影響力。也需要爭(zhēng)奪數(shù)據(jù)時(shí)代的國(guó)際話語(yǔ)權(quán)與個(gè)人信息保護(hù)規(guī)則的主導(dǎo)權(quán),，這與“貿(mào)易戰(zhàn)”并無(wú)二致,，“個(gè)人信息自貿(mào)區(qū)”“D8”（與“G8”相對(duì)應(yīng)），這都是可能的,。
7,、當(dāng)然，也更需要提高立法技術(shù),，法律規(guī)則的設(shè)計(jì)要權(quán)衡企業(yè)利益與數(shù)據(jù)安全的平衡,，減少企業(yè)的法律合規(guī)成本，既征“數(shù)據(jù)稅”,，也不讓企業(yè)大喊大叫,。

特斯拉要在國(guó)內(nèi)建數(shù)據(jù)中心做本地存儲(chǔ)了,，消息中還不得知這些數(shù)據(jù)是否會(huì)海外備份,、數(shù)據(jù)會(huì)被特斯拉以什么樣的形式進(jìn)行何種應(yīng)用、數(shù)據(jù)在多大范圍內(nèi)能以什么形式服務(wù)于車主,、又會(huì)有多少以何種形式提供給中國(guó)行業(yè)主管部門與交通部門,、又會(huì)在什么場(chǎng)景與條件下有多少以何種形式提供給美國(guó)政府…？問題還很多就對(duì)了,，問完了特斯拉是否還該問問咱們的蔚來小鵬比亞迪呢,，是否接著再問問小米OPPO呢,，是否接著問信息交互和金融支付平臺(tái)呢？“所有行業(yè)都可以用數(shù)字化再來一遍”——農(nóng)業(yè)社會(huì)靠天吃飯,，工業(yè)社會(huì)人要管好機(jī)器,，疫情加速的數(shù)字化生存對(duì)數(shù)據(jù)權(quán)力的界定愈發(fā)劍拔弩張，國(guó)家-機(jī)構(gòu)-個(gè)人和安全-應(yīng)用-隱私,，希望大家都能夠摸到河里的石頭吧,。

1,、特斯拉數(shù)據(jù)中心放到上海,，其實(shí)早就沒有懸念，只是近期“剎車門”的紛紛擾擾,，使得這件事情被放大,，當(dāng)然，換個(gè)角度來說,，這也是給特斯拉做免費(fèi)廣告,。

2、有種說法說,，“剎車門”是要將特斯拉趕出中國(guó),，甚至例舉了三星手機(jī)的案例，這種狗血的陰謀論大行其道,，自然是因?yàn)槠鹾狭瞬糠秩说男睦硇枨蠡蛘邔?shí)際利益,，如果真正明白特斯拉的用戶群，其實(shí)買特斯拉的那部分人,，恰恰是最反感“民族主義”情緒的群體,，所以推銷陰謀論的人，其實(shí)并不懂特斯拉,，也不懂中國(guó)市場(chǎng),。

3、三星手機(jī)當(dāng)年在Note7電池門之后就在中國(guó)市場(chǎng)大敗,，主要是三星手機(jī)的中國(guó)團(tuán)隊(duì)自己作死,，比如“歧視性”的定價(jià)，軟件和系統(tǒng)缺乏本地化,，水貨泛濫,，不夠本地化是最大的問題所在，特斯拉真正應(yīng)該吸取的教訓(xùn),，其實(shí)還是要堅(jiān)定地,、完全地的本地化。

4、國(guó)內(nèi)生產(chǎn)即國(guó)產(chǎn),，這應(yīng)該是特斯拉大事宣揚(yáng)的事情，這不只是有利于特斯拉自己在中國(guó)的發(fā)展,，也是給中國(guó)的對(duì)外開放做廣告,。舉個(gè)例子，前不久DELL EMC以896萬(wàn)元中標(biāo)中國(guó)科學(xué)院高能物理研究所高海拔宇宙線觀測(cè)站存儲(chǔ)服務(wù)器,、磁盤陣列及磁盤擴(kuò)展柜項(xiàng)目,，包括戴爾還有很多政府大客戶的單子，這些電腦都是在廈門或者成都工廠生產(chǎn)的,，戴爾就理直氣壯地說自己是國(guó)產(chǎn)電腦,，有問題嗎？沒有問題啊,，用的是中國(guó)的工人,，工廠在中國(guó)，在中國(guó)納稅,，解決中國(guó)的就業(yè)問題,，還為中國(guó)出口做貢獻(xiàn)，絕大部分高管也是中國(guó)人,，難道特斯拉不是這樣嗎,，只能說特斯拉的中國(guó)團(tuán)隊(duì)，很多思維方式還處于十年前外企牛的不行的那個(gè)階段,，認(rèn)為產(chǎn)品好就可以秒殺一切,。

