2015年中國40位40歲以下的商界精英
????你應(yīng)該記住下面這些名字。現(xiàn)在美國40%的GDP是由那些30年前還不存在的公司創(chuàng)造的,。因此可以預(yù)見的是,,初創(chuàng)企業(yè)尤其是年輕的企業(yè)家將為中國的經(jīng)濟轉(zhuǎn)變和增長做出可觀的貢獻。他們是舊世界的挑戰(zhàn)者,,是新秩序的開創(chuàng)者,?!究庉嫴?/p>
排名 | 姓名 | 年齡 | 公司 | 職位 |
1 | 程維\柳青 | 32 | 滴滴出行 | CEO\總裁 |
2 | 姚勁波 | 38 | 58趕集 | 創(chuàng)始人兼CEO |
3 | 王興 | 36 | 美團 | 創(chuàng)始人兼CEO |
4 | 傅盛 | 37 | 獵豹 | 創(chuàng)始人兼CEO |
5 | 王小川 | 37 | 搜狗 | 創(chuàng)始人兼CEO |
6 | 唐巖 | 36 | 陌陌科技 | 創(chuàng)始人兼CEO |
7 | 于敦德 | 34 | 途牛科技 | 創(chuàng)始人兼CEO |
8 | 任宇昕 | 39 | 騰訊 | 騰訊集團COO |
9 | 汪滔 | 35 | 大疆 | 創(chuàng)始人兼CEO |
10 | 戴科彬 | 35 | 獵聘網(wǎng) | 創(chuàng)始人兼CEO |
11 | 張旭豪 | 30 | 餓了么 | 創(chuàng)始人兼CEO |
12 | 張一鳴 | 32 | 北京字節(jié)跳動科技有限公司 | 創(chuàng)始人兼CEO |
13 | 王珂 | 31 | 口袋購物 | 創(chuàng)始人兼CEO |
14 | 楊建軍 | 33 | 零度智控 | 創(chuàng)始人兼CEO |
15 | 陳琪 | 34 | 蘑菇街 | 聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO |
16 | 雷振劍 | 34 | 樂視體育 | CEO |
17 | 吳欣鴻 | 34 | 美圖秀秀 | 創(chuàng)始人兼CEO |
18 | 萬浩基 | 39 | 經(jīng)緯中國 | 合伙人 |
19 | 楊征 | 36 | 奕瑞影像 | 創(chuàng)始人兼CEO |
20 | 李明遠 | 30 | 百度 | 副總裁 |
21 | 張洪超 | 30 | 全球之翼 | 創(chuàng)始人兼CEO |
22 | 尹留志 | 33 | 兆尹科技 | 創(chuàng)始人兼CEO |
23 | 任峻 | 38 | 蘇寧電器 | 副總裁 |
24 | 高揚 | 36 | 貝瑞和康 | 董事長 |
25 | 陳華 | 37 | 唱吧 | 創(chuàng)始人兼CEO |
26 | 印奇 | 28 | Face++ | 創(chuàng)始人兼CEO |
27 | 丁海鵬 | 30 | 貝塔斯曼亞洲投資基金 | 合伙人 |
28 | 汪華 | 38 | 創(chuàng)新工場 | 聯(lián)合創(chuàng)始人/管理合伙人 |
29 | 漢雨生 | 37 | 燃石醫(yī)學 | 創(chuàng)始人兼CEO |
30 | 陳敏 | 34 | 途虎養(yǎng)車網(wǎng) | 創(chuàng)始人兼CEO |
31 | 朱江 | 38 | 雷克薩斯中國 | 副總裁 |
32 | 王乃琛 | 26 | Alphawolf中關(guān)村智能硬件企業(yè)加速器 | 創(chuàng)始人兼CEO |
33 | 周子敬 | 32 | 以太資本 | 創(chuàng)始人兼CEO |
34 | 戴琨 | 33 | 優(yōu)信集團 | 創(chuàng)始人兼CEO |
35 | 張峰 | 33 | 愛迪塔斯醫(yī)藥 | 創(chuàng)始人兼CEO |
36 | 安士輝 | 33 | 瑞金麟 | CEO |
37 | 呂晉杰 | 29 | 楚楚街 | 創(chuàng)始人兼CEO |
38 | 季昕華 | 36 | UCLOUD | 創(chuàng)始人兼CEO |
39 | 張亨德 | 30 | 住百家 | 創(chuàng)始人兼CEO |
40 | 李英豪 | 32 | 錢方 | 創(chuàng)始人兼CEO |
????生活服務(wù)時代來臨,,中國企業(yè)如何在推動創(chuàng)新同時平衡好風險,?
