看到這條新聞,，我有恍若隔世之感——機(jī)場,，尤其是國際機(jī)場，好像是屬于“疫前時代”的事物了,。我們有多久沒去了,？還要多久才回得去？大概,，正如這個主辦者所說,，他們是想在這個全球航空業(yè)的極度困難時期，給這個行業(yè)帶來一些歡呼和振奮之舉,。
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Skytrax世界機(jī)場大獎是個年度獎項,，到今年已頒到第21屆，每年由飛行客戶們在對全球550個機(jī)場的滿意度調(diào)查中投票選出,，有39個評判標(biāo)準(zhǔn),，包括航站樓的舒適度、氛圍和設(shè)計,；公共交通的安排,、效率和價格；以及機(jī)場工作人員的友好程度等等,。2020年排名前10位的機(jī)場中有7個位于東亞,，其中4個位于日本,，而第一名是連續(xù)8年蟬聯(lián)“世界最佳機(jī)場”的新加坡樟宜機(jī)場。
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Skytrax也非?！芭c時俱進(jìn)”,。疫情期間，針對各航空公司采取的防疫措施,， Skytrax還推出了首個也是迄今為止唯一一個針對航空公司Covid安全防護(hù)措施的認(rèn)證程序，而這一程序正成為行業(yè)基準(zhǔn),。到這個月,，全日空、日本航空,、波羅的海航空,、卡塔爾航空等六家航空公司被SkytraxSkytrax授予了五星級安全等級。
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隨著疫苗鋪開,，全球經(jīng)濟(jì)活動逐漸重啟,，國際機(jī)場終于要走出戰(zhàn)后最黑暗的一段日子，重返我們的日常生活,。從某種程度來說,，國際機(jī)場是全球化、或者說世界經(jīng)濟(jì)生活“正?；钡囊粋€縮影,，已經(jīng)迫不及待等著它們回歸正軌。它們中頑強(qiáng)挺過劫難,、并繼續(xù)為我們提供一流服務(wù)的佼佼者,，也的確值得我們歡呼和鼓勵。

過去一年全世界最佳的一百座機(jī)場,，中國就占據(jù)10%的席位,，超過不少發(fā)達(dá)國家，這在疫情之年特別不容易,，更是說明我們果斷控制疫情,，推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，產(chǎn)生了實際效果,。

這10座機(jī)場都位于中國的省會級大城市,，每個經(jīng)濟(jì)大區(qū)都有城市入圍，承擔(dān)了相應(yīng)片區(qū)的經(jīng)濟(jì)拉動和人貨流樞紐作用,。國家推動中心城市建設(shè),，力求形成具有引擎效應(yīng)和全國影響力的城市群，這對于疫情形勢下的世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇都有重要意義,，而機(jī)場這樣的交通基建無疑是先行條件,。