與高鷺的相識(shí)是在一次活動(dòng)上，當(dāng)時(shí)他戴了一款很特別的手表,，我們的交談便從這只表開(kāi)始,。那是一款真力時(shí)的El Primero大日歷手表，高鷺說(shuō)自己喜歡它的理由是設(shè)計(jì)經(jīng)典渾厚,，標(biāo)志性的開(kāi)心窗口設(shè)計(jì),，可以看到機(jī)芯心臟，就好像車子的引擎,。配合日月相窗口顯示,，頗有詩(shī)意。就這樣,，我們從我最熟悉的手表聊到了他最癡迷的汽車,。

高鷺從小到大就對(duì)汽車鐘情癡迷，他的百寶閣中收藏了各種車模的極品,，這是那個(gè)時(shí)候的小伙伴們所望塵莫及的,。“我小時(shí)候,，爸爸在國(guó)企做管理工作,，那時(shí)他總是去國(guó)外企業(yè)考察。有一年除夕,，我以為爸爸出差趕不回來(lái)和我們過(guò)年了,，但是沒(méi)有想到，傍晚時(shí)分,，爸爸回來(lái)了,，讓我更開(kāi)心的是爸爸給我從國(guó)外帶來(lái)了一個(gè)汽車模型，精致得讓我愛(ài)不釋手,。外表的美麗,、里面的細(xì)節(jié)都巧奪天工。現(xiàn)在看起來(lái)就是一個(gè)普通的按比例縮小的車模,，在當(dāng)時(shí)我體會(huì)到了書(shū)上所說(shuō)的那種磁石般的吸引,。”誰(shuí)能想象,，那樣一個(gè)玩具的夢(mèng)想讓他美美地做到了現(xiàn)在,，并且在現(xiàn)實(shí)之中為這個(gè)夢(mèng)插上了可以展翅高飛的羽翼。高鷺說(shuō)：“收藏可以說(shuō)是我的興趣，而我的生意則在于高端私家車的貿(mào)易上面,。能夠把興趣和事業(yè)融合在一起，我是幸運(yùn)的,?！泵總€(gè)人的夢(mèng)想都會(huì)隨著時(shí)間的推移、自己的不斷長(zhǎng)大而發(fā)生變化,，越成長(zhǎng),，夢(mèng)想越接近于自己最想要成為的樣子。

在談到自己與車之間的趣事時(shí),，高鷺跟我分享了一個(gè)略顯神奇的故事,。有一次，他在陪一位重量級(jí)客戶去加拿大魁北克的MW Design改裝一部跑車時(shí),，意外地發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)限量版的捷豹XJS V12古董車,，靜靜地臥在一個(gè)角落里。那是一臺(tái)他夢(mèng)想已久的限量版超級(jí)跑車,，而且,，車新的令人難以置信。負(fù)責(zé)人說(shuō)車是附近的一位農(nóng)場(chǎng)主放在這里保養(yǎng)的,，車已經(jīng)很老了,，但是日久彌新的韻味只有懂收藏的人才會(huì)懂。一位外國(guó)人直接拜訪人家難免有些奇怪,，正值夏忙,，高鷺打聽(tīng)到這個(gè)農(nóng)場(chǎng)需要零工時(shí)，搞笑的經(jīng)歷就此開(kāi)始,?！拔疑砀唏R大冒充留學(xué)生直接應(yīng)聘，那是一個(gè)巨大的農(nóng)場(chǎng),，應(yīng)該是無(wú)敵地主級(jí)別,，主人倒是很質(zhì)樸，對(duì)我們一起的這批零工很和善也很健談,。農(nóng)場(chǎng)主在收工后閑時(shí)會(huì)和我們談天論地,。我懂車，和他聊了很多關(guān)于古董車的見(jiàn)地,，看得出他對(duì)我這位東方來(lái)客如此懂車頗感驚訝,，之后又如相見(jiàn)恨晚。后來(lái),，我找到時(shí)機(jī)說(shuō)和我來(lái)的那位客戶想買(mǎi)他的這臺(tái)XJS,。我們?nèi)齻€(gè)人在中國(guó)城吃的中餐，客戶順?biāo)饲樽龅暮苁堑轿唬罱K車由他買(mǎi)下,，當(dāng)然是我買(mǎi)單,，并且價(jià)格不菲?！笨蛻舻母难b車和他的XJS兩個(gè)月之后在中國(guó)入關(guān),，作為感謝，高鷺支付了所有的運(yùn)費(fèi),，當(dāng)車順利過(guò)戶到自己名下后,，這趟魁北克之行的意外收獲至今也能從高鷺提及此事時(shí)的臉上讀出。

