【財富精選】

國稅局：月收入10萬以下,，季收入30萬以下的小店免征增值稅

國稅總局表示，在去年的更大規(guī)模減稅降費的政策中,，也有相當一批政策是支持這些小店發(fā)展的,。比如月收入10萬元以下，季收入在30萬以下免征增值稅等等,，這些政策都將起到對小店的支持作用,。

財富Plus精選評論:

[ 楊安琪 | 想當時間的朋友 ]
應該這樣，現(xiàn)在實體經濟面臨巨大沖擊,，這種沖擊是不可恢復的,，比如一個飯館，不可能失去了春節(jié)年夜飯訂單之后再來一次年夜飯,。
免去賦稅在古代也是常用色辦法,，休養(yǎng)生息，不必和別人比較和自己比就好，年增長2％就知足

[ 柯羅納 | 不重要,，不多余 ]
確保小微企業(yè)和個體戶活下來是任何經濟復蘇的關鍵問題,。

除了免稅，還要確保他們能夠申請到定向救助的項目,。如果,，他們被行政部門層層阻攔、重重刁難,，那即便能夠申請到救助獎金,，也元氣大傷。

因為對于他們個體經營者來說,，他們每次在這種復雜的事情上花一小時,，就損失了一個小時生產時間或營銷時間。而這個時間,，他們耽誤不起,。所以需要有關部門迅速發(fā)布指導方案，幫助個體經營者獲得救命的資金,。

[ 王二 ]
跟幾個朋友聊天都提到現(xiàn)在中小企業(yè)特別是生活服務類中小企業(yè)遇到的巨大困難,，稅費優(yōu)惠政策希望能給這些小店切實的幫助，讓他們能熬過這個非常時期,。
國家扶助應該更多向提供更多就業(yè)崗位的中小企業(yè)傾斜,，保住中小企業(yè)，就是保住就業(yè),。

當前的減稅力度或許還可以繼續(xù)加大,，甚至成為常態(tài)，而不是限于3月到5月,，因為此次疫情影響恐怕不是3個月就能消除的,。

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疫情嚴重影響亞馬遜物流，部分訂單配送時間長達一月以上

亞馬遜表示,，某些非必需品將被取消優(yōu)先級,。

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[ Amy | 一個話癆的評論員 ]
這個情節(jié)似曾相識，讓我想起了二月初在路上輾轉20天才收到的酒精消毒液,。這樣的苦惱美國人民也要再經歷一遍了,。

這是一個不好解決的惡性循環(huán)，疫情越嚴重,，能正常工作的物流派送員就越少,，但是大家宅在家里，為了避免人際接觸,，在電商上下單的東西就會越多,，東西越多，反而需要更多派送員……我們二月份經歷過的物流停滯,，除了快遞員的短缺因素外,，還有各地封城封路方面的影響。如果美國疫情再發(fā)展下去,，各地動用封城封路措施,，恐怕美國人民想及時收到亞馬遜的快遞就更難了。

[ 慕暮米米 | stay foolish stay hungry ]
疫情反映出亞馬遜對于企業(yè)商業(yè)策略的改變,，物流中也有人性的關懷,。

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復工不解封，武漢亟待重啟：東風本田停工一天,，虧損5億

東風汽車集團早在3月11日就拿到復工批復,，但由于武漢和湖北多地仍處于封城狀態(tài)，人流和物流還未打通,，無法真正開工,。封城下的東風汽車集團只是武漢制造企業(yè)一個縮影，在已持續(xù)兩個月的停工狀態(tài)下,，武漢的經濟壓力在政府和企業(yè)之間層層傳導,。而作為中國制造業(yè)產業(yè)鏈上不可或缺的重要一環(huán)，武漢這座聚集汽車,、通信,、電子、醫(yī)藥等多領域知名制造業(yè)公司的城市,，正在面臨嚴峻挑戰(zhàn),。

財富Plus精選評論:

[ 胡喜 | 你當像鳥飛往你的山去 ]
早在 1 月底武漢封城之后，就已經有新聞在報道世界各地的汽車工廠受到的影響,，現(xiàn)在武漢解封,，作為制造業(yè)重鎮(zhèn)，如何重啟,，如何挽回損失是一個重要的課題,。并且一個更嚴峻的現(xiàn)實是，武漢重啟了,，但是中國之外的部分卻很可能中止,，產業(yè)鏈仍舊無法實現(xiàn)完整運轉，經濟停滯還有可能變得更嚴重,。

