一輛車(chē)身裝飾有《寶可夢(mèng)》圖案貼紙的五菱宏光Mini EV電動(dòng)汽車(chē)行駛在中國(guó)廣西壯族自治區(qū)柳州市的街道上,。圖片來(lái)源：QILAI SHEN—BLOOMBERG/ GETTY IMAGES

2020年,，中國(guó)廣西壯族自治區(qū)柳州市銷(xiāo)售的汽車(chē)約30%是電動(dòng)汽車(chē)。但大街上最受歡迎的汽車(chē)既不是特斯拉（Tesla）,，也不是蔚來(lái)汽車(chē),，或者在美國(guó)上市的任何其他電動(dòng)汽車(chē)品牌，而是五菱宏光Mini EV,。這款中國(guó)本土汽車(chē)采用了鮮艷亮麗的糖果色車(chē)漆,。這款雙門(mén)汽車(chē)沒(méi)有豪華的內(nèi)飾，是中國(guó)第二大暢銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)品牌,。

汽車(chē)行業(yè)咨詢公司Sino Auto Insights的創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官涂樂(lè)說(shuō)：“這是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的意外之喜,。就連推出該車(chē)型的五菱團(tuán)隊(duì)也沒(méi)有預(yù)料到它會(huì)成為市場(chǎng)上的贏家。我想他們肯定看到了它的潛力,，只是沒(méi)有想到它會(huì)暢銷(xiāo)一整年,。”

隨著汽車(chē)從汽油驅(qū)動(dòng)向電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型,，汽車(chē)行業(yè)的分析師預(yù)測(cè),，未來(lái)的汽車(chē)更像是輪子上的智能手機(jī)，而不是一部在路上行駛的機(jī)械,。在中國(guó)等市場(chǎng),，特斯拉將汽車(chē)升級(jí)成移動(dòng)娛樂(lè)平臺(tái)，成為市場(chǎng)引領(lǐng)者,。但五菱宏光Mini EV的爆火表明,，依舊有很多消費(fèi)者更關(guān)注目的地而不是旅程，他們想要的是一輛價(jià)格低廉但能夠讓他們從A點(diǎn)順利抵達(dá)B點(diǎn)的汽車(chē),。五菱宏光Mini EV既沒(méi)有高科技,，也沒(méi)有值得夸耀的0到60英里（約96.56千米）每小時(shí)的加速時(shí)間，但它憑借其實(shí)用性和可定制外觀吸引了大批擁躉,。它既是汽車(chē),，也是時(shí)尚配件，堪稱電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的Vespa（意大利摩托車(chē)品牌——譯注）,。

五菱汽車(chē)是中國(guó)國(guó)有汽車(chē)廠商上海汽車(chē)集團(tuán),、廣西汽車(chē)和美國(guó)汽車(chē)業(yè)巨頭通用汽車(chē)（General Motors）聯(lián)合設(shè)立的合資公司，于2020年7月推出了五菱宏光Mini EV,。一個(gè)月后,，五菱宏光Mini EV成為中國(guó)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)，8月的銷(xiāo)量達(dá)到13,000輛,。2021年的總銷(xiāo)量達(dá)到37.8萬(wàn)輛,，使這款造型簡(jiǎn)單,、體積小巧的汽車(chē)超越特斯拉，成為中國(guó)第二大最受歡迎的電動(dòng)汽車(chē)品牌,，僅次于沃倫·巴菲特（Warren Buffett）投資的比亞迪汽車(chē),。

這款呆萌可愛(ài)的汽車(chē)之所以成功，取決于它同樣讓人喜愛(ài)的售價(jià),?；A(chǔ)版車(chē)型的起售價(jià)為4,500美元，遠(yuǎn)低于特斯拉售價(jià)最低的車(chē)型以及本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蔚來(lái)汽車(chē)和比亞迪（售價(jià)分別為40,000美元,、57,000美元和33,000美元）,。

五菱汽車(chē)有生產(chǎn)低價(jià)汽車(chē)的傳統(tǒng)。本世紀(jì)初,，售價(jià)只有5,000美元的五菱之光（Wuling Sunshine）微型貨車(chē),，成為中國(guó)商販們名副其實(shí)的首選交通工具，2010年左右成為全球第三大暢銷(xiāo)汽車(chē),。二十年后,，五菱用一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)汽車(chē)（有粉色、紫色和淺藍(lán)色的車(chē)漆）再次取得成功,，迅速搶占了中國(guó)11%的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)份額。中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)群雄逐鹿,，2021年共有300家廠商,。

五菱宏光Mini EV的售價(jià)如此低廉，自然不會(huì)有太高的科技含量,。這款兩廂汽車(chē)的車(chē)身長(zhǎng)3米,，有一部無(wú)線電和一個(gè)USB充電口，但沒(méi)有像特斯拉和蔚來(lái)汽車(chē)一樣配備觸屏控制面板,，當(dāng)然也沒(méi)有自動(dòng)駕駛功能,。車(chē)內(nèi)配有后視攝像頭和停車(chē)傳感器，但其脆弱的外殼使安全氣囊等安全功能的作用大打折扣,。

五菱宏光Mini EV不適合高速公路或者跨城市出行,。其電池滿電續(xù)航里程只有105英里（約168.98千米），最高時(shí)速為62英里（約99.78千米）/小時(shí),，無(wú)法與其他更高檔的電動(dòng)汽車(chē)相媲美,。[特斯拉Model S的電池續(xù)航里程為400英里（約643.74千米），最高時(shí)速200英里（約321.87千米）/小時(shí),。]五菱宏光稱Mini EV是專為國(guó)內(nèi)新興的,、公共交通不夠便利的經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)城市量身打造的“一款代步車(chē)”，用于城市出行,。