不久前再次遇到高鷺,，我們相約一起去看他的珍藏,。注目去看展廳中赫然靜臥的七臺(tái)勞斯萊斯，閃閃發(fā)光,、熠熠生輝,，每一臺(tái)車都有兩個(gè)人在小心翼翼地做著清潔與養(yǎng)護(hù)。高鷺說(shuō)他最不能忍受的是很多人收藏了古董車就放置在倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中,，常年不去養(yǎng)護(hù),，就好像儲(chǔ)物柜中失寵了的玩具。他為每一臺(tái)藏品都配備了兩個(gè)人,，而他們則專門(mén)呵護(hù)他真愛(ài)的勞斯萊斯藏品,。每天都要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一段時(shí)間，并內(nèi)外專業(yè)清洗使之一塵不染,。這七臺(tái)藏品嶄新如昨日之時(shí),，似乎靜靜地訴說(shuō)著它們?cè)械妮x煌。這位深諳古董車歷史的收藏狂,，七臺(tái)勞斯萊斯赫然靜臥在這張年輕面孔旁時(shí),，使人有一種一群獅虎馴服于一個(gè)少年的錯(cuò)愕。這不知是矛盾多元體,，還是完美的合璧,，只能是仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了,。

的確,，名車有時(shí)確實(shí)是一種誘惑。許多車從誕生的那一天起,，就注定是專為少數(shù)人服務(wù)的物品,，用其獨(dú)特的方式吸引著接近它的人。名車所體現(xiàn)的物質(zhì)價(jià)值其實(shí)也是一種心理價(jià)值,，更是一種社會(huì)價(jià)值,。以車為伴,，讓其成為自己精神生活不可缺少的一部分，并且最終變成現(xiàn)代生活中的自我風(fēng)格標(biāo)志,。而對(duì)于名車的締造者,，永遠(yuǎn)不要將他們看作是在售賣機(jī)械產(chǎn)品，他們出售的是有關(guān)夢(mèng)想的作品,。

名車是一種誘惑

許多車從誕生的那一天起,，就注定是專為少數(shù)人服務(wù)的物品，用其獨(dú)特的方式吸引著接近它的人

捷豹（Jaguar）

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▲ 捷豹XF 80周年典藏版

早在1935年,，捷豹就推出了第一款車型，轉(zhuǎn)眼間這個(gè)英國(guó)豪華品牌已經(jīng)走過(guò)了80年,。而今年該品牌就涌現(xiàn)出了數(shù)臺(tái)典藏版,，來(lái)紀(jì)念這個(gè)80大壽。新車擁有特殊的“80 Years”銘牌,，雙五幅花瓣形輪轂,，之前的許多選配都成了標(biāo)配，將品牌引以為傲的精致和奢華詮釋得更為徹底,。內(nèi)有意大利皮革和手工縫制工藝,，外有多達(dá)六種的配色可選，無(wú)疑這款XF變得已經(jīng)趨近于完美了,。

瑪莎拉蒂（Maserati）

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▲ Quattroporte S Q4總裁轎車

Ghibli S Q4車型的大熱,，讓瑪莎拉蒂嘗到了全輪驅(qū)動(dòng)車型的甜頭。所以在今年上半年,，該品牌又放出了總裁轎車的智能Q4四驅(qū)版,。這套系統(tǒng)可以在150毫秒內(nèi)完成從后輪驅(qū)動(dòng)到四輪驅(qū)動(dòng)的切換，確保它的響應(yīng)速度和燃油效率時(shí)刻保持最佳狀態(tài),。而409匹的最大輸出和ZF 8速自動(dòng)變速器帶來(lái)的極致?lián)Q擋體驗(yàn),，也讓它成了同級(jí)車中最出類拔萃的那一款。

