聯(lián)想在做什么,，共識市場的話題中,，大家已經(jīng)沒有太多概念；至于說的IBM,、MOTO的話題,，恐怕對于00后群體會是一臉懵。

今兒的掌門人站出來說聯(lián)想不會做什么,，只能說,，聯(lián)想不再有聯(lián)想；自己不聯(lián)想也就罷了,，說其他人的聯(lián)想暢想和努力踐行是湊熱鬧,，對此除了不會聯(lián)想之外，也有點(diǎn)不會聊天……

當(dāng)然了,，面向全球市場的龐大產(chǎn)業(yè)依然在,，財(cái)報(bào)凈利自然，有,，只是,，如果給予聯(lián)想這個(gè)品牌一階求導(dǎo)，恐怕趨于零,，二階求導(dǎo)的話,，應(yīng)該已然橫軸之下的負(fù)數(shù)了……沒了未來期望……

相對來說，這甚至不如觸底反彈珠海建廠紐約開店的山西老賈的FF,，以及一點(diǎn)信息沒有但是也許哪天就會外宣的拼多多黃同學(xué),、頭條張同學(xué)的探索外太空項(xiàng)目……

拼多多的世界里億萬拼買拼賣的當(dāng)代人或許用自己的交易托起這個(gè)國家私營航天的征程,；

北京北三環(huán)聯(lián)想橋的周邊,，發(fā)起聯(lián)想暢想的,，早已不再是當(dāng)初那個(gè)聯(lián)想，聯(lián)想橋的四面八方,，都是頭條的辦公樓,，以及進(jìn)進(jìn)出出代表這個(gè)國家參與國際競爭合作的新生代……

算上華為，聯(lián)想是第二個(gè)出來一再聲明不造車的科技公司,。不過,，就像華為一樣，不造車不意味沒參與這個(gè)熱潮,。

聯(lián)想創(chuàng)投的投資項(xiàng)目中不乏新能源車企和相關(guān)產(chǎn)業(yè),。比如，聯(lián)想創(chuàng)投就曾參與蔚來汽車的C輪融資,，并在聯(lián)想2017全球科技創(chuàng)新大會上,，正式宣布與蔚來汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作，以共同開發(fā)智能汽車計(jì)算平臺,。對于科技公司來講,，如果能夠通過資本和技術(shù)手段來參與，也沒有必要非得親自下場造車,。

聯(lián)想能把電腦造好就很不錯(cuò)了,，手機(jī)都失敗了，造車估計(jì)不會成功