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佛吉亞的中國道路

佛吉亞的中國道路

曹理達 2013年02月03日
佛吉亞在中國的高速增長取決于綜合的競爭能力以及準確把握客戶的需求,。

攝影:Qilai Shen

????人們可能對“佛吉亞”(Faurecia)這一品牌并不熟悉,但它的產(chǎn)品卻和我們的出行息息相關(guān),。在全球10億輛汽車當中,,每輛汽車中配備的佛吉亞設(shè)計制造零部件比例高達25%,。作為全球第六大汽車零部件供應(yīng)商,,佛吉亞是諸多全球汽車制造商的合作伙伴,業(yè)務(wù)足跡遍及全球,。

????2011年,,佛吉亞集團銷售額達到162億歐元,中國區(qū)的銷售總額達到12億歐元,。2009年至2011年的銷售額同比增速分別為43%,、59%和17%。而據(jù)佛吉亞中國區(qū)總裁蔚藍(Jean-Michel Vallin)估計,,2012年的業(yè)績增速也將超過15%,。

????佛吉亞的中國之路始于1994年,當年佛吉亞在武漢建立第一家合資工廠,,向神龍公司提供汽車排放控制技術(shù),,標志著佛吉亞正式進入中國市場,。2002年,,佛吉亞在上海設(shè)立代表處,2005年佛吉亞(上海)管理有限公司成立,,2008年佛吉亞(中國)投資有限公司作為中國區(qū)總部在上海成立,。2009年,佛吉亞的工廠數(shù)量為17家,,2010至2012年連續(xù)三年穩(wěn)步增長,,分別為25家,、31 家和35家。現(xiàn)在,,佛吉亞在中國的員工總數(shù)已經(jīng)超過8,000人,。

????作為零部件供應(yīng)商,佛吉亞集團并沒有像一些企業(yè)那樣進行全線產(chǎn)品的覆蓋,,而是聚焦四大核心業(yè)務(wù)——汽車座椅系統(tǒng),、排放控制技術(shù)、汽車內(nèi)飾系統(tǒng)和汽車外飾系統(tǒng),,四項業(yè)務(wù)現(xiàn)在均已進入中國,。座椅系統(tǒng)主要負責設(shè)計和生產(chǎn)汽車整椅及其主要零配件,包括座椅骨架,、機構(gòu)件,、泡沫和面套等。排放技術(shù)包括生產(chǎn)高性能的排氣歧管,、能源回收技術(shù)和隔音設(shè)備,。而內(nèi)飾業(yè)務(wù)主要開發(fā)和制造儀表盤、中控臺和隔音設(shè)備等,。外飾則包括汽車前端(前端支架,、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、保險杠等)和其他汽車外飾件,。無論從技術(shù),、銷售額還是市場份額等角度,佛吉亞的四項核心業(yè)務(wù)均占全球市場主導(dǎo)地位,。

????2011年,,佛吉亞集團創(chuàng)造了歷史最好業(yè)績,集團凈收益3.71億歐元,。蔚藍介紹了佛吉亞集團的全球布局增長策略(Growing through a Global Footprint),,其中戰(zhàn)略的重點是將業(yè)務(wù)從歐洲移向全球其他地區(qū)。2011年,,歐洲業(yè)務(wù)占全球業(yè)務(wù)總額的63%,,北美占21%,亞洲占9%,,其他地區(qū)占7%,。而集團的目標是在2016年,將歐洲比例降至45%,,北美升至25%,,亞洲升至20%,其他地區(qū)占10%。其中,,份額上升最多的是亞洲,,增加的10%主要來自于中國。佛吉亞全球CEO嚴德勝(Yann Delabrière)明確地表明中國在全球結(jié)構(gòu)中的地位:“中國作為佛吉亞集團高度關(guān)注的地區(qū),,其區(qū)域銷售額期望能在2016年增長一倍以上,,超過25億歐元,佛吉亞將繼續(xù)擴展在中國的工業(yè)和研發(fā)方面的布局,?!?/p>