保時(shí)捷（Porsche）

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▲ Cayenne S

卡宴車型已經(jīng)成了保時(shí)捷的一個(gè)經(jīng)典,，也算是豪華SUV的開(kāi)山鼻祖了,。這款卡宴S比起基礎(chǔ)版卡宴來(lái)，放棄了之前的4.8升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),，改成了一臺(tái)更符合大眾口味的3.6升V6雙渦輪增壓版,。420匹的最大輸出讓它可以和絕大部分同級(jí)對(duì)手一較高下，而保時(shí)捷還在其基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)了一臺(tái)卡宴S E-Hybrid,，油耗質(zhì)變到了3.4升/100公里,，給綠能主義者提供了一個(gè)新選擇。

奧迪（Audi）

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▲ 2015款?yuàn)W迪A8

鑒于奧迪Prologue概念車的極佳口碑,，奧迪的新設(shè)計(jì)總監(jiān)Marc Licht表示自己在主導(dǎo)設(shè)計(jì)新A8時(shí),，會(huì)從這臺(tái)概念車上借鑒不少靈感。前臉上會(huì)出現(xiàn)更多棱角分明的設(shè)計(jì)元素，內(nèi)核上會(huì)采用一種很讓人期待的電子渦輪增壓技術(shù),，動(dòng)力系統(tǒng)初步敲定有3.0T,、4.0T和6.0L W12及3.0T插電式混動(dòng)系統(tǒng)幾種。最重要的是它會(huì)順延Prologue概念車的“特異功能”,，可實(shí)現(xiàn)60公里/小時(shí)的自動(dòng)駕駛,。

雷克薩斯（Lexus）

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▲ 新雷克薩斯LX

大家對(duì)于LX570的認(rèn)知，可能遠(yuǎn)比不上跟它同根同源的豐田陸地巡洋艦,。但實(shí)際上,，雷克薩斯這一款和豐田那臺(tái)的尺寸、軸距,、平臺(tái)都保持了一致,，只是外形變得更激進(jìn)了。家族式的紡錘體進(jìn)氣格柵給人一種更硬漢的質(zhì)感,，而三段式全LED頭燈也更為傳神,。20英寸大輪轂和空氣懸掛的組合，注定了它的通過(guò)性堪稱完美,。而和前款保持一致的367匹最大輸出,，對(duì)它來(lái)說(shuō)也很合適。

一汽大眾（Faw-Volkswagen）

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▲ 大眾CC

從五年前出現(xiàn)在世人面前,，CC這款四門(mén)Coupe就以超高的實(shí)用性,，成為口碑甚好的一個(gè)車型。今年品牌設(shè)計(jì)主腦Klaus Bischoff對(duì)它的車頭和車尾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),，兼顧了肌肉感和優(yōu)雅氣質(zhì),，而全新的輪轂樣式也讓為它的顏值增色不少。配備了隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)的LED日間行車燈能有效減少夜間行駛的視野盲區(qū),，而運(yùn)動(dòng)座椅,、雙區(qū)空調(diào)、大面積鍍鉻中控面板等標(biāo)配,，也暗示著它非常強(qiáng)調(diào)內(nèi)在美,。

林肯（Lincoln）

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▲ 全新林肯MKX

“總統(tǒng)之車”進(jìn)入中國(guó)短短數(shù)年，已經(jīng)積累下了非常贊的口碑,。而這次的MKX不僅擁有非常夢(mèng)幻的飛翼狀進(jìn)氣格柵和敦實(shí)厚重的車身,，還有傲視同級(jí)車的內(nèi)部空間。2,849mm的長(zhǎng)軸距對(duì)于一輛五門(mén)五座SUV而言,，絕對(duì)是超標(biāo)準(zhǔn)配置了,。而2.0升/ 2.7升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力選項(xiàng)，組合上可調(diào)阻尼懸掛系統(tǒng)和三種可選駕駛模式,，它也能夠在你需要時(shí)提供更多的駕駛樂(lè)趣,。

