包機(jī)業(yè)務(wù)

????高度發(fā)達(dá)的包機(jī)服務(wù)業(yè),，是一個(gè)繁榮興旺的公務(wù)航空市場(chǎng)的重要組成部分,。中國(guó)內(nèi)地已經(jīng)有多家運(yùn)營(yíng)商，比如金鹿航空,、東海航空,、上海航空公務(wù)機(jī)公司，等等,。這些內(nèi)地的公司可能具有本土優(yōu)勢(shì),，但相對(duì)于香港同行，它們?cè)跐M足國(guó)際公務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、吸引客戶(hù)方面還處于劣勢(shì),。香港同行在吸引客戶(hù)方面通常具有廣泛的經(jīng)驗(yàn)。

????對(duì)于香港的包機(jī)公司來(lái)說(shuō),，向內(nèi)地市場(chǎng)拓展是再自然不過(guò)的事,。尊爵公務(wù)機(jī)公司（Asia Jet）在香港和上海設(shè)有辦事處，它的國(guó)際資質(zhì)是一項(xiàng)重要資產(chǎn),。尊爵首席執(zhí)行官邁克·沃爾什（Mike Walsh）對(duì)《財(cái)富》（中文版）說(shuō),，公司去年做了一項(xiàng)調(diào)查，涉及中國(guó)大陸多個(gè)目的地,，還包括俄羅斯,、中亞、印度,、東南亞和澳大利亞等國(guó)家和地區(qū),。

????沃爾什說(shuō)：“2010年這個(gè)行業(yè)整體上比2009年增長(zhǎng)了120%。研究表明,，當(dāng)下行業(yè)正經(jīng)歷23%的年增長(zhǎng),，這一數(shù)字是根據(jù)地區(qū)機(jī)場(chǎng)的公務(wù)機(jī)活動(dòng)得出的,，比如香港機(jī)場(chǎng)公務(wù)機(jī)的活動(dòng)就由2008年的4,000次增加到了2010年5,880次——這些年的增長(zhǎng)率正在我說(shuō)的范圍內(nèi)?！?/p>

????他還說(shuō),，雖然大中華區(qū)對(duì)公務(wù)機(jī)包機(jī)服務(wù)的需求超過(guò)供給，仍然存在價(jià)格戰(zhàn),。由于航空限制依舊存在,，你決定花數(shù)千萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)新型公務(wù)機(jī)，如果在頭幾年無(wú)法物盡其用,，則可能成為沉重的負(fù)擔(dān)或是財(cái)務(wù)上的失策,。沃爾什說(shuō)，正因?yàn)槿绱?，如果使用公?wù)機(jī)的時(shí)間低于每年150小時(shí),，許多高凈值個(gè)人和公司仍然希望一開(kāi)始使用包機(jī)服務(wù)。 “然而,，這不能滿足中國(guó)人的自尊心,，他們以能為后代保有資產(chǎn)而感到驕傲，也想在與同行,、親朋在一起交談時(shí)有面子,。”沃爾什說(shuō),?！八裕鹁艄就瞥隽艘豁?xiàng)絕對(duì)獨(dú)特的產(chǎn)品：你可以把買(mǎi)來(lái)的飛機(jī)交給我們的機(jī)隊(duì)來(lái)管理,，這樣你花費(fèi)不多,，同時(shí)也保持了你的面子?！?/p>

????沃爾什說(shuō),，隨著包機(jī)市場(chǎng)的增長(zhǎng)，中國(guó)公務(wù)機(jī)所有者剛剛開(kāi)始理解這個(gè)抵減費(fèi)用的想法,。幾乎沒(méi)有哪家包機(jī)公司自身?yè)碛凶銐虼蟮碾S時(shí)按需包租的普通國(guó)際客戶(hù)群,，無(wú)法滿足公務(wù)機(jī)所有者對(duì)包機(jī)時(shí)間的期望。目前,，只有尊爵向所有者保證最低的包機(jī)小時(shí),，以換取公司使用其飛機(jī)的時(shí)間。此外,，尊爵還是唯一一家與東方公務(wù)航空服務(wù)有限公司共同向中國(guó)大陸公務(wù)機(jī)所有者推出這項(xiàng)服務(wù)的公司,，客戶(hù)在他們不用飛機(jī)時(shí)啟用這項(xiàng)服務(wù)。這項(xiàng)產(chǎn)品還向離岸公務(wù)機(jī)所有者提供，它們希望在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)并運(yùn)營(yíng)他們的資產(chǎn),。

新機(jī)遇

????由于內(nèi)地商務(wù)航空業(yè)仍處于初級(jí)階段,，未來(lái)持續(xù)高增長(zhǎng)可期，對(duì)于善抓時(shí)機(jī)者來(lái)說(shuō),，機(jī)會(huì)依舊很多,。這一點(diǎn)不僅適用于飛機(jī)制造和包機(jī)公司，而且適用于很多相關(guān)服務(wù)的提供商,。

