【財(cái)富精選】

高速公路恢復(fù)收費(fèi)致成本上漲，四大快遞調(diào)價(jià)

近日,，“通達(dá)系”快遞公司紛紛發(fā)布調(diào)整快遞價(jià)格的告客戶書(shū)稱,，將根據(jù)市場(chǎng)情況適當(dāng)調(diào)整高速免費(fèi)期間推行的優(yōu)惠政策。 4月28日,，交通運(yùn)輸部發(fā)布關(guān)于恢復(fù)收費(fèi)公路收費(fèi)的公告,，自2020年5月6日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)(含收費(fèi)橋梁和隧道),。與其密切相關(guān)的快遞運(yùn)輸業(yè)也“不約而同”發(fā)布價(jià)格調(diào)整公告,。

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[ 吉工大的神 ]
我國(guó)普通快遞行業(yè)處于“三通一達(dá)”寡占?jí)艛嗟臓顟B(tài)，其相互之間存在關(guān)聯(lián),，宣布漲價(jià)的集體行動(dòng),，看準(zhǔn)了疫情取得階段性進(jìn)展、防控形勢(shì)降級(jí)的時(shí)機(jī),，客觀上能夠彌補(bǔ)前三個(gè)月遭受的損失,。但如果從降低成本的角度考量，快遞公司應(yīng)該通過(guò)合理布局網(wǎng)點(diǎn),、優(yōu)化配送路線和安排配送時(shí)間來(lái)實(shí)現(xiàn)和提升規(guī)模效益,。值得注意的是在本輪漲價(jià)潮中，順豐和郵政并未出手,，這或與其定位高端急需顧客,，著眼于快件賠償?shù)仍鲋捣?wù)保障，與“通達(dá)系”快遞實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài),，很大程度上并不受到后者價(jià)格調(diào)整的影響,。

[ 高老師 ]
高速恢復(fù)收費(fèi)沒(méi)毛病，能把收費(fèi)方式弄點(diǎn)順暢點(diǎn)嗎,？停車(chē)都電子收費(fèi)了,，過(guò)路費(fèi)還要拿卡繳費(fèi)？

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中信銀行泄露賬戶事件：道歉并未完結(jié),，銀保監(jiān)會(huì)啟動(dòng)調(diào)查

中信銀行泄露脫口秀演員王越池（藝名“池子”）個(gè)人交易明細(xì)出現(xiàn)后續(xù),。 5月9日，銀保監(jiān)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)局發(fā)布《關(guān)于中信銀行侵害消費(fèi)者合法權(quán)益的通報(bào)》稱,，中信銀行在未經(jīng)客戶本人授權(quán)的情況下,，向第三方提供個(gè)人銀行賬戶交易明細(xì),，違背為存款人保密的原則，涉嫌違反《中華人民共和國(guó)商業(yè)銀行法》和銀保監(jiān)會(huì)關(guān)于個(gè)人信息保護(hù)的監(jiān)管規(guī)定,，嚴(yán)重侵害消費(fèi)者信息安全權(quán),，損害了消費(fèi)者合法權(quán)益。將按照相關(guān)法律法規(guī),，啟動(dòng)立案調(diào)查程序,，嚴(yán)格依法依規(guī)進(jìn)行查處。

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[ 西棠 | 一個(gè)話癆的評(píng)論員 ]
如果不是因?yàn)槌刈舆@次捅出這個(gè)事情,，可能很多人沒(méi)有意識(shí)到自己的隱私原來(lái)如此容易被銀行泄露出去,。據(jù)天眼查信息顯示，中信銀行擅自查詢個(gè)人信息并非首次,。其太原分行曾在2018年遭行政處罰,，處罰原因是“未經(jīng)同意查詢個(gè)人或企業(yè)信貸信息”。該行被罰款50萬(wàn)元,，直接責(zé)任人因侵犯公民個(gè)人信息被移送公安機(jī)關(guān),。

看來(lái)50萬(wàn)的罰款根本不足以阻止中信銀行明知故犯，相關(guān)部門(mén)提高處罰力度勢(shì)在必行,。而我們作為消費(fèi)者不由得會(huì)想：中信的問(wèn)題或許只是冰山一角,？其他銀行是否也存在這種問(wèn)題,？我覺(jué)得答案幾乎是肯定的,。也許銀保監(jiān)會(huì)要調(diào)查的不只是中信銀行一家，而是全體銀行業(yè),。