[ 閆曼 | 外媒老編輯,，互聯(lián)網產業(yè)觀察者 ]
如今全國各地疫情能穩(wěn)定下來，開始有序復工復產,，這其中武漢人民是作出了巨大犧牲的,，這一點我們所有人都應該銘記于心,。

對于武漢的制造業(yè)也是一樣，作為一個人口超過千萬的大城市,，武漢是全國六大車都之一,，是醫(yī)藥、汽車,、電子和通信等制造業(yè)上市公司的聚集地,，是中國制造業(yè)產業(yè)鏈非常重要的一環(huán)。現(xiàn)在能看待的是,，湖北除了武漢以外其他城市基本上已經解封,，但是人員移動到異地仍然需要隔離，可以看到,，距離全面復工復產仍然有一定困難,。這對整個供應鏈都是很大的壓力。

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“清醒很酷”：音樂人紛紛戒毒,、戒酒

大批音樂人都在公開戒毒,、戒酒，這些不再是他們創(chuàng)作的來源和調性的養(yǎng)成,。

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[ 山林雄鷹 ]
根本原因不在于相互了解,，而在于不同的哲學觀念生活。中國人還是老婆孩子熱炕頭,，你做你的,，我做我的。那些介紹美國的中國人一直都是數(shù)典忘祖的投機者多半,，因為投機,，就缺少骨頭和見解，即瞧不起自己國家,，也沒能深入了解美國,，就算了解了，出于虛榮也羞于承認,，更不用說客觀介紹,。西方人自己因為西方的宣傳，很難了解中國,，但是造成今天局面,，還真不是中國很了解美國，對于中國人還是守住根本,，你有千變萬化,，我有一定之軌。

[ 閆曼 | 外媒老編輯,，互聯(lián)網產業(yè)觀察者 ]
在很多人,，包括我的印象中,，說起美國的音樂圈，特別是搖滾音樂,，總覺得跟酗酒或者吸大麻能掛上某種關系,。我自己回溯這一印象可能跟《阿甘癥狀》有些關系，那個年代正是青年們反越戰(zhàn)的年代,，也是美國搖滾樂興起之時，很多樂隊自己開車周游全國,，也會聚在一起喝酒吸大麻,，這一點電影里面也有體現(xiàn)。

也許有些音樂人在面對創(chuàng)作上的苦惱的時候,，會選擇喝酒來排解,，但是時間長了就會知道，要保持旺盛的創(chuàng)作能力,，身體的健康和精神的清醒更為重要,，相信新一代音樂人會明白這個道理。

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特斯拉受疫情沖擊嚴重,，分析師依舊看好長期表現(xiàn)

很多分析師認為特斯拉有很大的優(yōu)勢能挺過這場疫情,。

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[ Jerry ]
目前歐美新冠疫情還未見拐點，在汽車行業(yè)受到沖擊之時,，特斯拉選擇關閉當?shù)刈畲蠊S,，這主要是從成本和市場的雙重考量。雖然特斯拉流動資金充裕,，但囿于購車需實際體驗的特點,，疫情隔離期間需求無法得到有效釋放，銷售難度加大,，且貨運物流受阻,；同時，市場競爭加劇,，補貼政策到期都為新能源汽車的銷售帶來壓力,。

在醫(yī)療物資緊缺的情況下，包括特斯拉在內的各大制造業(yè)廠商已嘗試轉產醫(yī)用防護物資,，但這終究只是眼前的一時之需,。疫情過后的經濟刺激應該包括充電樁等基礎設施建設，以及電池研發(fā),，都為激活新能源汽車需求提供了有益契機,。


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王磊：我不賣藥，我提供的是解決方案 |《財富》專訪

去年,，一部電影把公眾對進口藥物價格的不滿,，又一次催化成跨國藥企與政府相關部門必須面對的輿論壓力,。

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[ Jerry ]
易瑞沙作為由跨國藥商阿斯利康供應的肺癌靶向藥物，經歷了包括老百姓反映價格偏高和藥品價格進入醫(yī)保體系時的政府砍價這一系列的艱辛歷程,?？鐕幧淘诹私夂瓦m應中國國內市場的同時，也必須堅持守法合規(guī)經營,。一是要加強與政府和國內其他藥企的溝通,，建立廣泛而深入的合作；二是在銷售藥品的基礎上提供一攬子的健康問題解決方案,；三是在醫(yī)學研究的基礎上自主拓展醫(yī)療資源,，讓消費者感覺到更加便利。唯此方能加快創(chuàng)新藥上市和進入醫(yī)保的進程,，從根本上打開國內藥品銷售市場,。

