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全球缺芯真相：是什么打亂了運轉(zhuǎn)半世紀的半導體產(chǎn)業(yè)鏈？
有業(yè)內(nèi)人士估計,，缺芯困局將從2021年上半年繼續(xù)延續(xù)到下半年,，且缺芯行業(yè)的波及面正擴散得越來越廣,。除了疫情所導致的供需失衡，更深層次的原因是近年來8寸晶圓廠的陸續(xù)關(guān)閉,。...
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Silver lining at the N.Y. Auto Show
The buzz is that the White House wants to adopt a single national fuel economy standard, which would help both automakers and customers.By Alex Taylor...
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佳能蘇州回應裁員賠N+12/2N+12：假消息
近期有網(wǎng)友爆料蘇州佳能開始新一批裁員,，規(guī)模涉及上千人，賠償則是“刷新了外企裁員的天花板”—— 無固定合同期限 N+12 或 2N+12,。蘇州佳能官網(wǎng)接線員回應媒體問詢稱,，賠償 N+12 或是 2N+12 的消息是假的，公司“不是在裁員,，是再就業(yè)”,，即“可以自己選，達到標準有賠款”,，但標準為何則“不清...
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全球首例,！世衛(wèi)通報H3N8死亡病例
4月11日，世界衛(wèi)生組織官網(wǎng)通報了一例人感染甲型H3N8禽流感病毒后死亡病例,。該病例系中國廣東省一名56歲女性。據(jù)路透社等多家媒體報道,，這是首例已知人類感染甲型H3N8禽流感毒株死亡病例,。...
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全球缺芯竟源自一家日本味精廠
近日，全球缺芯潮導致芯片價格不斷上漲,，甚至影響到了蘋果等巨頭的手機出貨,。讓人意想不到的是，全球“缺芯潮”的重要原因之一,，竟然是一家日本味精廠的產(chǎn)能不足,。味之素集團，它以味精起家,，成長為全球半導體行業(yè)不可忽視的材料供應商,。...
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細數(shù)LVMH看不上Tiffany的N個理由
全球最大奢侈品“聯(lián)姻”糾紛沸沸揚揚鬧到現(xiàn)在，LVMH在法院上提出了一個新的“逃婚借口”：Tiffany的管理層靠不住,。 在上訴文件中,，LVMH認為Tiffany在新冠疫情期間削減營銷和資本開支，并提高負債規(guī)模以及支付股息的行為,，是完全違背LVHM作為法國公司的“習俗”的,，因此無法接受收購Tiffa...
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新華三裁員，補償最高N+3
12月13日消息,，據(jù)認證信息為新華三員工的網(wǎng)友在職場社交平臺脈脈上的爆料顯示，在新華三宣布公司中高層干部及高級別員工主動降薪10%-20%之后,，近期又開啟了大裁員,，補償最高為N+3。...
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豐田為何能度過“缺芯”危機,？
全球消費者對新車的需求激增，是經(jīng)濟因為新冠肺炎疫情而放緩后復蘇的最有希望的跡象之一,。但受到半導體短缺重創(chuàng),，這一勢頭戛然而止。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產(chǎn),，而不得不放緩生產(chǎn)速度,，甚至停產(chǎn)。出乎意料的需求激增并不是造成半導體短缺的唯一原因,，一系列無法預料的災難也使半導體供應鏈雪上加霜,。今...
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全球“缺芯”殃及奔馳,，二季度產(chǎn)量將大幅下降
由于關(guān)鍵芯片供應商異常事件頻發(fā)加劇了全球半導體短缺,，梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）的母公司戴姆勒股份公司（Daimler AG）可能無法挽救第二季度產(chǎn)量下滑頹勢,。該公司的首席財務官哈拉爾德·威廉表示，與今年前三個月相比,，第二季度汽車銷量和產(chǎn)量可能均有所下降,。與此同時，由于缺少零部件,，負...
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汽車“缺芯”,，全球車企將面臨巨大供應鏈風險
近期,，德國車企大眾集團,、零部件巨頭大陸集團以及博世集團相繼發(fā)出預警，由于全球范圍的汽車芯片的短缺,，可能會影響汽車生產(chǎn),。其中包括因市場復蘇而帶來需求增長的中國市場，這種影響將會持續(xù)到明年,。 最先傳出生產(chǎn)受到影響消息的是中國銷量最高的兩家車企一汽-大眾和上汽大眾,。一汽-大眾、上汽大眾的部分工廠和個別車...
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