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華為牽頭,，首批18家車(chē)企成立5G汽車(chē)生態(tài)圈

近日，華為聯(lián)合一汽集團(tuán),、長(zhǎng)安汽車(chē),、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)等首批18家車(chē)企正式發(fā)布成立“5G汽車(chē)生態(tài)圈”,，旨在加速5G技術(shù)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程,，共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車(chē)。 首批18家車(chē)企具體包括一汽集團(tuán)(一汽紅旗,、一汽奔騰,、一汽解放)、長(zhǎng)安汽車(chē),、東風(fēng)集團(tuán)（東風(fēng)乘用車(chē),、東風(fēng)小康）、上汽集團(tuán)(上汽乘用車(chē),、上汽通用五菱),、廣汽集團(tuán)（廣汽新能源）,、北汽集團(tuán)（北汽新能源）、比亞迪,、長(zhǎng)城汽車(chē),、奇瑞控股、江淮汽車(chē),、宇通（客車(chē)）,、賽力斯、南京依維柯,、T3出行,。

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[ 差點(diǎn)更帥 ]
華為的產(chǎn)能布局總是體現(xiàn)出長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略性眼光，其牽頭眾多重量級(jí)車(chē)企打造5G汽車(chē),，不僅敏銳把握了當(dāng)前新基建發(fā)展機(jī)遇,，通過(guò)與其他行業(yè)巨頭優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)自身產(chǎn)業(yè)鏈的延伸,，還可能創(chuàng)造新的需求,，提升全社會(huì)對(duì)舒適便捷交通工具的滿意度。毋庸置疑,，這種美好的跨界合作愿景仍需付出艱苦努力克服技術(shù)性難題,，才有望能夠變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。比如之前百度與特斯拉合作打造無(wú)人駕駛汽車(chē),，不幸遭遇了系統(tǒng)兼容性方面的掣肘,，相信華為終能憑借其出色的科研攻關(guān)能力增強(qiáng)5G生態(tài)圈的多樣性和穩(wěn)定性。


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20余地推公積金新政：多數(shù)放寬,，部分地區(qū)擴(kuò)大提取范圍

據(jù)中新經(jīng)緯客戶端不完全統(tǒng)計(jì),，年內(nèi)已有北京、沈陽(yáng),、湖南,、云南、黑龍江等20余地調(diào)整住房公積金政策,。為了應(yīng)對(duì)新冠肺炎疫情影響,，除了落實(shí)企業(yè)緩繳公積金政策外，多地出臺(tái)了針對(duì)性措施,。此外,，部分地區(qū)還將老舊小區(qū)改造和加裝電梯這項(xiàng)業(yè)務(wù)納入公積金提取范圍，以減輕廣大職工的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),。

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[ 叁浪 ]
公積金一直作為大家購(gòu)買(mǎi)房產(chǎn)的一個(gè)優(yōu)惠或者補(bǔ)充措施存在著,，如今各地之間放開(kāi)一些公積金貸款和提取措施，某種意義上還可以在經(jīng)濟(jì)下行時(shí)期提振消費(fèi),。

比如南方很多城市,，以杭州為例,，每個(gè)月的公積金自己可以隨時(shí)提現(xiàn)到支付寶，可以用來(lái)還貸,、傅房租甚至消費(fèi),。但是北京直到今年年初之前，公積金的提取手續(xù)都要通過(guò)單位代辦,，十分繁瑣,。今年初開(kāi)始的一系列公積金改革后，雖然還是沒(méi)有杭州或者深圳那么方便,，但是相比以前是便捷多了,，這對(duì)于疫情之下經(jīng)濟(jì)上有困難的人群，算是個(gè)補(bǔ)充,。

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國(guó)內(nèi)機(jī)票預(yù)訂量恢復(fù)超5成,，航司稱最困難的日子已經(jīng)過(guò)去了

“五一”過(guò)后，以公商務(wù)為主的民航旅客量快速上升,。來(lái)自去哪兒網(wǎng)的最新數(shù)據(jù)顯示,，“五一”節(jié)后三天，以京滬航線為代表的公商務(wù)主要航線,，反彈增幅達(dá)到2倍以上,。“機(jī)票預(yù)訂量的上升,，得益于旅游的復(fù)蘇和公商務(wù)出行的反彈,。5月很有可能出現(xiàn)‘平日比小長(zhǎng)假旅客運(yùn)輸量還要高’的現(xiàn)象，” 去哪兒網(wǎng)副總裁蘭翔說(shuō),。 國(guó)內(nèi)航班的復(fù)蘇得以于國(guó)內(nèi)疫情的有效控制,。比如4月30日北京降低防控等級(jí)后,，北京進(jìn)出港的旅客數(shù)量逐步增加,。節(jié)后三天增速最快的前10位中，大部分為公商務(wù)的主干航線,。

