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十多年前，剛上任的奧巴馬總統(tǒng)入主白宮,，全球經(jīng)濟(jì)衰退也出現(xiàn)了放緩的跡象,，但通用汽車(chē)旗下的悍馬品牌卻消失不見(jiàn)了。悍馬車(chē)身又重又寬,，而當(dāng)時(shí)美國(guó)最暢銷(xiāo)的汽車(chē)是體型較小的豐田凱美瑞,。悍馬汽車(chē)在城市中每加侖汽油只能行駛9英里，汽油消耗率是傳統(tǒng)汽車(chē)的2.5倍,。

在2010年,，這種粗獷的風(fēng)格并不符合消費(fèi)者的需求，因?yàn)楫?dāng)年美國(guó)大部分地區(qū)的燃油價(jià)格超過(guò)3美元/加侖,，而且時(shí)任美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬主張制定新標(biāo)準(zhǔn),，要求在2025年之前，新車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性必須提高到每加侖54.5英里,。在這種情況下,，通用汽車(chē)選擇了放棄該品牌，關(guān)閉其經(jīng)銷(xiāo)系統(tǒng),。悍馬似乎體現(xiàn)了通用汽車(chē)這家全球最大汽車(chē)廠商身上的所有問(wèn)題：高高在上,、過(guò)于自以為是和急功近利、不接地氣等,。2009年申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)之后,，通用汽車(chē)一直在努力尋找未來(lái)的發(fā)展方向,。

他們終于找了一個(gè)突破點(diǎn)。今年1月,，通用汽車(chē)專門(mén)生產(chǎn)卡車(chē)的GMC事業(yè)部在一段30秒的“超級(jí)碗”廣告中,，向一億觀眾展示了悍馬電動(dòng)車(chē)，此時(shí)距離最后一輛悍馬汽車(chē)從路易斯安那州什里夫波特的生產(chǎn)線下線已經(jīng)過(guò)去了近十年時(shí)間,。廣告中稱這款汽車(chē)擁有1000馬力的功率和11500磅-英尺的扭矩,，而且采用純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了零排放,。

你沒(méi)有看錯(cuò)：零排放,。

悍馬電動(dòng)車(chē)要到2020年5月才會(huì)正式上市，但行業(yè)觀察家預(yù)計(jì),，這款汽車(chē)將是一款皮卡車(chē)或者運(yùn)動(dòng)型多用途汽車(chē),，每次充電至少可行駛200英里。無(wú)論這款汽車(chē)采用哪種外形,，它的出現(xiàn)無(wú)疑提出了一系列新問(wèn)題,。其中最大的問(wèn)題是：我們是否還需要一輛悍馬車(chē)？

從美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售趨勢(shì)來(lái)看,，答案是肯定的,。美國(guó)是通用汽車(chē)的第二大市場(chǎng)，僅次于中國(guó),。多年來(lái),，美國(guó)車(chē)主傾向于購(gòu)買(mǎi)體型更大、價(jià)格更貴和油耗更高的SUV（及其縮小版CUV）,，傳統(tǒng)汽車(chē)卻遭到冷遇,，因此福特和菲亞特克萊斯勒紛紛停止在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售非運(yùn)動(dòng)車(chē)型?！断M(fèi)者報(bào)告》的汽車(chē)測(cè)試總監(jiān)杰克·費(fèi)舍爾說(shuō)：“現(xiàn)在的高檔汽車(chē)都是SUV,。小型汽車(chē)就像是老古董一樣?！?/p>

與此同時(shí),，技術(shù)成本不斷下降，而電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)作為小眾市場(chǎng)的新奇效應(yīng)也在逐漸消失,，因此盡管市場(chǎng)規(guī)模仍然比較小,，但電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量卻在持續(xù)攀升。電動(dòng)汽車(chē)不再被貶低為支持環(huán)保的書(shū)呆子們開(kāi)的車(chē),。福特的皮卡車(chē),、特斯拉以及初創(chuàng)汽車(chē)廠商Rivian（從明年年末開(kāi)始）等都將采用電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)。GMC和別克營(yíng)銷(xiāo)副總裁菲利·布魯克在談到悍馬電動(dòng)車(chē)時(shí)表示,，隨著電動(dòng)機(jī)的普及,，“人們對(duì)于環(huán)境狀況的擔(dān)憂將不成問(wèn)題,。”只是不知道悍馬汽車(chē)的潛在買(mǎi)家對(duì)此是否關(guān)心,。

通用汽車(chē)此前曾經(jīng)推出過(guò)兩款插電式電動(dòng)汽車(chē),，其中一款是雪佛蘭Volt混合動(dòng)力車(chē)，售價(jià)約34000美元（約合23.6萬(wàn)人民幣）,，另一款是Bolt EV純電動(dòng)車(chē),，售價(jià)約為37000美元。但面對(duì)售價(jià)40000美元的特斯拉Model 3的競(jìng)爭(zhēng),，這兩款汽車(chē)的銷(xiāo)量都有所下滑,。通用汽車(chē)于去年停產(chǎn)了Volt車(chē)型。在此之前,，該公司為開(kāi)發(fā)這款汽車(chē)投入了近10億美元。2017年至2019年期間,，Bolt車(chē)型的銷(xiāo)量下滑了約30%,。通用汽車(chē)計(jì)劃開(kāi)發(fā)體型更大、更接近SUV的新車(chē)型,，預(yù)計(jì)在2022年交付,，并將逐漸擴(kuò)大電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線。通用汽車(chē)的總裁馬可·睿思在宣布新車(chē)計(jì)劃的新聞發(fā)布會(huì)上表示：“這兩款汽車(chē)并不構(gòu)成我們的整體戰(zhàn)略,?！?/p>

