90噸“巨獸”的中國(guó)馴獸師
馬旭飛
2021-09-08
北京望京,。卡特彼勒大廈的會(huì)議室里,，擺著一臺(tái)1:50比例大小的卡特彼勒572C型吊管機(jī)模型,，它對(duì)卡特彼勒有特殊意義。
1975年,，改革開(kāi)放之前,，這家以“卡特黃”為標(biāo)志性顏色的企業(yè)就憑借一份38臺(tái)的吊管機(jī)的訂單，敲開(kāi)了中國(guó)市場(chǎng)的大門。
兩年后,，中國(guó)進(jìn)入全新的發(fā)展階段,，高考也將恢復(fù)，陳其華成為第一批大學(xué)生中的一員,。許多年之后,，陳其華承認(rèn)他當(dāng)年選擇焊接專業(yè)并未做太多考量，只是覺(jué)得“機(jī)械制造會(huì)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇”,，而且那也算是他的個(gè)人愛(ài)好,。
陳其華當(dāng)時(shí)只知道自己的未來(lái)將與“焊接”結(jié)下緣分，而并不知道這也是自己與“卡特黃”產(chǎn)生關(guān)聯(lián)的一處伏筆,。
卡特彼勒全球副總裁陳其華,。圖片來(lái)源：卡特彼勒
徐州——陳其華介紹卡特彼勒在中國(guó)發(fā)展中最頻繁提及的地方，現(xiàn)在是卡特彼勒全球最大液壓挖掘機(jī)制造基地所在的城市,。時(shí)光回到1994年,，卡特彼勒在徐州成立了中國(guó)第一家外商投資的液壓挖掘機(jī)制造廠。這也是陳其華作為中方代表第一次近距離接觸卡特彼勒并在之后加入卡特彼勒的契機(jī),。從上世紀(jì)80年代初大學(xué)畢業(yè)后分配至徐州重型機(jī)械廠做焊接工程師,，到1999年有機(jī)會(huì)去卡特彼勒美國(guó)總部工作，陳其華已在徐州工作了近20年,。
從第一份訂單開(kāi)始,，伴隨著改革開(kāi)放的不斷深入，卡特彼勒在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,，培養(yǎng)本地領(lǐng)導(dǎo)人被提上議事日程,。跨國(guó)公司培養(yǎng)中國(guó)區(qū)本土領(lǐng)導(dǎo)慣常的路徑是：將一名深諳中國(guó)行業(yè)發(fā)展的本地領(lǐng)導(dǎo)派往總部,，通過(guò)在不同崗位任職,，沉浸式學(xué)習(xí)公司經(jīng)營(yíng)理念和企業(yè)文化，掌握公司發(fā)展的“精髓”,，并將其帶回到他將負(fù)責(zé)的區(qū)域,。這是跨國(guó)公司從管理視角的用人邏輯。陳其華兼具行業(yè)和區(qū)域經(jīng)驗(yàn),，這是他的天然優(yōu)勢(shì),。
陳其華說(shuō)自己是帶著“雙向思考”前往美國(guó)接受挑戰(zhàn)的：一方面必須了解總部對(duì)中國(guó)業(yè)務(wù)的想法，另一個(gè)使命是幫助公司更好地了解中國(guó)的實(shí)際情況,。這顯然對(duì)他在日后確保這家在發(fā)達(dá)國(guó)家創(chuàng)立的公司從產(chǎn)品到運(yùn)營(yíng)理念在中國(guó)取得成功大有裨益,。實(shí)施公司的全球戰(zhàn)略的同時(shí)，注重結(jié)合本土的實(shí)際情況,，具體到中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)涵,、行業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)以及當(dāng)?shù)乜蛻舻莫?dú)特需求,，吃透這些是致勝于市場(chǎng)的關(guān)鍵路徑?！皟?yōu)秀的全球公司的中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人肯定在兩方面都做得很好?！彼偨Y(jié)說(shuō),。
陳其華將卡特彼勒（中國(guó)）稱為“中國(guó)的卡特彼勒”，這從某種程度上印證了卡特彼勒“中國(guó)化”工作做得不錯(cuò),。但談及挑戰(zhàn),，陳其華的第一反應(yīng)仍是如何“跟隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷更新，以及提升對(duì)客戶的了解”,。他總覺(jué)得對(duì)于充滿活力,、不斷迅速變化的中國(guó)市場(chǎng)，特別是客戶需求,，卡特彼勒需要與時(shí)俱進(jìn),，