克萊斯勒（Chrysler）

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▲ 克萊斯勒300C

對(duì)于一些人而言,，美式跑車代表了一種精神、一種生活態(tài)度,。以克萊斯勒300C為例,，它在用料、配置和風(fēng)格上,，都堅(jiān)持著美式豪車的一貫作風(fēng),。精致的Logo被放在了盾形的黑色進(jìn)氣格柵上，整張前臉雖然簡(jiǎn)潔,，但仍舊飽含沖擊力,。234匹的最大輸出配合上換擋迅速的ZF 8速自動(dòng)變速箱，穩(wěn)重又不失機(jī)動(dòng)性的駕馭感也非常對(duì)年輕人的胃口,。

奔馳（Mercedes-Benz）

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▲ 奔馳GLE

作為寶馬X5,、奧迪Q7和攬勝運(yùn)動(dòng)版的對(duì)手，GLE繼承了奔馳太多的厚望,。它延續(xù)了奔馳家族式的前臉設(shè)計(jì),，而接近水平的車頂,、超大輪轂設(shè)計(jì)和豐富的空氣動(dòng)力學(xué)套件,，則暗示了它對(duì)運(yùn)動(dòng)情懷的堅(jiān)持。除了2.0升和3.0升兩種常規(guī)動(dòng)力以外,，它還開(kāi)發(fā)了一款混動(dòng)版,。這臺(tái)車搭載了品牌的第一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，328匹的最大馬力結(jié)合上3.4升的超低油耗,，魅力之高無(wú)需多言,。

現(xiàn)代（Hyundai）

▲ 捷恩斯

喜歡現(xiàn)代車的朋友肯定知道“流體雕塑”風(fēng)格為何物，而品牌最新的捷恩斯就運(yùn)用了這一設(shè)計(jì)思路,，把東方紳士的那種自然和穩(wěn)重刻畫(huà)得非常到位,。它的軸距和車寬在同級(jí)產(chǎn)品中都屬上乘，但是車長(zhǎng)卻不足5米,，這意味著身材略小的它,，內(nèi)部空間卻一點(diǎn)也不吃虧。3.3升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有點(diǎn)陌生,，但卻可以實(shí)現(xiàn)282匹的不俗動(dòng)力表現(xiàn),，是一臺(tái)講究性價(jià)比的韓國(guó)車型。

大眾（Volkswagen）

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▲ 2015款輝騰

這是一臺(tái)小改款車型,，保險(xiǎn)杠,、LED霧燈和金屬鍍鉻飾條全部換新，而之前的雙邊雙出排氣尾管也換成了雙邊四出,。作為大眾旗下賣相最好的全尺寸轎車,，輝騰的內(nèi)飾仍然延續(xù)了先前的高質(zhì)感路線,。黑色鋼琴烤漆中控臺(tái)和寬敞的內(nèi)空間，可以為駕乘者帶來(lái)更為優(yōu)秀的私享體驗(yàn),。動(dòng)力方面,，它仍舊延續(xù)了前代的總成，從3.0升V6到6.0升W12應(yīng)有盡有,，足以滿足所有口味刁鉆的車主,。

別克（Buick）

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▲ 2016款別克昂科威20T

新車在保持21.99~34.99萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間不變的前提下，給20T四款車的內(nèi)飾和安全系統(tǒng)進(jìn)行了系統(tǒng)的升級(jí),，可謂是“加量不加價(jià)”的典范,。一體式側(cè)氣簾、倒車?yán)走_(dá),、深酒紅Alcantara麂皮絨面內(nèi)飾,，這些配置無(wú)疑大幅提升了昂科威的整體質(zhì)感。再加上OnStar安吉星這個(gè)金牌合作伙伴,，你甚至可以通過(guò)手機(jī)來(lái)完成汽車的遠(yuǎn)程開(kāi)啟,。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)可以帶來(lái)169匹的最大輸出，覺(jué)得不夠可以考慮有260匹輸出的28T車型,。

