《財(cái)富》（中文版）-- 近幾年,，中國(guó)的公務(wù)航空市場(chǎng)經(jīng)歷了顛簸,。在經(jīng)過了一段時(shí)間的現(xiàn)象級(jí)增長(zhǎng)之后,，中國(guó)的發(fā)展勢(shì)頭開始放緩,，令很多人質(zhì)疑在中國(guó)是否還存在短期的機(jī)會(huì)。盡管沒有人懷疑,，從長(zhǎng)期來看,，中國(guó)至少會(huì)成為世界上最大的公務(wù)航空市場(chǎng)之一，但是空域改革放緩,，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)較從前更加緩慢,，讓很多人感到失望。更加糟糕的是,，中國(guó)政府在2013年年底開展了反腐敗運(yùn)動(dòng),，給公務(wù)機(jī)租賃公司的財(cái)運(yùn)帶來了幾乎是立竿見影的不利影響。

????情況在3年前完全不同,。那時(shí)候,，無論和誰談起中國(guó)，他們都會(huì)滿懷激情地對(duì)你說,，這個(gè)國(guó)家正充滿期待,。中國(guó)是這么大,，機(jī)會(huì)有這么多，我們不用等太久,，中國(guó)的公務(wù)機(jī)數(shù)量就可以與美國(guó)比肩,。

????閃回到現(xiàn)在,，當(dāng)初的激情開始消退,。進(jìn)入中國(guó)的新飛機(jī)由滾滾洪流變成了現(xiàn)在的涓涓細(xì)流。那些曾經(jīng)讓制造商激動(dòng)萬分的首批買家轉(zhuǎn)身成為了首批賣家,。

????隨著中國(guó)的買家變得更加謹(jǐn)慎,，因而出現(xiàn)了幾家新型公務(wù)機(jī)出租公司。與融資租賃（飛機(jī)歸銀行或金融機(jī)構(gòu)所有,，直到由其擔(dān)保的貸款全額付清）不同,，這些是運(yùn)營(yíng)租賃公司。企業(yè)租下公務(wù)機(jī)用于經(jīng)營(yíng),，租賃期滿之后再將飛機(jī)交還,。Global Jet Capital公司就是這樣一家運(yùn)營(yíng)商，其主管為比奇公司（Beechcraft）的原執(zhí)行副總裁魏尚恩（Shawn Vick）,。該公司今年首次參加亞洲公務(wù)航空會(huì)議及展覽會(huì)（Asian Business Aviation Conference & Exhibition）,，向顧客介紹運(yùn)營(yíng)租賃的概念。魏尚恩說,，運(yùn)營(yíng)租賃對(duì)中國(guó)客戶特別有吸引力,，因?yàn)檫@樣他們既享受擁有飛機(jī)的所有好處，同時(shí)在他們的賬目上也免去了一項(xiàng)不斷折舊的昂貴資產(chǎn),。

????公務(wù)機(jī)數(shù)量增長(zhǎng)放緩

????航空業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)亞翔航空有限公司（Asian Sky Group）在其《2012年大中華地區(qū)公務(wù)機(jī)市場(chǎng)分析報(bào)告》（2012 Greater China Fleet Report）中說,，大中華區(qū)公務(wù)機(jī)的數(shù)量在2012年增長(zhǎng)了驚人的40%，比2011年多了96架,。但是,，到了2014年年底，增長(zhǎng)率放緩到只有16%,。更加糟糕的是,，公司預(yù)計(jì)2015年的整體增長(zhǎng)率將進(jìn)一步放緩至10%。

????雖然放緩的主要原因可以歸結(jié)為向中國(guó)交付的新機(jī)數(shù)量下降,，但人們還感覺到,，二手機(jī)市場(chǎng)也在放緩。二手機(jī)市場(chǎng)在大中華區(qū)從未火爆過,，不過,，由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的二手機(jī)減少了一半，所以仍然被看作是一個(gè)值得擔(dān)憂的問題,。

????目前在中國(guó)市場(chǎng),，超過50%的公務(wù)機(jī)來自于兩家制造商,，其中灣流（Gulfstream）的市場(chǎng)占有率達(dá)32%，略高于龐巴迪（Bombardier）的27%,。

????灣流在中國(guó)32%的占有率尤其令人注目,，其飛機(jī)數(shù)量已經(jīng)由2008年的32架增長(zhǎng)到了現(xiàn)在的140多架。為了支持飛機(jī)數(shù)量的不斷增長(zhǎng),，公司與當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)商金鹿公務(wù)航空（Deer Jet）共同出資,，在北京開設(shè)了服務(wù)中心。灣流表示,，自從2012年年末開業(yè)之后,，服務(wù)中心為超過350架飛機(jī)提供了維護(hù)，不僅有常駐北京的飛機(jī),，也有外地來京的飛機(jī),。

????大機(jī)艙、長(zhǎng)里程的飛機(jī)是公司在中國(guó)最暢銷的機(jī)種,。公司的國(guó)際銷售部亞太區(qū)區(qū)域高級(jí)副總裁羅杰·斯佩里（Roger Sperry）說,，灣流的大機(jī)艙公務(wù)機(jī)市場(chǎng)占有率超過65%。

????其余的大機(jī)艙公務(wù)機(jī)主要為龐巴迪的環(huán)球快車（Global）系列,。不過,，該公司的27%市場(chǎng)占有率主要?dú)w功于它在中型公務(wù)機(jī)的主導(dǎo)地位。盡管挑戰(zhàn)者300（Challenger 300）和挑戰(zhàn)者605（Challenger 605）型飛機(jī)在北京郊外的廣告很漂亮,，但它的挑戰(zhàn)者850（Challenger 850）和挑戰(zhàn)者870（Challenger 870）的用戶最多,。但是這些機(jī)型屬于商用飛機(jī)的公務(wù)機(jī)款，只不過在機(jī)艙整裝時(shí),，沒有安裝傳統(tǒng)航空公司飛機(jī)的成排座位,，而是加裝了貴賓級(jí)的內(nèi)飾。

????空客（Airbus）和波音（Boeing）也推出了基于現(xiàn)有量產(chǎn)客機(jī)改裝的高管級(jí)公務(wù)機(jī),，兩家公司在中國(guó)的這類飛機(jī)的數(shù)量都相當(dāng)多,。這些飛機(jī)通常比專門建造的公務(wù)機(jī)更大，空間更廣,，可以額外增加機(jī)艙,，比如臥室和浴室，因而受到運(yùn)營(yíng)商和機(jī)主的好評(píng),。比起其他型號(hào),，這類飛機(jī)的市占率相對(duì)較低。不過,，在過去幾年,，空客的飛機(jī)（以ACJA319型為主）一直在穩(wěn)定增長(zhǎng)。

????達(dá)索公司（Dassault）的公務(wù)機(jī)數(shù)量在中國(guó)也穩(wěn)定增長(zhǎng),，公司的旗艦產(chǎn)品是獵鷹7X（Falcon 7X）在中國(guó)大陸銷量排名第三位,，僅次于灣流公司的G450和G550,。賽斯納公司（Cessna）的市場(chǎng)份額較小，主要來自于政府機(jī)構(gòu)和飛行學(xué)校,。公司與中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（AVIC）的合資企業(yè)在珠海整裝獎(jiǎng)狀XLS+（Citation XLS+）公務(wù)機(jī),，于2014年年底開始發(fā)貨，但是總的發(fā)貨量一直比較低,。