5、特斯拉要真正實(shí)現(xiàn)本地化,，數(shù)據(jù)中心入華當(dāng)然是好事,，但真正的本地化，其實(shí)應(yīng)該是思維方式的本地化,，從上海車展的維權(quán)門就能看到,，馬斯克那種“我是牛人我怕誰(shuí)”的幣圈教父式思維，在中國(guó)市場(chǎng)一定撞得滿頭包,，如果特斯拉中國(guó)的管理層還是刻意迎合老板的思維邏輯,，那么特斯拉不用別人趕，遲早也會(huì)作死,。

6,、喬布斯是不是比庫(kù)克更牛，但是喬布斯時(shí)代根本看不上中國(guó)市場(chǎng),，他去日本的次數(shù)遠(yuǎn)高于中國(guó),，真正打下中國(guó)市場(chǎng)江山的，恰恰是身段更柔軟、更擅長(zhǎng)將美式實(shí)用主義跟中國(guó)現(xiàn)實(shí)國(guó)情接軌的庫(kù)克同志,，假如未來庫(kù)克的接班人還是玩喬布斯那一套,，那么庫(kù)克打下的中國(guó)市場(chǎng)，遲早也會(huì)玩完,，這就是商業(yè)的現(xiàn)實(shí),。

7、百萬(wàn)輛是一個(gè)節(jié)點(diǎn),，特斯拉能不能在中國(guó)市場(chǎng)率先達(dá)到100萬(wàn)輛的里程碑,，就看中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)是學(xué)庫(kù)克還是學(xué)喬布斯了，也考驗(yàn)馬斯克的智慧,。

在中國(guó)產(chǎn)生的數(shù)據(jù),，留存在中國(guó)的土地上，這沒毛病,。

這一點(diǎn),，庫(kù)克后來懂了，馬斯克終于也想通了這個(gè)理兒,。

尤其是智能汽車這種附有音視頻設(shè)備的可移動(dòng)工具,，記錄存儲(chǔ)著車內(nèi)車外的大量數(shù)據(jù)，比如特斯拉所擁有的繪制路面實(shí)景地圖的功能,，如果數(shù)據(jù)得不到監(jiān)管,，存儲(chǔ)在境外任人查找窺探，比 1 萬(wàn)個(gè)測(cè)繪間諜更可怕,。

中國(guó)2017年6月頒布實(shí)施的《網(wǎng)絡(luò)安全法》,，就明確要求“關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)營(yíng)者在中華人民共和國(guó)境內(nèi)運(yùn)營(yíng)中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)在境內(nèi)存儲(chǔ)?！?br />
馬斯克也明白,，如果在數(shù)據(jù)主權(quán)這一點(diǎn)上硬剛，特斯拉中國(guó)只能拍屁股走人了,。

目前僅知道特斯拉數(shù)據(jù)中心建在上海,，沒有說明是自建還是借鑒蘋果與云上貴州的合作模式。未來特斯拉能否做到所有數(shù)據(jù)向監(jiān)管透明,，用戶數(shù)據(jù)向用戶透明,，對(duì)它的在華走勢(shì)至關(guān)重要。

另外一種說法,，特斯拉一直打算在華建設(shè)數(shù)據(jù)中心,，但理由是前幾年國(guó)內(nèi)規(guī)模沒上去，所以一直擱置,。之前特斯拉服務(wù)器一直在放在國(guó)外,，導(dǎo)致車載主機(jī)的連接速度很慢，用戶體驗(yàn)在這方面一直被詬病。

特斯拉近來處于風(fēng)暴眼,，從銷量上看,，4月份銷售11954輛，環(huán)比下跌65%,。此時(shí)公布數(shù)據(jù)中心在華,，或許是特斯拉出于自保希望挽住頹勢(shì)，給中國(guó)市場(chǎng)一點(diǎn)正面消息,。

騰訊百度阿里巴巴是否會(huì)向第三方提供客戶數(shù)據(jù)呢？