
中國在全球經(jīng)濟中的重要性在此次疫情中更加凸顯,。
過去數(shù)十年間,中國廉價的勞動力和物料成本吸引了全球各地的公司,。而目前,,隨著新冠病毒的快速蔓延,中國工廠延遲開工,,從汽車到服裝的各個行業(yè)都受影響,,產(chǎn)量和交貨量都將下降。
病毒甚至影響到了一個始料未及的領(lǐng)域:美國的家具商。
“我們從各家制造商和供應(yīng)商處獲悉,,由于隔離的需要,,中國的‘春節(jié)’假期將延長至少一周?!蔽挥诜鹆_里達州的El Dorado家具公司首席信息官赫蘇斯·卡波說,。“有些產(chǎn)品我們將會缺貨,。如果這種狀況持續(xù),,我們就得另外去尋找貨源?!?/p>
上周,,一些中國工廠已經(jīng)開始復(fù)工,但由于確診病例持續(xù)上升,,尚不清楚多久以后各家工廠才能完全正常開工,。
卡波預(yù)測,發(fā)貨的延遲可能會長達一個月,,還得看病毒傳播的情況,。
“對于不可預(yù)見的情況,我們有一個緩沖期,,但如果我們持續(xù)面臨延期,,我們將沒有足夠庫存,或許我們得在美國國內(nèi)采購了,,”內(nèi)飾零售商City Furniture的全球采購副總裁杰姆森·迪恩說,。“我們預(yù)測,,這一情況會對我們的業(yè)務(wù)造成實質(zhì)性影響——只是嚴重程度還不好說,。”
新冠病毒的爆發(fā)使得全球最大的出口國中國陷于停頓,,并切斷了全球的供應(yīng)鏈,。為了控制病毒的傳播,武漢已經(jīng)封城,,很多地區(qū)臨時關(guān)閉了工廠,。與此同時,一些國家發(fā)布了對中國的旅游限制令,,一些大公司比如馬士基減少和取消了發(fā)往中國港口的運輸船只,。
目前,多個行業(yè)內(nèi)的公司告訴投資者,,要為新冠病毒造成的影響作好準(zhǔn)備,。運動休閑品牌安德瑪對交貨延期做了預(yù)警,,日產(chǎn)的一家日本工廠由于缺少中國產(chǎn)的零部件而停工。
除了汽車工業(yè)和折扣零售業(yè),,分析師們特別指出家具和家裝公司面臨供應(yīng)鏈中斷的高風(fēng)險,。最近的簡報中,富國銀行提到了At Home和Wayfair,,而摩根斯坦利加上了Floor&Décor Holdings和Lumber Liquidators,,這些公司都需要相當(dāng)比例的中國貨源,。
“目前庫存情況還不錯,,因為各家公司都趕在關(guān)稅實施和中國新年之前備貨,”富國銀行證券分析師做了一份調(diào)研,,周二愛德華·凱利提到了零售商的總體情況,,但調(diào)研團隊補充說:如果這種影響再持續(xù)數(shù)周,消費者或?qū)⒃谖磥?0至90天內(nèi)看到斷貨的告示牌,。
問題在于,,要重啟“世界最大工廠”將是更為痛苦和漸進的過程,遠非簡單地設(shè)定一個日期,。City Furniture的一些中國供應(yīng)商本周重啟了機器,,但還不能發(fā)到美國店里。而供應(yīng)商自己的前端供應(yīng)商——比如物料和膠水制造商——可能還也還沒有開工,。
分析師們也很擔(dān)心,,全產(chǎn)能開工到底還要多久。中國的制造業(yè)依賴于外地工人回來開工生產(chǎn),,但由于疫情的持續(xù),,工人們或許選擇不回工廠。
“最終,,如果這種情況長期持續(xù),,會比關(guān)稅試圖取得的效果還要快,零售商們的采購將轉(zhuǎn)移到其他國家,,甚至美國國內(nèi),,”卡波說。
盡管家具公司和裝修公司說,,對行業(yè)的影響還需觀望,,經(jīng)濟學(xué)家和建筑公司卻在一刻不停的關(guān)注事情發(fā)展的動態(tài)。
“我認為受影響程度取決于該流行病的延續(xù)時間,,”Case Architects and Remodelers的首席執(zhí)行官布魯斯·凱斯說,。“短期內(nèi),,到目前為止還沒有影響,。但如果病毒傳播持續(xù),,庫存將被耗盡,,我們將看到供應(yīng)短缺和價格上漲?!?/p>
幸運的是,,家具零售商的護城河,可能比其他高庫存流轉(zhuǎn)率的零售商寬一些,??úA(yù)測,他的大部分產(chǎn)品足以幫他度過未來90到120天,。新冠病毒對公共家用品零售商比如Wayfair和At Home的影響,,還有待觀察,他們的收入報告也要晚些時候出來,,Wayfair將在2月28日公布,,At Home將在3月25日公布。
然而,,對于新冠病毒造成的長期影響,,各家公司則都在重復(fù)一句話:我們還不知道。新冠病毒常被拿來與2003年的非典病毒爆發(fā)相比較,,但與2003年不同的是,,現(xiàn)在的中國是全球貿(mào)易生態(tài)系統(tǒng)的中心。
唯一確定的事:當(dāng)中國公司重新上線,,全球貿(mào)易錯綜復(fù)雜的線路重新插電,,全球的公司將面臨物流的惡夢,因為他們都會加速處理積壓的工作和賬目,。(財富中文網(wǎng))
譯者:宣峰