來(lái)看看把特斯拉擠出前 20 名的都有誰(shuí)：大眾有5 款車(chē)進(jìn)榜單,，其它品牌如福特,、沃爾沃、雷諾,、標(biāo)致,、現(xiàn)代起亞、菲亞特,、奧迪,、奔馳，幾乎每家都有一兩個(gè)車(chē)型入榜,。我們可以看出,，傳統(tǒng)車(chē)企正在發(fā)力新能源車(chē)型，歐洲汽車(chē)公司正在奪回本土市場(chǎng),，特斯拉不再一枝獨(dú)秀,，新能源車(chē)市進(jìn)入群雄并起時(shí)代。

銷(xiāo)量下滑,，與特斯拉近期負(fù)面太多,，剎車(chē)問(wèn)題沒(méi)有自證清白有關(guān)，也與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手正在變強(qiáng)有關(guān)。

還有一個(gè)客觀因素不能被忽視,，每年4月是特斯拉交付的低谷期,，歐洲乘用車(chē)市場(chǎng)也在這個(gè)月趨于平靜，這一點(diǎn)和中國(guó)的“淡季”非常類(lèi)似,。但是,，特斯拉跌出了前 20 名，還是令人感到意外,。

另外,，歐洲市場(chǎng)在售的Model3主要來(lái)自中國(guó)上海工廠，如果被馬斯克指責(zé)進(jìn)展太慢的柏林工廠投產(chǎn),，特斯拉在歐洲的銷(xiāo)量預(yù)計(jì)會(huì)有有所增長(zhǎng),。

吃獨(dú)食肯定行不通 所以馬斯克被群毆

看來(lái)特斯拉在中國(guó)沒(méi)有蘋(píng)果這么好彩