通用汽車(chē)的悍馬電動(dòng)車(chē)策略，一定程度上是在對(duì)標(biāo)特斯拉：以高端市場(chǎng)為起點(diǎn),。由創(chuàng)業(yè)家埃隆·馬斯克經(jīng)營(yíng)的電動(dòng)汽車(chē)廠商特斯拉,，2008年進(jìn)入汽車(chē)行業(yè)，首先推出了一款售價(jià)10.9萬(wàn)美元的運(yùn)動(dòng)型汽車(chē),，之后的每一款車(chē)型都降低了平均售價(jià)（并且增加了銷(xiāo)量）,。通用汽車(chē)計(jì)劃推出性能更高、更高檔,、價(jià)格更貴的車(chē)型,，參與電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的廝殺，同時(shí)還會(huì)推出更多卡車(chē)車(chē)型,。

有些違背直覺(jué),？或許吧。其實(shí)這種做法在汽車(chē)行業(yè)早有先例,。創(chuàng)新通常首先是從高端市場(chǎng)開(kāi)始的,，例如今天的電動(dòng)汽車(chē)?！毒G色汽車(chē)報(bào)告》的前編輯約翰·沃爾克表示,，早期的創(chuàng)新包括電啟動(dòng)器,、自動(dòng)變速器、空調(diào),、渦輪增壓器和盤(pán)式制動(dòng)器等,，都是從高端市場(chǎng)開(kāi)始應(yīng)用。沃爾克曾經(jīng)寫(xiě)過(guò)大量與卡車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)有關(guān)的文章,。近期首先應(yīng)用到高檔車(chē)型的創(chuàng)新技術(shù)包括自動(dòng)駕駛安全輔助功能,，該技術(shù)填補(bǔ)了傳統(tǒng)汽車(chē)和全自動(dòng)駕駛汽車(chē)之間的空白。

當(dāng)然還有電動(dòng)汽車(chē)的電池技術(shù),。特斯拉早期發(fā)布的車(chē)型售價(jià)高昂,，這讓它能夠更輕松地分期支付開(kāi)發(fā)新電池技術(shù)的巨額成本。費(fèi)舍爾說(shuō)：“如果要在電動(dòng)汽車(chē)中使用成本高昂的鋰離子電池,，把電池用于更昂貴的車(chē)型比用于經(jīng)濟(jì)車(chē)型的成本效益更高,，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)車(chē)型的售價(jià)必須是多數(shù)人可以承受的?！?/p>

睿思承諾,，不同于公司其他幾款電動(dòng)車(chē)，悍馬電動(dòng)車(chē)上市第一天就能給公司帶來(lái)利潤(rùn),。但愿如此：頂配車(chē)型的售價(jià)可能高達(dá)10萬(wàn)美元,，與路虎（Land Rover）的時(shí)尚車(chē)型攬勝（Range Rover）售價(jià)相當(dāng)，遠(yuǎn)高于售價(jià)4萬(wàn)美元的特斯拉Cybertruck（但歷史證明,，特斯拉首批車(chē)型的售價(jià)往往會(huì)更高）,。分析師認(rèn)為，這款汽車(chē)將使通用汽車(chē)有較大的余地支付大型新電池的開(kāi)發(fā)成本,。

不過(guò)對(duì)于通用汽車(chē)而言,，悍馬電動(dòng)汽車(chē)只是其整體策略的一小部分。通用汽車(chē)還宣布了未來(lái)以凱迪拉克品牌為主導(dǎo)開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃,，分析師預(yù)計(jì)通用汽車(chē)基于悍馬電動(dòng)車(chē)還將推出第三款產(chǎn)品新電動(dòng)汽車(chē)Escalade,。（該部門(mén)還在開(kāi)發(fā)新電動(dòng)模塊化平臺(tái)，預(yù)計(jì)將在2023年上市的一款SUV中投入使用,。）但對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),，這標(biāo)志著“權(quán)宜應(yīng)變車(chē)”的時(shí)代已經(jīng)結(jié)束。所謂“權(quán)益應(yīng)變車(chē)”是指在奧巴馬政府頒布更嚴(yán)格的國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)之后,，汽車(chē)廠商為了降低全部車(chē)型的平均燃油經(jīng)濟(jì)性所推出的節(jié)能車(chē)型,。

AutoForecast Solutions的全球汽車(chē)預(yù)測(cè)副總裁山姆·菲歐拉尼表示：“多年來(lái)，汽車(chē)廠商一直在努力尋找全尺寸卡車(chē)的價(jià)格上限,?？上麄儾](méi)有找到?！保ㄘ?cái)富中文網(wǎng)）

譯者：Biz