一家中國(guó)承包商在非洲國(guó)家?guī)變?nèi)亞運(yùn)營(yíng)該國(guó)最大的鋁土礦，大約需要100多臺(tái)重型機(jī)械設(shè)備,。鋁土礦開(kāi)采,、鐵路線和深水港建設(shè)等大型基建工程所需要的機(jī)器總量，足以使其成為卡特彼勒的“大客戶”,。他們的訴求與卡特彼勒作為一家全球性公司的全球性業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)吻合——“作為一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè),，要用最好、最先進(jìn)的產(chǎn)品來(lái)滿足客戶”,。
但不可忽視的還有為數(shù)眾多的中小客戶群體,，包括個(gè)體和中小規(guī)模的租賃客戶。他們或只是建一座公寓,，修一段公路,，或承包一個(gè)市政工程，購(gòu)買設(shè)備主要就是進(jìn)行土方作業(yè),。他們對(duì)設(shè)備的要求是保持質(zhì)量上乘的同時(shí)務(wù)求價(jià)格低廉,，而且“服務(wù)要好、效率要高”,。為了滿足這些聽(tīng)起來(lái)很難集合在一臺(tái)設(shè)備上的需求,，卡特彼勒要“將產(chǎn)品線不斷拓寬”
從“把由國(guó)外制造的設(shè)備帶到中國(guó)來(lái)”到針對(duì)特定市場(chǎng)量身定制，這中間的變化可以映射在人員架構(gòu)的變化上：卡特彼勒中國(guó)現(xiàn)有約12,000名員工,，約20家工廠,，2個(gè)研發(fā)中心，常駐中國(guó)的外籍高管和專家只有5名,，比10年前大大減少,。2020年，卡特彼勒中國(guó)團(tuán)隊(duì)和全球團(tuán)隊(duì)協(xié)同開(kāi)發(fā)出GX “新經(jīng)典型”液壓挖掘機(jī)?！敖?jīng)典”之處在于,，其仍然遵循卡特彼勒統(tǒng)一且嚴(yán)格的國(guó)際化標(biāo)準(zhǔn)；“新”則新在更好的燃油性和更低的維護(hù)成本,。順理成章的結(jié)果,，就是一個(gè)可預(yù)見(jiàn)的供不應(yīng)求的市場(chǎng)?！癎X新經(jīng)典系列液壓挖掘機(jī)得到了客戶非常好的反饋,。”陳其華說(shuō),。
卡特彼勒的工程機(jī)械設(shè)備的生命周期很長(zhǎng),。比如，四十多年前中國(guó)訂購(gòu)的那38臺(tái)吊管機(jī)仍然有一些“活躍”在施工現(xiàn)場(chǎng),。因此,，無(wú)論使用目的和需求數(shù)量如何，用戶的預(yù)期都不僅限于機(jī)器本身,，更需要設(shè)備后面卡特彼勒強(qiáng)大的技術(shù)和服務(wù)能力,，包括主要零部件的再制造、整個(gè)機(jī)器大修等一攬子服務(wù)解決方案和支持,。作為一項(xiàng)固定資產(chǎn),， “就整個(gè)生命周期價(jià)值而言，卡特彼勒設(shè)備的擁有成本和使用成本都是最低的,?！?陳其華說(shuō)。
當(dāng)設(shè)備使用周期足夠長(zhǎng),，同時(shí)伴隨著足夠龐大且來(lái)自四面八方的繁雜的數(shù)據(jù)和信息,，數(shù)字化就成為卡特彼勒這樣的設(shè)備提供商必然面臨的挑戰(zhàn)。
在大數(shù)據(jù)無(wú)所不在的全球語(yǔ)境中,，數(shù)字化轉(zhuǎn)型或升級(jí)是所有傳統(tǒng)企業(yè)都必須做出的選擇——如何接受,，而非是否接受。在數(shù)字化這場(chǎng)奇幻漂流中,，不同類型的傳統(tǒng)企業(yè),，通向未來(lái)的賽道無(wú)非兩種：碰壁后被動(dòng)接受或者主動(dòng)擁抱。被動(dòng)固然落后于人,，主動(dòng)卻也可能遭遇失敗而陷入進(jìn)退兩難的僵局,。
2018年，美國(guó)企業(yè)就數(shù)字化轉(zhuǎn)型項(xiàng)目投入了1.3萬(wàn)億美元,，其中,，70%浪費(fèi)在了一些全球知名大企業(yè)的失敗項(xiàng)目上,。
