????這從20世紀(jì)80年代后期的普惠發(fā)展可見一斑,。當(dāng)時普惠在齒輪技術(shù)方面進(jìn)行基礎(chǔ)性投入,，經(jīng)過10年時間和約20億美元的費用研發(fā)出了新的齒輪傳動式渦扇發(fā)動機(jī)。通過在發(fā)動機(jī)風(fēng)扇和低壓渦輪之間添加了一個減速齒輪箱,，改善了風(fēng)扇和低壓渦輪轉(zhuǎn)速統(tǒng)一造成的工作效率問題,，使二者以不同的轉(zhuǎn)速同時工作，提高燃油效率并改善減噪性能,。這款新發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢在于比現(xiàn)有技術(shù)下的發(fā)動機(jī)節(jié)省16%的燃油,，二氧化碳的排放可降低50%，噪音降低75%,，目前已經(jīng)應(yīng)用于包括空客A320neo在內(nèi)的五家飛機(jī)廠商制造的各型飛機(jī)上,。

????聯(lián)合技術(shù)在建筑行業(yè)也表現(xiàn)出色，例如奧的斯發(fā)明的GEN2電梯,，實現(xiàn)了電梯在下落過程中產(chǎn)生的動能重新回收,，將收集來的電能返回樓宇的電網(wǎng)。

????在謝麗平看來,，聯(lián)合技術(shù)能保持成長和創(chuàng)新動力的核心點還包括員工的再教育,。聯(lián)合技術(shù)有一個全球獨一無二的員工獎學(xué)金計劃,，比如員工可申請攻讀某一個學(xué)位，而所學(xué)課程與工作不一定相關(guān),，公司會給予進(jìn)修的時間并支付學(xué)費,。

????目前，聯(lián)合技術(shù)在這個項目上已經(jīng)投入了11億美元,?！拔覀冋J(rèn)為這樣的計劃不僅能夠培養(yǎng)出更好的員工，還能激發(fā)他們的研發(fā)和創(chuàng)新積極性,，這也是為什么聯(lián)合技術(shù)一直以來能夠吸引并保持世界一流的員工隊伍的原因,。”謝麗平說道,。

????聯(lián)合技術(shù)是最早在中國投資研發(fā)的外國公司之一。自1997年起,，聯(lián)合技術(shù)在上海成立了國內(nèi)第一家全外資研發(fā)中心——聯(lián)合技術(shù)研發(fā)中心（中國）,。在建筑方面，從傳統(tǒng)的只關(guān)注生產(chǎn),，逐漸到將本地生產(chǎn)與本地服務(wù)相結(jié)合,；在本地研發(fā)方面，不再僅僅是把北美的技術(shù)與中國本地條件相結(jié)合,。而現(xiàn)在更多的是趨向全球化,。

????“一方面有些產(chǎn)品仍然要本土化，另一方面我們也要充分利用中國的研發(fā)能力來為全球市場做貢獻(xiàn),?！敝x麗平舉例說，聯(lián)合技術(shù)的電梯技術(shù)最早是在美國開發(fā)再到中國生產(chǎn),，后來形成根據(jù)本地的條件做進(jìn)一步改良,，現(xiàn)在中國在聯(lián)合技術(shù)的全球研發(fā)戰(zhàn)略中越來越重要。比如奧的斯高速梯研發(fā)中心設(shè)立在上海,，此研發(fā)中心面向全球的市場,。

????在航空方面，聯(lián)合技術(shù)針對中國商飛的C919也設(shè)立了合資企業(yè),，不只是生產(chǎn),，還要做系統(tǒng)集成及未來對C919的技術(shù)支持，這體現(xiàn)了許多工程和研發(fā)能力,?！半S著市場的發(fā)展，以及我們在中國業(yè)務(wù)的擴(kuò)大和成熟,，我們會更多地利用中國本土研發(fā)能力來支持中國市場,，同時也支持著全球市場,。”謝麗平表示,。

????作為一家多元化發(fā)展的公司,，多年來在平衡與發(fā)展方面聯(lián)合技術(shù)也有自己的秘訣，謝麗平認(rèn)為關(guān)鍵在于企業(yè)有清晰的戰(zhàn)略思路,。

????首先,，聯(lián)合技術(shù)一直關(guān)注兩個最主要業(yè)務(wù)的核心競爭力，其次是創(chuàng)新,，再次是卓有成效的運營系統(tǒng),。“這個系統(tǒng)是聯(lián)合技術(shù)在過去約20年間不斷積累,、創(chuàng)新和整理出來的,，包括了客戶的反饋、內(nèi)部流程的控制,、業(yè)務(wù)流程的程序和標(biāo)準(zhǔn)工作包等,。這對于我們控制成本，提高工作的績效和保持穩(wěn)定的利潤增長有著非常大的幫助,?！彼f。

