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英特爾回應蘋果換芯：我們的芯依然最好，過渡期繼續(xù)支持
6月24日早間消息，在WWDC2020上,，蘋果宣布Mac電腦將從英特爾處理器全面轉向基于ARM架構的自研處理器,。據外媒報道，英特爾對于蘋果換芯給出回應,，英特爾承諾在Mac的過渡期內繼續(xù)支持Mac,，但是英特爾也強調自家的處理器目前在行業(yè)中仍然是最好的。...
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傳蘋果密會英特爾 為iPhone換“芯”
加拿大皇家銀行（RBC Capital）分析師阿米特?德萊納里日前指出,，蘋果（Apple）可能會重新選擇移動設備處理器供應商，以部分,、甚至完全替代三星（Samsung）,。他隨后列出了四家潛在供應商。上周五,，德萊納里的同事道格?弗里德曼緊隨其后,，撰文指出，蘋果正接洽業(yè)界頂尖廠商英特爾（Intel）,。弗...
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蘋果啟動“換芯計劃”,，PC廠商是否會跟風拋棄英特爾？
近幾年來，英特爾經歷了幾次嚴重的產品跳票和技術失誤,，但它的銷量卻沒有受到太大影響,。不過最近，一些分析人士警告稱，蘋果的Mac系列電腦將宣布棄用英特爾的處理器,，轉而使用自家產品,。在蘋果的示范效應下，其他廠商很可能會紛紛倒戈,，這對英特爾的影響將是災難性的,。在2006年之前，蘋果使用的是IBM和摩托羅拉生...
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豐田為何能度過“缺芯”危機,？
全球消費者對新車的需求激增，是經濟因為新冠肺炎疫情而放緩后復蘇的最有希望的跡象之一,。但受到半導體短缺重創(chuàng),，這一勢頭戛然而止。汽車制造商由于很難獲取足夠的芯片用于汽車生產,，而不得不放緩生產速度,，甚至停產。出乎意料的需求激增并不是造成半導體短缺的唯一原因,，一系列無法預料的災難也使半導體供應鏈雪上加霜,。今...
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豐田度過“缺芯”危機
即將下線！位于美國肯塔基州喬治敦的豐田的工廠裝配線上的一輛RAV4混動版SUV,。豐田成功解決了供應鏈問題,，而這一問題卻導致其很多競爭對手的生產工廠停工。圖片來源：COURTESY OF TOYOTA排名: 第 9 位豐田汽車公司國家: 日本2020 年營業(yè)收入: 2,570 億美元全球消費者對新車的...
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英特爾芯片再次“難產”,，托臺積電造芯或引行業(yè)巨震
7月23日，英特爾宣布了一個令許多投資者乃至整個硅谷都為之震驚的消息：英特爾7納米制程CPU的研發(fā)進度已經比原計劃落后了整整12個月,。面對這一前所未有的困境,，英特爾表示，如果不能迅速解決研發(fā)延遲的話,，該公司會采取應急措施,，可能會選擇使用其他芯片制造商的生產設備?！肮緯褂米约旱木A廠,，也會借用其他...
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讀《黃仁勛：英偉達之芯》
在科技巨頭輪流稱雄的時代，黃仁勛憑借英偉達在人工智能領域的獨特地位,，成為新時代世界“芯王”,。這位英偉達的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官，以其卓越的成就與前瞻性的視野,，在全球科技界,、企業(yè)界樹立了標桿,。近期，關于他和英偉達的傳記《黃仁勛：英偉達之芯》正式發(fā)布,，成為了眾多科技愛好者,、企業(yè)管理者、投資者的焦點,。這本傳記...
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缺芯“喚醒”汽車廠商,，車載芯片有望大升級
我們的日常生活都離不開電子電路,，而汽車是全世界最昂貴的消費品,，但與此同時，汽車使用的可能卻是最廉價的半導體芯片,。芯片會日益微型化的摩爾定律,，似乎從未在汽車行業(yè)中出現。從電子制動系統(tǒng)到安全氣囊控制模塊,，汽車中的數十枚芯片使用的似乎都是十多年前的過時技術,。這些芯片使用的晶體管相對簡單，尺寸可能還停留在4...
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歐拉汽車被訴“偷換芯”,，官方提出“解決方案”
近日，許多歐拉汽車買主發(fā)現,，車載芯片型號并非品牌方宣稱的高通八核芯片,，而是英特爾公司的四核芯片。芯片的不同,，將會直接影響車機的使用體驗,，成本上也有很大差異，“歐拉好貓”在一則社區(qū)回應中表示,，將贈予車主價值7200元的權益包,。但多數車主表示難以接受。...
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蘋果“芯荒”,，或將影響iPhone13銷量
由于iPhone 12已進入產品周期的尾聲,，所以芯片短缺問題,，并沒有對其銷售帶來明顯影響。但下季度（Q4,，七至九月）卻是新 iPhone 推出的季度,，蘋果必須在這季度大量備貨，以準備 iPhone 剛推出時的巨大需求量,。換言之,，如果大家打算在九月準備入手新 iPhone 的話，很可能不容易買到手了。...
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