至少?gòu)哪壳皝?lái)看，卡特彼勒是幸運(yùn)的成功者之一,。2018年,，卡特彼勒推出遠(yuǎn)程信息處理工具Cat App。我們大概不會(huì)思考特斯拉的App是何時(shí)推出的,，甚至?xí)J(rèn)為這是馬斯克成立公司之初就該天然存在的,。而當(dāng)下，在這場(chǎng)甚至可以形容為激進(jìn)的科技造車熱潮襯托下,，更能明顯地察覺(jué)到，卡特彼勒這樣一家傳統(tǒng)制造業(yè)公司早年對(duì)于數(shù)字化的布局具有怎樣的前瞻性,。
目前,，卡特彼勒在全球已有超過(guò)100萬(wàn)臺(tái)設(shè)備互聯(lián)，即機(jī)器之間有一個(gè)互通的資訊系統(tǒng),。這使得每臺(tái)設(shè)備都變成了一個(gè)“會(huì)說(shuō)話的機(jī)器”,。互聯(lián)后的機(jī)器不僅可以幫助客戶隨時(shí)掌控每臺(tái)設(shè)備的生產(chǎn)效率和使用情況,，還能進(jìn)行機(jī)隊(duì)的統(tǒng)籌管理,，同時(shí)提前進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)并聯(lián)系當(dāng)?shù)卮砩烫峁┲С帧?/font>
陳其華講述了一個(gè)十分具體的施工場(chǎng)景——修路。當(dāng)上百臺(tái)設(shè)備共同作業(yè)修建一條150公里的高速公路時(shí),，通過(guò)設(shè)備互聯(lián),，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人可以在中控中心看到百余臺(tái)機(jī)器的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況、燃油效率,，以及什么時(shí)候需要維修,，并做出預(yù)先計(jì)劃而不耽誤項(xiàng)目工期。如果是在非數(shù)字化背景下,，這一操作則可能是通過(guò)大面積停工并進(jìn)行逐臺(tái)檢修來(lái)實(shí)現(xiàn),。
隨后，他又切換到一個(gè)距離更遠(yuǎn),、規(guī)模更大的場(chǎng)景——北美的大型露天礦,。成行的黃色卡特彼勒礦車在轟鳴和塵土中來(lái)往運(yùn)送著礦石材料。事實(shí)上,，截止到2021年5月,，卡特彼勒無(wú)人駕駛礦卡車隊(duì)已經(jīng)安全運(yùn)送總量超30億噸的礦石材料。30億噸,，換算成非洲象的重量大概是3億頭,。 “我們現(xiàn)在正在和總部一起研究為中國(guó)客戶提供一個(gè)智能化解決方案?！彼f(shuō),。
對(duì)用戶而言,，卡特彼勒的數(shù)字化，顯然已不止是生命周期內(nèi),，由機(jī)器作業(yè)本身所創(chuàng)造的價(jià)值,；更多的是高效管理、解放人力所帶來(lái)的無(wú)形的增值,。從形式上看,，數(shù)字化似乎越來(lái)越趨于去人力化；但在職責(zé)層面,，它實(shí)則賦予了人更高級(jí)的統(tǒng)籌權(quán),、自主權(quán)，以及機(jī)器本身更高度的自控性,。
卡特彼勒早早感知到這場(chǎng)變革,，包括背后的“更加以人為中心”的邏輯，并率先用于提升內(nèi)部效率,。
陳其華說(shuō)他從未預(yù)想到大學(xué)所學(xué)的焊接技術(shù)有一天會(huì)由機(jī)器人來(lái)操作,。但是，他特別強(qiáng)調(diào)了焊接的專業(yè)性和人的重要性,，“在一套焊接制造工藝流程中,，機(jī)器人只能算是一個(gè)手段”。比如,，在運(yùn)用和普及機(jī)器人的過(guò)程中,，讓機(jī)器學(xué)會(huì)焊接還是“為了滿足這些聽(tīng)起來(lái)很難集合在一臺(tái)設(shè)備上的需求，卡特彼勒要“將產(chǎn)品線不斷拓寬”要人來(lái)完成,?！翱ㄌ乇死盏某笸诤缚p需要多層焊接，怎樣提高一次焊接成功率,，這里就需要用到很多焊接技術(shù)和工藝,。”