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[ 夏沐子 ]
能看到,，自從幾個(gè)城市下調(diào)防控等級(jí)，跨城市出行不用隔離14天之后,，短途旅游業(yè)有所恢復(fù),。公務(wù)出行也在逐漸復(fù)蘇中。

雖然各航司在這次疫情中,，受到的打擊遠(yuǎn)比非典時(shí)期還要嚴(yán)重,，但是疫情穩(wěn)定之后的復(fù)蘇也是可以預(yù)料的。畢竟出游和公務(wù)出差都是大家的剛需,。但是今年內(nèi)可能復(fù)蘇也只限于國(guó)內(nèi)航線了,，在國(guó)外疫情沒(méi)有停止之前,，國(guó)際航線實(shí)在不好恢復(fù)。

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豐巢深夜回應(yīng)快遞柜收費(fèi)政策：深表不安,，推出鼓勵(lì)紅包

近日,，豐巢快遞柜宣布收費(fèi)政策，引起社會(huì)巨大爭(zhēng)議,。5月9號(hào)晚間,，豐巢發(fā)布致用戶公開(kāi)信再度回應(yīng)，深表不安的同時(shí),，解釋初衷并推出鼓勵(lì)盡早取件的紅包政策,。 同時(shí)，5月9日,，浙江省郵政管理局發(fā)文強(qiáng)調(diào),，對(duì)消費(fèi)者反映的未經(jīng)同意放置智能快件箱、二次收費(fèi)等涉嫌違法問(wèn)題,，要及時(shí)予以依法處理,。

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[ 相忘于江湖 | 關(guān)注中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“智識(shí)分子” ]
自從前段時(shí)間豐巢快遞柜宣布漲價(jià)之后，抵制的居民和小區(qū)不在少數(shù),，據(jù)說(shuō)有的小區(qū)物業(yè)開(kāi)始拆掉快遞柜,。而我所在的小區(qū)，快遞到達(dá)之后快遞員也不再放進(jìn)豐巢快遞柜,，原因是害怕顧客投訴,。

豐巢這次惹人眾怒，其中有很大原因就是“兩頭吃”,。也就是一邊向快遞公司收費(fèi),，一邊向顧客收費(fèi)。而12個(gè)小時(shí)內(nèi)取件才免費(fèi),，對(duì)于北上廣經(jīng)常加班到晚上才能回家取件的人群來(lái)說(shuō)也一些嚴(yán)苛,。豐巢現(xiàn)在要想兼顧盈利和輿論非議，還是要思考一個(gè)合理的對(duì)策才行啊,。

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2020年第一季度中國(guó)貨幣政策執(zhí)行報(bào)告出爐

5月10日,，中國(guó)人民銀行貨幣政策分析小組發(fā)布2020年第一季度中國(guó)貨幣政策執(zhí)行報(bào)告。 報(bào)告指出,，2020年一季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）同比下降 6.8%,，居民消費(fèi)價(jià)格指數(shù)（CPI）同比上漲 4.9%。就業(yè)形勢(shì)總體穩(wěn)定,，對(duì)外貿(mào)易結(jié)構(gòu)繼續(xù)改善,，國(guó)際收支保持基本平衡格局。

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[ 白小黑 ]
新冠大流行導(dǎo)致的這場(chǎng)全球性公共衛(wèi)生危機(jī),，終于釀成了一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)危機(jī),，全球各地的封城和社交隔離防疫措施,，不僅影響了全球供應(yīng)鏈的正常運(yùn)行，消費(fèi)市場(chǎng)也肉眼可見(jiàn)地萎縮起來(lái),。

這種情況下,，要想保證中小企業(yè)的生存，盡可能降低失業(yè)率,，就要靠財(cái)政政策貨幣政策的刺激和輔助,。一方面要保證流動(dòng)性，避免造成流動(dòng)性危機(jī),；另一方面貸款和優(yōu)惠政策要定向到中小企業(yè),，幫助他們渡過(guò)難關(guān),，以待來(lái)日,。

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企業(yè)實(shí)習(xí)項(xiàng)目紛紛取消,，受傷的不止是學(xué)生