路虎（Land Rover）

▲ 2016款路虎攬勝SV

超豪華SUV市場(chǎng)上一直沒(méi)有太亮眼的作品,，想要做到豪華和越野互相均衡，更是難上加難,。而攬勝最新的SV創(chuàng)世版,，則給了各路金主一個(gè)新的選擇。SV則意味著它出自于專門(mén)生產(chǎn)高性能車型的SVO部門(mén),，和攬勝運(yùn)動(dòng)版SVR相同的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出550匹的最大輸出,。而內(nèi)飾中的奢華細(xì)節(jié)也不勝枚舉，車載冰箱,、真皮和實(shí)木內(nèi)飾,、大量的鍍鉻裝飾……它可以代表目前路虎造車的最高水準(zhǔn)。

凱迪拉克（Cadillac）

▲ 凱迪拉克CTS-V

雖說(shuō)它是以CTS為基礎(chǔ)改造而成的,，但整臺(tái)車已經(jīng)發(fā)生了脫胎換骨的改變,。酷黑的中網(wǎng),、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的“開(kāi)天窗”設(shè)計(jì),，還有更為激進(jìn)的鉆石切割工藝，都暗示著它已經(jīng)今非昔比了,。憑借一臺(tái)6.2升的V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，它可以爆發(fā)出649匹的最大輸出，而3.7秒的破百成績(jī)足以讓E63 AMG這種強(qiáng)大對(duì)手噤聲,。再加上換擋撥片的存在,，它顯然是專為性能狂人打造的暴力機(jī)器,。

Mini

▲ 2016款MINI CLUBMAN

作為Mini陣營(yíng)顯得最為笨重的一款，CLUBMAN的內(nèi)空間表現(xiàn)向來(lái)不錯(cuò),。新款車型決定繼續(xù)擴(kuò)大這一優(yōu)勢(shì),，讓軸距又一次增加了100mm，放倒后排座椅時(shí)尾部行李箱能達(dá)到驚人的1,250升,，你很難相信這是一臺(tái)Mini的數(shù)據(jù),。基本款所配備的1.5升三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有136匹的最大輸出,，若開(kāi)啟超增壓模式可以把扭矩提升至230?！っ住６鼜?qiáng)的Cooper S版則有192匹的輸出,，注重性能的朋友也有更好的選擇,。

三菱（Mitsubishi）

▲ 2016款三菱帕杰羅

看到這臺(tái)代號(hào)為“6G72”的古董級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，我們已經(jīng)不能對(duì)帕杰羅的動(dòng)力表現(xiàn)抱太多幻想了,。不過(guò)對(duì)于一臺(tái)主打越野性能的SUV而言,，穩(wěn)定的動(dòng)力和可靠的換擋表現(xiàn)才更重要一些。有SS4-II超選四驅(qū)系統(tǒng)作為保障,，輔以可以分析駕駛者習(xí)慣的智能換擋系統(tǒng),，它在進(jìn)行“本職工作”時(shí)的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。最重要的是其價(jià)格有了3~4萬(wàn)元的降幅,，性價(jià)比堪稱無(wú)敵,。

謳歌（Acura）

▲ 謳歌RLX

作為一個(gè)誕生于北美的日本品牌,，謳歌總是散發(fā)出一種混血兒特有的“謎之魅力”,。而這臺(tái)RLX除了全LED鉆石眼大燈之外，更多體現(xiàn)出的是日系車的穩(wěn)重跟和諧,。而深入了解它的內(nèi)在之后,，你才能體會(huì)到它究竟強(qiáng)在哪里。SH-AWD超級(jí)四驅(qū)技術(shù),、全新混動(dòng)系統(tǒng),、細(xì)膩的ABS……它在做到速度、安全性雙優(yōu)的前提下,，油耗僅為8.7升,。對(duì)于一臺(tái)接近2噸的大塊頭而言，這個(gè)油耗非常值得點(diǎn)贊,。