????謝麗平認(rèn)為,，聯(lián)合技術(shù)的平衡戰(zhàn)略運用十分得當(dāng),。比如從北美向全球化發(fā)展，軍品跟民品的平衡,。此外,，聯(lián)合技術(shù)在OEM和產(chǎn)品銷售服務(wù)上也有非常好的平衡。奧的斯電梯及普惠發(fā)動機(jī)除了有競爭力的新品銷售,，還有包括零部件的提供和維修等售后服務(wù),，為客戶創(chuàng)造更多的價值，同時也為聯(lián)合技術(shù)帶來更多的收益,。

????如今聯(lián)合技術(shù)在管理上已日趨成熟和全球化,，不論在全球哪一家聯(lián)合技術(shù)的工廠，都能感受到統(tǒng)一的管理系統(tǒng),。但在中國市場會有一些更為特別而具體的方式,，比如更加重視政府關(guān)系和客戶關(guān)系，“我在這方面花了很多精力去了解和政府及客戶的關(guān)系,，從而幫助公司進(jìn)一步地發(fā)展,。”謝麗平說。

????謝麗平指出,，中國作為一個新興市場,，尤其是航空業(yè)務(wù)同奧的斯、開利相比的話,，總體規(guī)模還不是很大,。因此吸引頂尖的人才，培養(yǎng)并發(fā)揮潛力是一個比較大的挑戰(zhàn),。

????聯(lián)合技術(shù)在人才培養(yǎng)上有一套完善成熟的系統(tǒng),，包括從招收、評估一個人的發(fā)展?jié)摿Φ浇⑼陚涞奶蓐牶团嘤?xùn)計劃,。提供充足ACE系統(tǒng)培訓(xùn)和專門技能的內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)會,，從美國、新加坡和加拿大等地邀請一些資深人士來授課,；對于具有領(lǐng)導(dǎo)潛力的人才制定重點培養(yǎng)計劃等,。

????作為聯(lián)合技術(shù)在中國的負(fù)責(zé)人，謝麗平并不把自己看成是一個高高在上的領(lǐng)導(dǎo)者,。在他看來,，無論是員工還是客戶，領(lǐng)導(dǎo)力最重要的一點是要以誠信為基礎(chǔ),，這樣不論和誰相處都會非常容易。

????謝麗平在聯(lián)合技術(shù)工作了19年,，起初也是通過輪訓(xùn)在不同的崗位任職,，他感嘆自己能有今天的成就，源自于在恰當(dāng)?shù)臅r期就職于這家卓越的公司,?！白鳛轭I(lǐng)導(dǎo)者要關(guān)注主要矛盾，讓團(tuán)隊有足夠的空間去做他們自己該做的事情,，能夠有所為有所不為,，這樣能讓你的團(tuán)隊不斷地學(xué)習(xí)和成長，甚至成為未來的領(lǐng)導(dǎo)者,?！彼f。

????除了領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)合技術(shù)公司中國航空市場持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃和實施,，謝麗平還負(fù)責(zé)加強(qiáng)公司與中國中央和省市各級政府的關(guān)系,。所以他70%~80%的時間是在路上，他的一天大致規(guī)劃為：早上6~7點起床,，一小時跑步鍛煉后在公司處理郵件,、開會，中午選擇與團(tuán)隊或者客戶用餐，如果在上海,，處理完工作后會盡快回家陪伴太太和孩子,。他對目前的狀態(tài)很滿意：“首先，我得到了非常好的團(tuán)隊支持,；其次,，我很幸運，也有太太和孩子們的支持陪伴,?！保ㄘ敻恢形木W(wǎng)）

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我如何管理團(tuán)隊？

????從選人的角度看,，團(tuán)隊中最可貴的因素是積極的態(tài)度,。因為技能可以學(xué)習(xí)，正面的態(tài)度雖然可以再培養(yǎng),，但是需要較長時間,。領(lǐng)導(dǎo)者首先要有正能量；其次,，我認(rèn)為領(lǐng)導(dǎo)者不能自私,，要跟別人合拍；此外,，還需要擁有智慧,，比較強(qiáng)的溝通能力等。

????在聯(lián)合技術(shù)這樣的公司中想要不斷成長,，首先需要積極掌握主動權(quán),。中國員工常常認(rèn)為經(jīng)過努力就會處理好很多事情。但是,，在美國的大公司里,，每個人都很優(yōu)秀，所以必須掌握自己的命運,，推動自己朝特定的職業(yè)方向發(fā)展,。

????其次，有時候可以去承擔(dān)一些有風(fēng)險有挑戰(zhàn)的任務(wù),。起初很多人勸我不要來中國,，因為那時我在美國做得非常好，回到中國的項目可能會面臨很大的不確定性,。但我分析了中國的市場潛力,，而且公司也需要我來中國，所以我接受了這個值得嘗試的挑戰(zhàn),。