11,、葛越（Isabel Ge Mahe）,，中國

蘋果大中華區(qū)執(zhí)行董事

近年來，蘋果公司更依賴?yán)缣O果支付和蘋果音樂等服務(wù)來獲取增長,，而非手機(jī)或筆記本設(shè)備,。葛越在2017年就預(yù)見到，這在中國市場將特別具有挑戰(zhàn)性,，因為微信主導(dǎo)了市場,，且微信的生態(tài)系統(tǒng)整合了支付工具、信息系統(tǒng)和游戲,。在截至6月底的季度內(nèi),，大中華區(qū)的凈銷售額同比下降了4%，降至92億美元,，而蘋果整體的凈銷售額微漲1%,。這意味著蘋果iPhone 11手機(jī)的銷售對這個區(qū)域的營收關(guān)系巨大。除了運營大中華區(qū)的520億美元業(yè)務(wù)板塊，今年葛越還尋求了蘋果之外的高管工作機(jī)會,，9月她加入了星巴克的董事會,。

12、王鳳英（Wang Fengying）,，中國

長城汽車首席執(zhí)行官兼副董事長

在中國汽車行業(yè)整體下滑的背景下,，要帶領(lǐng)中國領(lǐng)先的汽車制造商長城汽車往前走，王鳳英的工作并不輕松,。這家在香港上市的公司去年利潤增長了4%,，其代價是削減了一半的研發(fā)成本。今年上半年,，長城汽車的利潤下降了59%,，降至2.22億美元，營收下降了16%,。但王鳳英仍在推動長城汽車走向海外：在俄羅斯有工廠在建,，在印度設(shè)立了子公司，在北美也計劃開展業(yè)務(wù)——不過可能受阻于貿(mào)易摩擦,。王鳳英告訴《中國日報》：“對長城汽車來說,，主戰(zhàn)場就是全球市場?！边@印證了長城汽車擴(kuò)張型的公司文化,，正是這種文化讓長城汽車在國有企業(yè)主導(dǎo)的中國汽車市場上占有一席之地。

13,、希爾德·阿斯海姆（Hilde Aasheim），挪威

挪威海德羅首席執(zhí)行官兼總裁

今年5月被任命為挪威海德羅的首席執(zhí)行官后,，阿斯海姆成為了這家全球工業(yè)公司的首位女性掌門人,。挪威海德羅在2018年的營收達(dá)178億美元，在40個國家擁有35000名員工,。任職后,，她倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展，致力于讓公司成為減少金屬對環(huán)境影響的領(lǐng)頭羊,。如今在鋁生產(chǎn)領(lǐng)域,，挪威海德羅的碳排放是最低的，她希望還能做到更低,。除了推行綠色環(huán)保外,，阿斯海姆還提議更新公司董事會，并嚴(yán)控開支,，以增加利潤,。

14、蔡淑君（Chua Sock Koong），新加坡

新加坡電信集團(tuán)首席執(zhí)行官

對這位亞洲女強(qiáng)人來說,，今年是艱難的一年,。自2007年以來，蔡淑君就領(lǐng)導(dǎo)著新加坡電信集團(tuán)這家東南亞最大的電信運營商,。去年她大幅裁減了薪酬,，她的薪水從610萬美元幾乎腰斬到350萬美元，原因是新加坡電信需要對一些虧損的數(shù)字化投資貼錢,。新加坡電信的網(wǎng)絡(luò)安全業(yè)務(wù)止住了持續(xù)的利稅前虧損,，在2018年的虧損額為1.02億美元。

15,、吳亞軍（Wu Yajun）,，中國

龍湖地產(chǎn)董事長

她有著非凡的職業(yè)生涯，她曾是一名工廠工人和記者,，一路奮斗成為了中國最富有的女性之一,。吳亞軍和她的前夫蔡奎于1993年創(chuàng)立了龍湖地產(chǎn)，之后伴隨著中國飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì),，龍湖地產(chǎn)成為了一個商業(yè)地產(chǎn)帝國,。2012年與蔡奎離婚后，吳亞軍仍留任龍湖的掌舵者職位,，但去年她把公司44%的股份轉(zhuǎn)讓給了女兒蔡馨儀,，據(jù)龍湖稱，這是“接班計劃”的一種安排,。吳亞軍似乎仍掌控著公司,，但公司稱蔡馨儀將按照母親期望的那樣，對公司進(jìn)行掌管,。