賓利（Bentley）

▲ 賓利添越

此車一出,，競(jìng)爭(zhēng)者再也無(wú)法拿“不能加速”來(lái)揶揄賓利了。添越是目前功率最大,、最快的SUV,，同時(shí)也是迄今為止最貴的SUV,，海外報(bào)價(jià)高達(dá)22.91萬(wàn)美元。6.0T的W12發(fā)動(dòng)機(jī)是賓利的常用配置,，但是最高規(guī)格22英寸的輪轂和超高的離地間隙組合,，意味著它可以把動(dòng)力性能完全釋放出來(lái)。再加上無(wú)與倫比的內(nèi)空間和英式奢華內(nèi)飾,，它在短時(shí)間內(nèi)很難遇到實(shí)力相當(dāng)?shù)膶?duì)手,。

寶馬（BMW）

▲ 全新寶馬7系

毀譽(yù)參半的“開(kāi)眼角”設(shè)計(jì)如約出現(xiàn)在了新7系上，而且眼角尺寸達(dá)到了同級(jí)最大,。再加上自適應(yīng)LED大燈和尺寸更大的雙腎型進(jìn)氣格柵,，它的外觀設(shè)計(jì)明顯比前代凌厲了許多。作為寶馬陣營(yíng)中最大,、最有氣場(chǎng)的一個(gè)系列,，它在內(nèi)在設(shè)計(jì)上必然不會(huì)有所懈怠。座椅設(shè)計(jì)更符合人體工程力學(xué),，舒適度有增無(wú)減,。而可選裝的激光大燈也是點(diǎn)睛之筆，暗示了寶馬對(duì)最新科技的推崇,。

英菲尼迪（Infiniti）

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▲ 英菲尼迪Q70L

在啟用了全新的家族式進(jìn)氣格柵之后,，新Q70L明顯年輕、時(shí)尚了許多,。為了在和奧迪A6L,、奔馳E級(jí)等強(qiáng)大對(duì)手的較量中不吃虧，英菲尼迪全面升級(jí)了它的配備,，包括車身運(yùn)動(dòng)套件,、大尺寸剎車盤(pán)，甚至是專為都市行駛打造的全新森林空調(diào)系統(tǒng),。而為了滿足國(guó)內(nèi)用戶的喜好,，這臺(tái)車把軸距拉伸到了3,050mm，增加的150mm幾乎全部增加到了后排空間,，多種動(dòng)力組合也非常耐挑,。

沃爾沃（Volvo）

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▲ 2015款沃爾沃XC90

XC90這臺(tái)車對(duì)于沃爾沃來(lái)說(shuō)是一道真正意義上的分水嶺，它不僅僅啟用了全新的家族式前臉,，同時(shí)還將T字型“雷神之錘”LED日間行車燈發(fā)揚(yáng)光大,。再加上充滿內(nèi)斂和智慧的外形，以及內(nèi)飾中率先使用的蘋(píng)果CarPlay操作系統(tǒng),，我們實(shí)在是找不到不喜歡它的理由,。雖然很多人質(zhì)疑它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)不夠給力，但320匹的最大輸出足以證明：沃爾沃的旗艦不僅僅注重安全性,。

本田（Honda）

▲ 廣汽本田CR-Z

CR-Z是本田旗下的運(yùn)動(dòng)車型代表,，近日也迎來(lái)了一次明顯的改款,。低重心的運(yùn)動(dòng)前臉?lè)浅Ｓ幸曈X(jué)沖擊力，而出色的空氣動(dòng)力性和表現(xiàn)不俗的1.5升+IMA混合動(dòng)力系統(tǒng),，也讓它有資格成為都市新銳們的個(gè)性小跑,。特別是在設(shè)計(jì)普遍乏味的日系車當(dāng)中，CR-Z這種主打個(gè)性化的新款肯定不乏粉絲,。對(duì)于一臺(tái)都市小車而言,，三種駕駛模式已然夠用，只是28.8萬(wàn)元的官方報(bào)價(jià)有些不夠親和,。（財(cái)富中文網(wǎng)）