????費(fèi)爾斯通挑出了4個(gè)與公務(wù)航空相關(guān)的行業(yè),，如果這些行業(yè)的公司滿足了市場(chǎng)需求，將會(huì)得到巨大回報(bào),，它們是：公務(wù)機(jī)場(chǎng),、公務(wù)機(jī)食品、語(yǔ)音和數(shù)據(jù)服務(wù)和維修服務(wù),。

公務(wù)機(jī)場(chǎng)

????費(fèi)爾斯通說(shuō)：“簡(jiǎn)而言之,，中國(guó)大陸需要有更多公務(wù)機(jī)機(jī)場(chǎng)。目前只有三座,，在這種狀況下,，誰(shuí)會(huì)來(lái)開(kāi)發(fā)市場(chǎng)呢？”

????有意成為合資企業(yè)合作伙伴的公司可能對(duì)投資固定基地運(yùn)營(yíng)商感到擔(dān)心,，因?yàn)榇祟?lèi)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)頗高,，但若投資公務(wù)商用兩用型機(jī)場(chǎng),，則可以緩解風(fēng)險(xiǎn),。在大型商用機(jī)場(chǎng)中，此類(lèi)設(shè)施設(shè)有供重量級(jí)貴賓使用的設(shè)備,，符合國(guó)際高管的標(biāo)準(zhǔn),。它就像一個(gè)迷你的鄉(xiāng)村俱樂(lè)部，配有私人安全通道,，已經(jīng)在亞洲出現(xiàn)——新加坡樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)的JetQuay商務(wù)貴賓服務(wù)大廈（JetQuay CIP Termianl）,。

食品

????“目前，在全亞洲,，專(zhuān)供公務(wù)機(jī)的食品公司一個(gè)也沒(méi)有,。”費(fèi)爾斯通難以置信地說(shuō),?！懊绹?guó)僅在洛杉磯和邁阿密就有好幾家——它們根本不為商用飛機(jī)做飯?；?,000萬(wàn)美元買(mǎi)架公務(wù)機(jī),，卻吃普通商用飛機(jī)上的飯菜，這實(shí)在讓人難以理解,?！?/p>

????費(fèi)爾斯通說(shuō),，航班乘務(wù)員通常理解這一點(diǎn)，他們從五星級(jí)飯店訂餐,，但這不是一個(gè)最終的或是可以提升的服務(wù)解決方案,。“公務(wù)機(jī)所有者要求品質(zhì),。專(zhuān)門(mén)服務(wù)于中國(guó)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)的食品公司只要有了解這一市場(chǎng)的愛(ài)好和耐心,，就應(yīng)該能成功?！?/p>

連通性

????像航班上的飲食一樣,，免費(fèi)安全地收發(fā)信息對(duì)公務(wù)機(jī)價(jià)值最大化也是至關(guān)重要的。費(fèi)爾斯通說(shuō),，他認(rèn)為,，第一家向中國(guó)大陸市場(chǎng)提供不受限制的語(yǔ)音和數(shù)據(jù)套餐的公司將擁有巨大商機(jī)。

????高級(jí)管理人員需要每天24小時(shí)保持連通性,，但今天中國(guó)大陸市場(chǎng)的情況是,，高管們必須支付極高的以分鐘計(jì)的費(fèi)用。企業(yè)或個(gè)人也許不會(huì)認(rèn)為,，使用商務(wù)航空其實(shí)是可以省錢(qián)的,。

維護(hù)

????香港仍是大中國(guó)市場(chǎng)的維護(hù)中心。費(fèi)爾斯通說(shuō),，內(nèi)地還沒(méi)有任何高水平的公務(wù)機(jī)維護(hù)服務(wù)提供商,。這一點(diǎn)必須改變。

????內(nèi)地制定有效維護(hù)解決方案的最大問(wèn)題之一是飛機(jī)零部件通關(guān),，這造成大多數(shù)公務(wù)機(jī)制造商將價(jià)值至少在1,500萬(wàn)美元的零部件存放在中國(guó)的保稅擔(dān)保倉(cāng)庫(kù)里,。這些倉(cāng)庫(kù)主要存放通常要替換的飛機(jī)零部件。

????即使零部件到位,，盡快尋找所需的技師也是個(gè)難題,。如果地面上有飛機(jī)出了問(wèn)題，所謂“待命團(tuán)隊(duì)”（go teams） 隨時(shí)準(zhǔn)備從香港出發(fā),，而中國(guó)內(nèi)地還缺乏擁有維持網(wǎng)絡(luò)的維護(hù)服務(wù)提供商以及訓(xùn)練有素的技師,，無(wú)法達(dá)到一流的反應(yīng)時(shí)間。