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1.6億股民真實寫照：七成賺10%-50%就變現(xiàn)

3月28日，投?；鸸景l(fā)布《2019年度全國股票市場投資者狀況調查報告》,。報告顯示，近七成投資者把股票投資金額控制在家庭收入的30%以內,；六成投資者在股票虧損10%-50%時會出現(xiàn)焦慮,；七成選擇在盈利10%-50%時變現(xiàn)。

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[ 數(shù)字游戲 | 因與果 ]
哈哈哈,，我覺得這個數(shù)字只是一個假設,，七成，百分之十,，百分之五十,，其實有百分之五能變現(xiàn)就是贏家了。數(shù)字就是游戲,，落袋為安談何容易,！

[ 閆曼 | 外媒老編輯，互聯(lián)網產業(yè)觀察者 ]
看了這個股民畫像,，跟印象中一樣,，中國股市還是散戶多啊。同時,，七成股民選擇在股票盈利10%--50%時變現(xiàn)也說明,，雖然中國散戶個個把巴菲特老頭子奉為股票之神，但讓大家踐行巴菲特那一套價值投資,、長線投資的話,，散戶也未必肯。

不過這一點也不能賴中國散戶投資習慣不好,，所謂價值投資,，根據(jù)財務報表的數(shù)據(jù)來分析公司基本面和前景,，然后長期持有。但就財務數(shù)據(jù)一條,，真正符合能在財務數(shù)據(jù)從不作假或者粉飾的情況下,，業(yè)績還是持續(xù)穩(wěn)定增長的公司，真的少之又少,。作為普通投資者,，想要踐行這個長期價值投資太難了。

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橋水創(chuàng)始人達里歐最新研究：世界將迎來完全不同的特殊時期

近日,，橋水基金創(chuàng)始人瑞·達利歐開始在領英上發(fā)表他的最新系列研究“Changing World Order”,。達利歐認為，接下來很長的一段時間內,，世界將會經歷一個與過往“完全不同”的特殊時期,。這個時期將會顛覆人們過往對世界的認知,，但類似的時期同時又在歷史長河中反復發(fā)生過很多次,。

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[ 姚葵醴 | 管理顧問，文化學者,，親子教育家 ]
對于達里奧這樣的投資型資本家來說,，他研究歷史并且試圖給人類社會的未來描繪出一個前景，這種努力和嘗試,，不能說是毫無意義的,，但也不能說會真正有多少實際價值。
我這么說,，是想表達一個觀點,，那就是像達里奧這一類的投資型資本家，他更少關心人文理念,、意識形態(tài)之間的沖突,，更少關心普通大眾是不是生活在一種更加文明的社會制度當中。對于他來說,，長期的逐利生涯,，使得他這一類人的思維不是那么的豐富和悲憫眾生。他與那些資源被少數(shù)人壟斷的地區(qū)或國家打交道,，可能更讓他感到舒服,。
其實，這就是人類社會的一種自然的分工,。逐利者逐利,，敬天者敬天，愛人者愛人,。
那些學者,，或者我們稱之為哲學家,、歷史學家、人類學家,、科學家,、經濟學家或政治學家的那些人，他們在研究學術問題,，或者為人類的未來指明方向,，或是對當下的人類問題開出藥方的時候，他們可能更關心那些塑造人類現(xiàn)實生活的理念,，例如,，自由，平等,，實證,，民主，信仰,，人與神,，價值與審美，愛與慈悲,，真誠與勇氣,，等等。
行文至此,，我的腦海中忽然想起了美國前總統(tǒng)林肯先生關于“民有,，民治，民享”的偉大觀點,。歷史也許永遠不會有完全的重復,，但是，“民有,，民治,，民享”的偉大觀點，給我們正視困境,、共克時艱指出了一個永久而光明的前進方向,。