汽車(chē)行業(yè)咨詢公司Automobility的創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官比爾·拉索（Bill Russo）表示：“在后疫情時(shí)代,，個(gè)人空間變得更重要,。對(duì)于乘坐公共汽車(chē)或火車(chē)的人們來(lái)說(shuō)，坐滴滴[出租車(chē)]是一種升級(jí),，因?yàn)橥?chē)廂的人更少,。而五菱宏光Mini對(duì)于渴望升級(jí)出行方式的人很有吸引力?！?/p>

在中國(guó)一線城市,，例如上海、北京等生活成本較高的商業(yè)中心城市,，特斯拉依舊占據(jù)主導(dǎo)地位,。但五菱宏光Mini EV卻打入了其他城市的大眾市場(chǎng)，比如五菱總部的所在地柳州,，這里的消費(fèi)者可能買(mǎi)不起昂貴的特斯拉,。中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，柳州所屬的廣西壯族自治區(qū)每年平均家庭可支配收入為5,400美元,，只有特斯拉售價(jià)的七分之一,。

雖然五菱宏光Mini EV沒(méi)有花里胡哨的裝飾，但它有各種貼紙或全車(chē)貼膜,，供車(chē)主進(jìn)行個(gè)性化改裝,。柳州一位車(chē)主根據(jù)日本著名動(dòng)畫(huà)電影《龍貓》（My Neighbor Totoro）中龍貓巴士的形象，改造了汽車(chē)的外觀,。有車(chē)主選擇了《寶可夢(mèng)》（Pokémon）貼紙,，或者根據(jù)自己的個(gè)性選擇了充滿活力的車(chē)漆配色。

涂樂(lè)稱：“五菱在營(yíng)銷(xiāo),、定制和維持品牌新鮮度方面做得非常成功,。”

雖然這款汽車(chē)售價(jià)較低,，但五菱仍然憑借它獲取了豐厚利潤(rùn),。

2021年12月，在日本能率協(xié)會(huì)（Japan Management Association）組織的展覽中,，日本名古屋大學(xué)（Nagoya University）的一位教授山本正義（Masayoshi Yamamoto）拆解了一輛五菱宏光Mini EV電動(dòng)汽車(chē),。他發(fā)現(xiàn)，在這款小型汽車(chē)呆萌的表象之下,，使用的幾乎都是“現(xiàn)成的”零部件,，這意味著五菱沒(méi)有使用大量昂貴的專有技術(shù)，不會(huì)因此增加成本,。

山本正義估計(jì),，五菱宏光Mini EV的原材料和人工成本約為4,200美元，而活動(dòng)組織方購(gòu)車(chē)的成本是6,000美元。這意味著五菱的利潤(rùn)率達(dá)到30%,，相當(dāng)豐厚,。

五菱拒絕就本文置評(píng)。

五菱證明了中國(guó)人對(duì)一款適合大眾市場(chǎng)的低成本電動(dòng)汽車(chē)的渴望,，但它同時(shí)很容易陷入競(jìng)爭(zhēng),，而且該品牌的成功已經(jīng)引起了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的注意。2021年8月,，蔚來(lái)汽車(chē)的首席執(zhí)行官李斌在參觀完一家五菱工廠后宣布,，將推出一款更經(jīng)濟(jì)的電動(dòng)汽車(chē)，盡管他堅(jiān)稱低價(jià)版蔚來(lái)汽車(chē)不會(huì)與五菱宏光Mini EV形成競(jìng)爭(zhēng),。

德國(guó)汽車(chē)廠商戴姆勒（Daimler）計(jì)劃今年推出在中國(guó)生產(chǎn)的Smart汽車(chē),。誕生于20世紀(jì)90年代末的Smart汽車(chē)，從概念上可以視為五菱宏光Mini EV的前輩,，其靈感同樣來(lái)自日本像盒子一樣的“輕型汽車(chē)”,。但其小巧的設(shè)計(jì)并沒(méi)有在歐洲引起興趣，因?yàn)槠淞闶蹆r(jià)高達(dá)25,000美元,。戴姆勒將通過(guò)與中國(guó)廠商吉利汽車(chē)的合資公司在中國(guó)推出Smart車(chē)型,。

但涂樂(lè)認(rèn)為，無(wú)論是本土企業(yè)還是外國(guó)車(chē)企,，沒(méi)有挑戰(zhàn)者能夠在價(jià)格上與五菱汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng),。涂樂(lè)表示，首先,，上汽集團(tuán)是一家國(guó)有企業(yè),，這通常意味著它可以虧本經(jīng)營(yíng)，無(wú)需對(duì)股東負(fù)責(zé),。而民營(yíng)企業(yè)尤其是外國(guó)汽車(chē)品牌的營(yíng)業(yè)成本更高，主要源自大型跨國(guó)公司的運(yùn)營(yíng)決策成本,，涂樂(lè)指出,，這導(dǎo)致它們無(wú)法降低造車(chē)成本。而且即使它們能夠降低成本,，五菱已經(jīng)占據(jù)了先行者優(yōu)勢(shì),。

他說(shuō)：“隨著造型可愛(ài)的五菱宏光Mini EV汽車(chē)大獲成功，五菱已經(jīng)確立了它的市場(chǎng)地位,。但市場(chǎng)是龐大的,。”2021年,，中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量從2020年的130萬(wàn)輛增長(zhǎng)到330萬(wàn)輛,。涂樂(lè)認(rèn)為，今年中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將再翻一番,。

譯者：Biz