
新冠病毒并不會對能源業(yè)網開一面,。
隨著病毒的蔓延,人們的出行和工作時間都受到了限制,,這會對中國今年的石油需求造成重大影響,。疫情的影響將改寫供需平衡,并可能抵消一些漲價預期,,包括歐佩克原油減產,,以及主要原油供應國利比亞的市場供應中斷。
而且,,由于中國是石油和可再生能源的制造和消費大國,,所以不只是化石燃料會受影響,也不只是中國受影響,。
風力發(fā)電機
供應鏈的中斷,,將使得本就吃緊的風力發(fā)電機制造供應鏈雪上加霜,可能還會減緩蓄電池行業(yè)的快速增長,。
據能源咨詢公司伍德麥肯茲的分析,,病毒爆發(fā)造成的生產延遲,將使得今年中國的風力發(fā)電機安裝量下降50%,。
“新冠病毒爆發(fā)前,,主要的部件如渦輪葉片和主軸承的供應已經吃緊,第一季度的生產延遲已經造成中國這些部件的年產減少約10%,,”伍德麥肯茲的高級顧問李小楊說,。
據全球風能委員會的數據,中國有著全球最大的風能產量,。該委員會稱,,2018年,,中國和北美已安裝的風能產量相加占全球的一半。
李小楊說,,如果新冠病毒能在未來幾個月被控制住,,那些沒有供應瓶頸的風能部件——比如發(fā)電機——產量應該會反彈。但如果病毒造成的破壞持續(xù)到年中,,她預測今年的新產能會跌一半,。
這種影響不僅局限于中國國內,美國的風力發(fā)電機安裝也將陷于停頓,,因為病毒爆發(fā)會使得中國產關鍵部件的供應鏈受到制約,,計劃于今年安裝的6千兆瓦風能產能將面臨風險,伍德麥肯茲如是說,。
蓄電池
風力發(fā)電機只是其中一宗,。上周該顧問公司還警告稱,病毒蔓延已使得2020年的蓄電池產量,,與病毒爆發(fā)前的產量預測相比,,減少了10%。
據該顧問公司稱,,湖北以及周邊省份的的蓄電池產量占了中國蓄電池單元電池產量的60%,。
這意味著,病毒的爆發(fā)將影響電池生產的快速增長和電動車輛的興起,,延遲行業(yè)的開發(fā)進程,。其影響不僅僅是中國這個全球最大的市場,還包括北美和英國,。(財富中文網)