看到這條新聞,，我有恍若隔世之感——機場，尤其是國際機場,，好像是屬于“疫前時代”的事物了,。我們有多久沒去了？還要多久才回得去,？大概,，正如這個主辦者所說，他們是想在這個全球航空業(yè)的極度困難時期,，給這個行業(yè)帶來一些歡呼和振奮之舉,。
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Skytrax世界機場大獎是個年度獎項，到今年已頒到第21屆,，每年由飛行客戶們在對全球550個機場的滿意度調查中投票選出,，有39個評判標準，包括航站樓的舒適度,、氛圍和設計,；公共交通的安排,、效率和價格；以及機場工作人員的友好程度等等,。2020年排名前10位的機場中有7個位于東亞,，其中4個位于日本，而第一名是連續(xù)8年蟬聯(lián)“世界最佳機場”的新加坡樟宜機場,。
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Skytrax也非?！芭c時俱進”。疫情期間,，針對各航空公司采取的防疫措施,， Skytrax還推出了首個也是迄今為止唯一一個針對航空公司Covid安全防護措施的認證程序，而這一程序正成為行業(yè)基準,。到這個月,，全日空、日本航空,、波羅的海航空,、卡塔爾航空等六家航空公司被SkytraxSkytrax授予了五星級安全等級。
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隨著疫苗鋪開,，全球經(jīng)濟活動逐漸重啟,，國際機場終于要走出戰(zhàn)后最黑暗的一段日子，重返我們的日常生活,。從某種程度來說,，國際機場是全球化、或者說世界經(jīng)濟生活“正?；钡囊粋€縮影,，已經(jīng)迫不及待等著它們回歸正軌。它們中頑強挺過劫難,、并繼續(xù)為我們提供一流服務的佼佼者,，也的確值得我們歡呼和鼓勵。

過去一年全世界最佳的一百座機場,，中國就占據(jù)10%的席位,，超過不少發(fā)達國家，這在疫情之年特別不容易,，更是說明我們果斷控制疫情,，推動復工復產(chǎn)和經(jīng)濟復蘇，產(chǎn)生了實際效果,。

這10座機場都位于中國的省會級大城市,，每個經(jīng)濟大區(qū)都有城市入圍，承擔了相應片區(qū)的經(jīng)濟拉動和人貨流樞紐作用,。國家推動中心城市建設,，力求形成具有引擎效應和全國影響力的城市群，這對于疫情形勢下的世界經(jīng)濟復蘇都有重要意義,，而機場這樣的交通基建無疑是先行條件,。