智力突破與體力比拼,？
閔萬里
2021-02-03
《危險的分工：從蘋果陷阱,，到特斯拉幻影》描述了中國制造與高端價值的距離。落入陷阱不可怕,，只怕甘于退化為坐井觀天的物種,。特斯拉幻影也無懼，只要不陶醉于水中月鏡中花,。 需要認清供應鏈與價值鏈背后的核心驅動要素,，才可能找到走出陷阱的實干之路。
蘋果陷阱或Tesla幻影,，都在重復上個時代就已經被 Dell,，Sony及 BMW 等證明的全球化產業(yè)分工及供應鏈重組帶來的價值聯(lián)動。 其底層的核心邏輯是： 價值鏈的地位爭奪靠腦動力（智力總量）,， 供應鏈的地域搶奪靠勞動力總量與自然資源的忍耐力,。
“勞心者治人”， 掌握智力優(yōu)勢的企業(yè)在價值鏈條上無可撼動,， 高通/Intel/ARM之于芯片,， 蘋果之于鴻海等。 而且智力要素的優(yōu)勢還貫徹到了高端生產工具（特斯拉特供的壓鑄機）。在高端制造領域,， 中國的優(yōu)勢就是便宜且容易管理的產線工人 （勞動力）,，產品設計和產線設計以及管理流程的智力要素被霸主壟斷。制造領域的智力濃縮環(huán)節(jié)（CPU,， 電池,，生物藥），幾乎都是被制造業(yè)強國把控,，所以中國才會提出從制造大國向制造強國奮斗,。落入供應鏈陷阱之后的掙扎奮進有幾種常見模式。
1： 橫向整合： “雷霆雨露皆是皇恩”,，原意是皇帝的賞罰都是對于臣子的恩賜,，而在供應鏈上也是如此。 在供應鏈上承重最大但是獲得價值最少的被壓迫者,， 多是因為缺乏足夠的智力要素挑戰(zhàn)價值鏈頂端的霸主， 于是往往只能“內卷”比拼同樣被壓扁的同行,， 爭取做到細分領域的“狀元”從而得到滿足感,。例如， 立迅精密無法挑戰(zhàn)蘋果的價值分配地位,，只能做細分領域的第一,，在蘋果樹的鏈條上開花結果。
2：垂直下沉： 在汽車領域的神車五菱,， 始終處在汽車價值鏈條的底部,。它的突圍創(chuàng)新動作是推出了五菱宏光MiniEV 微型電動車， 單價4萬元左右,。 在智力要素上無法向上挑戰(zhàn)豐田或Tesla,，于是瞄準低端供應鏈（電池，剎車片,，方向盤,，鐵車皮）等。
打入更下沉的市場,，尋求新增長空間,。
3：垂直上浮：鮮有嘗試者與成功者,。升級突圍的阻力來自智力要素的投入是高風險高回報且需要時間,。而且企業(yè)往往會精于計算短期可見的收益，而非長期考量,。 只有充分耐心的資本與堅持不懈的企業(yè)家一起才可能向上突圍,。
4：重塑鏈條：Tesla選擇了電動車旗幟，淘汰了部分汽油車供應鏈的角色，重塑了汽車價值鏈,，從而避免了在汽油車的龐大成熟供應鏈上奪取價值,。以絕對的產品技術創(chuàng)新開辟新的鏈條，從而獲得新鏈條上的鏈主地位,。
走出蘋果陷阱,，只能從智力突破，走“重塑鏈條”的道路,， 增強產品原創(chuàng)性與生產工具創(chuàng)新,。體力/勞動力密集的制造業(yè)逐步退出歷史舞臺，機器換人逐步推廣,，智力密集型生產逐漸成為主流,。在這個大趨勢下，如果中國的制造業(yè)企業(yè)還是忽視智力要素的長期投入,， 最后可能連出賣體力的機會也沒有了,， 就只能比拼自然資源的耐力了。（財富中文網）
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本文作者閔萬里博士,，產業(yè)智能專家、北高峰資本創(chuàng)始人,、財富中文網專欄作者,、財富Plus APP特約評論員。
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