[ 楊安琪 | 想當時間的朋友 ]
不同時期看來是一個非常客氣的說法,，實際就是經濟將陷入衰退,，然后一些政治強人將會登場。有好有壞,，政治強人如果全力專注經濟,，將會讓世界變得更好，但如果將矛盾從國內轉移向國外，將會非?？膳铝?br/>
[ 胡喜 | 你當像鳥飛往你的山去 ]
這兩天正好在重讀《病夫治國》,，開篇是“羅斯福”,，而他正好是經歷了和主導了 1930 到 1945 這一時間段中重大世界秩序改變的人,。

從這篇新聞的敘述來看 Dalio 的研究成果，似乎并沒有新意,，只是在把一些歷史的規(guī)律與當前的現(xiàn)實進行結合,，并最終形成看起來像是研究的成果。

但這并不能說明這種研究不重要,，畢竟人類從歷史中學到的唯一東西就是“人不能從歷史中學到任何東西,。”而Dalio 現(xiàn)在的研究像是在歷史發(fā)生前提前進行的課前提示,，不管最后能不能為現(xiàn)實提供指導,，至少能發(fā)出聲音總是好的。

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中國試劑盒出海：需求爆發(fā),，運輸成最大阻礙

中國本土試劑盒企業(yè)出海面臨很多問題,，比如在特殊時期出口國要求嚴格提供各種證件。目前面臨的最大問題是運輸,，因為受防控疫情需要,，大部分國際航空線路停運或減運,，產品能否進行運輸,、具體運輸時間等都受到影響。

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[ Jerry ]
從韓國抗疫和武漢抗疫后期的經驗來看,，進行全民排查,，盡最大努力擴大檢測范圍至關重要，為下一步進行流行病學追蹤,，隔離傳染源,，開展定點救治，降低社區(qū)傳播風險打下了基礎,。盡管抗體檢測已經成為核酸檢測的有益補充,，極大提升了病例篩查效率，但鑒于疫情在海外多點爆發(fā),，海外醫(yī)療物資嚴重緊缺,，以至于海外不少國家放松了產品資質要求，檢測試劑成為首當其沖的需求,。不可忽視的是,，檢測工作還要求配套對實驗室垃圾進行滅活處理；而出海物流效率的降低也要求對試劑盒的運輸應用冷鏈技術。

[ 胡喜 | 你當像鳥飛往你的山去 ]
疫情蔓延,，試劑盒需求大增,，中國企業(yè)生產的試劑盒出海是必然的，但是要注意的問題是,，檢測準確度的問題,，而假陽性與假陰性對給控制疫情蔓延的影響是不同的。假陰性的危害顯然要比假陽性大很多,。

之前傳出的西班牙購買的試劑盒出現(xiàn)問題,，今天又看到格魯吉亞和捷克也取消了訂單，無論是如企業(yè)所說因為嚴格遵守操作規(guī)程導致結果不準,，還是試劑盒本身質量問題,，這需要開展詳細調查，但是這已經對中國產試劑盒的整體聲譽造成影響,。

而運輸問題,，顯然又是一個無法由一國一地努力就能解決的問題，必須開展全球合作,，進行整體協(xié)商協(xié)調來解決,。

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全球缺口1億個，世界最大套套商艱難復工

位于馬來西亞的康樂（Karex）公司生產了全球五分之一的安全套,，按銷量算為世界第一,。然而受新冠病毒疫情影響，這家公司的三家工廠已經有一周多沒開工了,。據(jù)路透社3月27日報道,，該公司從本周五（3月27日）起獲準復工，但只有50%員工到崗,。首席執(zhí)行官Goh Miah Kiat說：“我們很難在產能減半的情況下跟上需求,，我們將看到全球各地出現(xiàn)安全套短缺?！?br/>
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[ Jerry ]
新冠病毒導致一些人因病離世,，但也可能引發(fā)新生嬰兒的增加，而影響機制卻是安全套的供應減少（即便大廠商目前還在靠存貨度日）,。安全套作為一種特定人群的日常必需品,，與其他勞動密集型輕工制造業(yè)一樣，其生產和銷售也受到新冠疫情的影響,。首先,，東南亞天然橡膠等原材料供應不暢；其次,，工人復工緩慢生產線產能尚未完全恢復,；最后,，出口運輸受到阻隔，線下銷售不暢,。當前要促進各類快消品的產銷,，一方面需要各國落實G20特別峰會“減免關稅、取消壁壘,、暢通貿易”的倡議,，打通國際物流渠道；另一方面則是充分利用線上銷售平臺,，縮短經銷層級,，遷移線下顧客群體。

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