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W. W. Grainger
Shelley DuBois 2011-03-11 06:17排名：100 (去年排名：N.A.)是什么使這家公司如此偉大,？W. W. Grainger是一家配送中心運營商,，通過大量培訓、利潤分紅和福利優(yōu)勢,，建立起成熟而忠誠的員工隊伍,。2009年營業(yè)收入（百萬美元）：6,222網址：www.grainger.com ...
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孤獨——自由職業(yè)者無法承受之重
財富中文網 2016-09-16 05:30為什么做零工的人想有一份規(guī)律的全職工作？讓你猜測的話,，可能腦海里最先想到的會是財務問題。畢竟,，正式員工享有包括帶薪休假在內的許多福利，這是做零工的和自由職業(yè)者無法得到的,。此外,，擁有可預見的薪水也是一件很棒的事情。但是對于近一半的自由職業(yè)者,，尤其是占美國自由職業(yè)者三分之一的千禧一代而言,，沒有穩(wěn)定全職工...
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拯救福特的守財奴
Alex Taylor III 2012-05-23 07:14在美國的汽車城底特律,，搞財務的人——也就是數(shù)錢的人,，是最不受待見的,。雖然他們的工作也許很重要,，不過他們就是對車柱上的特殊曲線、肩線上的鍍鉻和前衛(wèi)的N輻鋁合金輪轂說“不”的人,。在我對汽車業(yè)長達35年的報道生涯中，我記得在通用汽車公司（General Motors）里搞財務的人一向被視為公司成功發(fā)布新產...
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全球仍然還有4,000萬奴隸，如何讓他們重獲自由,？
Becky Allen,，Gayle Tzemach Lemmon 2018-02-12 05:30從伊拉克和敘利亞的戰(zhàn)場，到東歐的妓院,，全球估計還有4,030萬人仍然在遭受奴役?，F(xiàn)代奴隸制度橫跨各大洲,，棉花、咖啡,、采礦等主要產業(yè)都能見到它的身影,。盡管建立在貧民和脆弱人群之上，但這一行業(yè)每年為奴隸販子帶來了1,500億美元的驚人收入——平均每位受害者貢獻了3,722美元,。政府、非政府組織和跨國企業(yè)...
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守財奴的復仇
Ryan Derousseau 2018-06-12 06:55亞馬遜（Amazon）飛速增長的市場占有率早就成為了零售業(yè)的主旋律，人們幾乎想不起來,，以前是怎么回事。其他公司都要通過與這家網絡巨頭的關系來定義自己,，無論是想抵抗它[比如沃爾瑪公司（Walmart）進軍電子商務],，或者是要跟它聯(lián)合[例如科爾士百貨公司（Kohl's）為亞馬遜提供場地,，并且處理亞馬遜...
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Robert W. Baird
Shelley DuBois 2011-03-08 07:02排名：14 (去年排名：11)是什么使這家公司如此偉大,？這是一家投資顧問公司,，員工盛贊公司以誠信為本,?！拔以诙嗉夜救温殻币晃唤浝碚f,，“Baird擁有業(yè)內最勤奮、最誠實,、最講道德的員工,。”2009年營業(yè)收入（百萬美元）：718網址：www.rwbaird.com...
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全球首例,！世衛(wèi)通報H3N8死亡病例
精選 2023-04-14 04:304月11日,，世界衛(wèi)生組織官網通報了一例人感染甲型H3N8禽流感病毒后死亡病例。該病例系中國廣東省一名56歲女性,。據(jù)路透社等多家媒體報道,，這是首例已知人類感染甲型H3N8禽流感毒株死亡病例,。...
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CEO日報：美國重奪“全球最有競爭力經濟體”
財富中文網 2018-10-19 12:04【大公司新聞】谷歌將遵守歐盟反壟斷決定谷歌已公布將采取措施,，遵守歐盟委員會對其安卓操作系統(tǒng)的反壟斷決定（該決定還涉及50億美元的罰款，谷歌正就此上訴）,。谷歌將允許制造商生產使用非谷歌版本操作系統(tǒng)的手機,，即使他們的手機上裝有安卓系統(tǒng)的app。制造商還可以在不預裝谷歌搜索或Chrome瀏覽器的情況下,，...
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數(shù)字自由挑戰(zhàn)：追求工作的自由
Gary Hamel, Polly LaBarre, Carol Rozwell, Michele Zanini 2013-08-30 12:44過去十年中,，數(shù)字、社交和移動技術極大地擴展了個人自由的范圍——人們可以自由地聯(lián)系全球各地的任何人,；自由地做出貢獻,，根據(jù)價值,、而不是地位發(fā)揮真正的影響力；自由地創(chuàng)造和表達自己,；自由地選擇買什么東西、加入什么組織,、從事什么工作,；自由地迎接挑戰(zhàn),、暢所欲言,、發(fā)起反擊和奮起反抗。由于數(shù)字技術和社交媒體的出現(xiàn),，...
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美國重注押寶高速列車
Brian Dumaine 2015-12-02 03:00插圖：MARTIN LAKSMAN《財富》（中文版）--美國人酷愛汽車,，這非常有助于解釋為什么我們沒有能夠建造出一個像模像樣的高鐵網絡,。是的,，我們是有美鐵公司（Amtrak）從波士頓到華盛頓特區(qū)的阿西樂特快（Acela Express）,，但是這趟客運列車僅僅偶爾能夠達到每小時150英里——其平均時速...