????在談及履新以來佛吉亞中國的業(yè)績增長時,蔚藍認為是在意料之中,。早在2008年,,佛吉亞集團就已制定了中國區(qū)5年的中期計劃,現(xiàn)在已經(jīng)如期實現(xiàn),。佛吉亞在中國高速增長,,首先取決于綜合的競爭能力,包括產(chǎn)品的研發(fā),、生產(chǎn)以及服務(wù)客戶的能力,,當然,其中準確把握客戶的需求是必須的,。佛吉亞中國通過技術(shù)創(chuàng)新滿足終端消費者需求,,提高效率和質(zhì)量。最開始進入中國,,佛吉亞是為了跟隨全球合作伙伴的腳步,,如蔚藍所說:“客戶到哪里,我們就到哪里,?!?得益于集團的全球業(yè)務(wù)布局,佛吉亞承接了這些國際項目,。以此為基礎(chǔ),,佛吉亞開始經(jīng)營中國的合作項目,其主要客戶為全球知名的汽車品牌在中國的合資企業(yè),,包括大眾(一汽大眾,、上海大眾)、標致雪鐵龍(東風(fēng)標致雪鐵龍汽車,、長安標致雪鐵龍),、福特(長安福特)、日產(chǎn)(東風(fēng)日產(chǎn)),、寶馬(華晨寶馬)等,。近年來,,佛吉亞開始擴大本土汽車制造商的比重,,啟動了和吉利,、比亞迪、奇瑞的合作項目,。

????面對汽車制造商客戶,,佛吉亞的核心競爭力是技術(shù)創(chuàng)新。佛吉亞所定義的創(chuàng)新,,是一種平衡和優(yōu)化的藝術(shù),,結(jié)合創(chuàng)造性、實用性,、環(huán)保性及成本控制等諸多方面,,為制造商帶來更具增值性的解決方案。在中國,,結(jié)合本土市場的趨勢,,技術(shù)研發(fā)的一個目標是節(jié)能環(huán)保——如通過材料的輕量化,,降低油耗并且通過排放控制減少污染,;通過采用可再生材料,如天然纖維(木材,、亞麻,、黃麻、劍麻等)制成的復(fù)合材料替代以石油為基礎(chǔ)的產(chǎn)品,;采用熱能回收技術(shù)等,。另一個目標是改進用戶體驗,與電子設(shè)備商共同研發(fā)人機界面(HMI)及移動電子解決方案,;采用觸摸操作和人體工程學(xué)技術(shù),,提高用戶使用舒適度和感官愉悅,增加產(chǎn)品的外觀吸引力,。在2008至2009年國際金融危機中,,佛吉亞也沒有停下在研發(fā)方面的腳步,而是把危機作為積蓄實力的契機,,通過持續(xù)不斷地研發(fā)投入保持自身的創(chuàng)新實力,。

????在中國,佛吉亞已經(jīng)擁有4家研發(fā)中心,,600余名工程師,。佛吉亞在中國生產(chǎn)的所有產(chǎn)品都在中國進行研發(fā)。中國研發(fā)中心已經(jīng)申請到74項國家專利和 22項國際專利,。佛吉亞集團保持全球產(chǎn)品生產(chǎn)和技術(shù)研發(fā)的一致性,,中國和全球各地的研發(fā)中心之間實現(xiàn)了技術(shù)共享。蔚藍肯定了中國工程師團隊的研發(fā)實力:“目前在中國的研發(fā)中心都是有世界水準的,很多中國的工程師已經(jīng)成為集團中的專家,。中國研發(fā)中心的成果也被其他地區(qū)的工廠所采納,。”佛吉亞集團層面有全球統(tǒng)一的工程師晉升和評價系統(tǒng),,中國已經(jīng)有多名工程師達到了“專家級”的評定水準,。

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