????這次入選榜單的公司中,互聯(lián)網(wǎng)+有關(guān)的公司占據(jù)了半壁江山,,并呈現(xiàn)出和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的特點,,向汽車后、住宿,、音樂、 體育,、旅游等垂直領(lǐng)域快速滲透,,特別是是圍繞著人們的生活服務(wù)需求。數(shù)字技術(shù)的發(fā)展已給人們的生活帶來巨大的變化,,傳感器,,云技術(shù),互聯(lián)智能設(shè)備和實時分析工具正推動新一輪的數(shù)字服務(wù)大潮,,有人稱之為“物聯(lián)網(wǎng)”,,但從消費者的角度來說,埃森哲認為這是“生活服務(wù)時代,?!?/p>
????在生活服務(wù)時代,針對消費者個性化需求的大規(guī)模定制服務(wù)成為可能,。我們將在何處體驗生活服務(wù),?這里將是未來互聯(lián)網(wǎng)+ 的熱點。
????除了互聯(lián)網(wǎng)+之外,,在醫(yī)療保健,、航空、信息技術(shù),、圖像識別等新興產(chǎn)業(yè)也涌現(xiàn)出了不少優(yōu)秀的公司和人物,。這些上榜者讓我們看到了一批年輕的商業(yè)力量,其中一部分已開始探索原創(chuàng)的突破式創(chuàng)新,。但技術(shù)創(chuàng)新往往需要大量資源的投入,,投資周期長,回報上有不確定性,,創(chuàng)新風險較大,。中國企業(yè)如何在推動創(chuàng)新同時平衡好風險?
????埃森哲對美國領(lǐng)先的60家創(chuàng)新公司進行的一項調(diào)查結(jié)果顯示,,創(chuàng)新程度高的企業(yè),,盡管風險承受力并不比創(chuàng)新程度低的企業(yè)高,,但都有著較高的風險管理水平。因此,,做好創(chuàng)新的風險管理,,是中國企業(yè)提升創(chuàng)新水準,推動突破式創(chuàng)新的關(guān)鍵因素,。
????根據(jù)埃森哲的研究,,高水平的創(chuàng)新風險管理水平主要體現(xiàn)在以下3個領(lǐng)域:
????治理機構(gòu):在明確的治理框架下,可以允許創(chuàng)新團隊犯一些戰(zhàn)略上“正確”的錯誤,。大企業(yè)則更傾向于設(shè)立獨立的創(chuàng)新部門,,借鑒風投的運作方式。例如,,醫(yī)藥保健公司諾華建立了規(guī)模達20億美元的全資下屬機構(gòu)——諾華投資基金,。該基金向一個專門顧問委員會匯報工作,委員會成員多數(shù)來自公司外部,。
????創(chuàng)新組合:這與風投的模式如出一轍,。風投機構(gòu)先是建立投資組合,然后再看哪些投資會收獲果實,。企業(yè)也可以先建立一個創(chuàng)新實驗組合,,就如同期權(quán)。領(lǐng)先企業(yè)會利用許多風險管理方法和工具來測量正負兩方面的不確定性,,基于各種變量和情境不斷進行價值評估,,指導企業(yè)做出復(fù)雜的決策。例如,,風險情境(模擬)分析就是一套結(jié)構(gòu)化的前瞻性分析流程,,與傳統(tǒng)的SWOT分析不同,它旨在發(fā)現(xiàn)在多重因素共同作用下,,存在哪些機遇與挑戰(zhàn),。
????創(chuàng)新流程:隨著各產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品生命周期的縮短,創(chuàng)新能否成功往往取決于速度,。因此,,企業(yè)需要借助風險管理流程來縮短學習周期、及早識別失誤,,及時修正,。企業(yè)可以在全公司范圍內(nèi),基于潛在收益,,探討哪些風險是可以接受的,,以及什么程度的風險水平是適宜的等問題。
????在全公司范圍內(nèi)建立能包容風險的治理結(jié)構(gòu),,通過敏捷,、迭代方法實現(xiàn)創(chuàng)新突破,,都是創(chuàng)新發(fā)展的土壤。許多企業(yè)采用的傳統(tǒng)的門徑管理,,通過層層評估,,即關(guān)卡,來尋找最佳創(chuàng)意的方式往往會扼殺一些一開始看上去不是那么完美的方案,。
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????【上榜者簡介】
????第1位
????程維,、柳青(程維 32歲, 柳青 37歲)
????滴滴出行首席執(zhí)行官、總裁
????在《財富》雜志整理的獨角獸(編者注:估值10億美元以上的未上市公司)地圖上,,滴滴出行占據(jù)了很顯眼的位置,。而“分享經(jīng)濟”也在過去一年貫穿了一系列最受矚目創(chuàng)業(yè)公司。以P2P打車軟件為代表,,被打上這個烙印的獨角獸們注定要在爭議和爭奪中生存,。不過我們必須牢記一點:它們最終可以提升社會資源的分配效率,去掉低效率的中介(包括落后的既得利益者),、極大地改變我們的生活。現(xiàn)在滴滴出行在中國擁有80%的市場份額,。創(chuàng)始人程維是草根創(chuàng)業(yè)者,,而他的搭檔柳青卻家世顯赫、并在高盛任高管多年,。兩者走到一起最初連董事會都不敢相信,,但最后卻被證明是默契的創(chuàng)業(yè)組合(參見本期封面報道《漫長的戰(zhàn)役》)。兩人聯(lián)手組建起一家足以抵擋Uber等競爭對手挑戰(zhàn)的新巨頭,。俗話說:敵人的敵人就是朋友,。最近,滴滴出行和美國的Lyft建立了戰(zhàn)略伙伴關(guān)系,,并完成了30億美元的融資,。這讓他們來年的商戰(zhàn)充滿懸念和想象力。