卡特彼勒成立的第二年就出版了一本藍(lán)皮書Across the Table（中文譯名是《同桌的你我》）,，這代表它96年前就明確了未來(lái)發(fā)展的藍(lán)圖：我們致力于研發(fā)產(chǎn)品,、生產(chǎn)產(chǎn)品，并在全球培養(yǎng)代理商,，負(fù)責(zé)為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁┱麄€(gè)生命周期的服務(wù),。
為防止偏航，卡特彼勒在1974年定下了四項(xiàng)行為準(zhǔn)則：正直,、卓越,、團(tuán)隊(duì)合作、承諾,，并在2012年將可持續(xù)發(fā)展列入其中,。就像是信條,，卡特彼勒及卡特彼勒中國(guó)一直遵循這五項(xiàng)準(zhǔn)則。陳其華說(shuō)：“在實(shí)際操作中,，如果出現(xiàn)任何違背這五項(xiàng)行為準(zhǔn)則的情況,，我們都不會(huì)做出決策?！?/font>
陳其華同時(shí)強(qiáng)調(diào),，這五項(xiàng)準(zhǔn)則同等重要?！耙?yàn)檫`背任何一個(gè)原則都會(huì)導(dǎo)致事情無(wú)法做好,；即便當(dāng)下做好，也無(wú)法符合長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略意義,?！?/font>
卡特彼勒也曾經(jīng)歷過(guò)艱難的時(shí)刻。上世紀(jì)80年代,，美國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨洗牌，卡特彼勒連同美國(guó)制造業(yè)因喪失競(jìng)爭(zhēng)力而一同陷入泥潭,。連續(xù)三年的虧損甚至險(xiǎn)些失去行業(yè)的頭把交椅,。但事實(shí)證明，嚴(yán)格遵循既定準(zhǔn)則做出選擇,，終會(huì)使其回到該有的軌道上,。
數(shù)字會(huì)提供直觀的證明，卡特彼勒已連續(xù)21年進(jìn)入道瓊斯可持續(xù)發(fā)展全球指數(shù)榜,。在股東回報(bào)方面,，連續(xù)27年實(shí)現(xiàn)超預(yù)期分紅，并排在標(biāo)準(zhǔn)普爾股息貴族之列,。
眼下,，低碳未來(lái)的趨勢(shì)或?qū)⒋偈剐袠I(yè)再次洗牌?？ㄌ乇死盏臎Q策是探索先進(jìn)動(dòng)力源繼而實(shí)現(xiàn)能源靈活性和業(yè)務(wù)可持續(xù)性,。作為一家曾以燃油作為傳統(tǒng)動(dòng)力的企業(yè)，百余臺(tái)超大型機(jī)器將三峽合龍的壯觀場(chǎng)面仍令陳其華難忘：僅輪胎就有兩人之高的777大型翻斗車,，同全球最大的推土機(jī)D11,，如同兩只黃色巨獸將大量石沙填入長(zhǎng)江。這背后是卡特彼勒自產(chǎn)并自主設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力系統(tǒng),，包括往復(fù)式內(nèi)燃機(jī),、燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，也有燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)機(jī)組等能源板塊作為支撐,。
“碳中和是非常重要的領(lǐng)域,?！倍?dāng)舊的能源和模式開(kāi)始逐漸成為歷史產(chǎn)物，他們也在尋找這一使用了一個(gè)多世紀(jì)的動(dòng)力源的替代品,?？稍偕剂稀⑷剂想姵?、電動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng),、電池以及微電網(wǎng)等等，這些都是卡特彼勒正在不斷擴(kuò)展的新業(yè)務(wù),。
陳其華忍不住再次談起徐州工廠,，并描述了那里生產(chǎn)的超大型挖掘機(jī)的親身駕駛感：“90噸重的機(jī)器，比房子還高,，但是當(dāng)你握住操縱桿,，你會(huì)感到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生的充沛動(dòng)力，駕駛起來(lái)很輕松,?！?/font>
他在談?wù)摽ㄌ乇死眨彩窃谡務(wù)撍I(lǐng)導(dǎo)的卡特彼勒（中國(guó)）,。（財(cái)富中文網(wǎng)）
編輯：岳巍
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