與那些年長(zhǎng)和更年輕的求職者相比，當(dāng)前眾多大學(xué)生在未來(lái)幾年中可能都會(huì)處于劣勢(shì),。

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[ 張程 ]
受疫情影響,，今年應(yīng)屆生的就業(yè)問(wèn)題成為各方的關(guān)注焦點(diǎn),，中美皆然,。國(guó)內(nèi)最近廣受關(guān)注的一個(gè)事情是鏈家內(nèi)部很多大學(xué)生，而且頂尖985畢業(yè)生是一抓一大把,，他們的職位一般是鏈家經(jīng)紀(jì)人,，很多都做得風(fēng)生水起，這顛覆了很多人對(duì)房產(chǎn)中介的認(rèn)識(shí),，也從另一個(gè)角度打開(kāi)了大學(xué)生就業(yè)的思路。另外,，就業(yè)難之下,，今年考公務(wù)員的大學(xué)生也可能創(chuàng)下新高。近期獵聘大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布《2020應(yīng)屆畢業(yè)生春招求職報(bào)告》顯示,，近四成2020屆應(yīng)屆畢業(yè)生傾向于考公務(wù)員,。

對(duì)于尚未直接面臨求職壓力的大學(xué)生來(lái)說(shuō)，未雨綢繆,、積累實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)變得更加重要,，學(xué)校更多從這個(gè)方面提供支持是有必要的。中國(guó)的高校也可以考慮學(xué)習(xí)CMC這樣的做法,。

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救命還是救經(jīng)濟(jì),？這其實(shí)是個(gè)偽命題

導(dǎo)致?tīng)?zhēng)論的原因之一是，對(duì)于像新冠疫情這種曠世危機(jī),，目前還沒(méi)有多少關(guān)于封鎖政策的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究成果。

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[ 相忘于江湖 | 關(guān)注中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“智識(shí)分子” ]
經(jīng)濟(jì)和防疫到底如何平衡,，對(duì)各國(guó)都是一個(gè)頭疼的問(wèn)題,，各國(guó)對(duì)待這個(gè)問(wèn)題的處理方式也各有不同，就像一場(chǎng)大型社會(huì)政治實(shí)驗(yàn),。

面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，之前遭遇過(guò)非典重?fù)舻臇|亞幾國(guó)，基本上都采取嚴(yán)格的社會(huì)隔離政策,，以求疫情穩(wěn)定或者徹底消失之后再待經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。而歐洲幾國(guó),，瑞典算是一個(gè)沒(méi)有嚴(yán)格遵循封城隔離的案例之一,，而德國(guó)也開(kāi)始視瑞典為例，開(kāi)始了一些放松隔離的政策,。不管怎樣,，到現(xiàn)在為止,，疫情還沒(méi)有要結(jié)束的意思，事態(tài)發(fā)展千變?nèi)f化,，在結(jié)束之前,，誰(shuí)也不能篤定哪種防疫政策是正確的。

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救命還是救經(jīng)濟(jì),？這其實(shí)是個(gè)偽命題

導(dǎo)致?tīng)?zhēng)論的原因之一是,，對(duì)于像新冠疫情這種曠世危機(jī),，目前還沒(méi)有多少關(guān)于封鎖政策的經(jīng)濟(jì)學(xué)研究成果。

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[ 相忘于江湖 | 關(guān)注中國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的“智識(shí)分子” ]
經(jīng)濟(jì)和防疫到底如何平衡,，對(duì)各國(guó)都是一個(gè)頭疼的問(wèn)題,，各國(guó)對(duì)待這個(gè)問(wèn)題的處理方式也各有不同，就像一場(chǎng)大型社會(huì)政治實(shí)驗(yàn),。

面對(duì)這個(gè)問(wèn)題,，之前遭遇過(guò)非典重?fù)舻臇|亞幾國(guó),，基本上都采取嚴(yán)格的社會(huì)隔離政策,，以求疫情穩(wěn)定或者徹底消失之后再待經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,。而歐洲幾國(guó)，瑞典算是一個(gè)沒(méi)有嚴(yán)格遵循封城隔離的案例之一,，而德國(guó)也開(kāi)始視瑞典為例,，開(kāi)始了一些放松隔離的政策。不管怎樣,，到現(xiàn)在為止,，疫情還沒(méi)有要結(jié)束的意思，事態(tài)發(fā)展千變?nèi)f化,，在結(jié)束之前,，誰(shuí)也不能篤定哪種防疫政策是正確的。

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